El primer ministro Pham Minh Chinh discutió con el inversor y los contratistas sobre el progreso de la terminal de pasajeros T3 en un mapa en el sitio del aeropuerto de Tan Son Nhat - Foto: Dang Dai
En Hanói , en la mañana del tercer día del Tet, el Primer Ministro inspeccionó las obras del proyecto ferroviario urbano Nhon-Estación de Hanói. Allí, el Primer Ministro expresó que el Gobierno está muy interesado en acelerar el progreso y no puede permitir que el proyecto se prolongue, ya que cuanto más se prolongue, mayor será el desperdicio de capital y menor la eficiencia de la inversión.
En el sur, trabajó directamente en los proyectos: Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat, proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh, Ring Road 3, autopista Bien Hoa - Vung Tau, puerto internacional Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Armada).
¡Más rápido, más rápido!
En el proyecto de la Terminal 3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat, el Primer Ministro elogió altamente el progreso que se está implementando. Aunque la construcción comenzó apenas el 31 de agosto de 2023, el avance de la Terminal T3 ya alcanza el 50% del volumen de construcción preliminar.
Elogió al inversor ACV (Corporación de Aeropuertos de Vietnam): "En los últimos dos años, han avanzado muy rápido, pero antes, ¡era demasiado lento! Si es tan lento como en 2021-2022, se necesitarán otros cinco años para completar la Terminal T3 y diez años para completar el aeropuerto de Long Thanh".
El ministro de Transporte, Nguyen Van Thang (segundo desde la izquierda), siempre está al lado del primer ministro cuando este inspecciona y examina proyectos de transporte. Foto: Chi Hung
El proyecto de la terminal T3 cuenta con una inversión total de casi 11.000 billones de VND en una superficie de más de 100.000 m². El proyecto cuenta con un sótano, cuatro plantas superiores y dos elevaciones independientes, 90 mostradores de facturación, 20 mostradores automáticos de entrega de equipaje, 42 quioscos de facturación, 27 puertas de embarque, 16 cintas transportadoras de equipaje y 25 puertas de control de seguridad.
Una vez completada, la Terminal T3 garantizará una capacidad de 20 millones de pasajeros al año, aumentando la capacidad del aeropuerto de Tan Son Nhat a 50 millones de pasajeros al año, 7.000 pasajeros en hora punta.
Después de escuchar al Ministro de Transporte, Ministro de Construcción, Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente y líderes de las unidades informar sobre el progreso, la calidad, las soluciones y los métodos de construcción, el jefe del Gobierno estableció un objetivo: la Terminal de Pasajeros T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat debe acelerar el progreso, en lugar de completarse el 19 de mayo, "debe completarse el 30 de abril de 2025", ¡celebrando el 50 aniversario de la reunificación del país!
Porque según él, hace 50 años el país vivió un milagro histórico, 50 años después tiene que haber también obras históricas para que la historia pueda transmitirse y continuar.
Para ello, el Primer Ministro animó: «Debemos trabajar en tres turnos, en cuatro turnos, durante el Tet y las vacaciones, trabajar sin descanso, soportar el sol y la lluvia, comer y dormir rápido. Estos últimos días, he estado en proyectos de tráfico y veo este espíritu muy claramente».
A petición del Primer Ministro, el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang sugirió que el inversor ACV y los contratistas establezcan nuevos objetivos de ruta crítica y la necesidad de discutir nuevamente el progreso, la velocidad de la construcción, los métodos de coordinación de la construcción... entre las unidades de construcción, la construcción e instalación de maquinaria y equipo de manera sincrónica para que cuando se complete, se pueda explotar de inmediato, incluido el reclutamiento y la capacitación del personal.
El Primer Ministro entregó sobres de la suerte a los trabajadores del proyecto de la terminal T3 la tarde del tercer día del Tet (12 de febrero). Se alegró mucho cuando un trabajador comentó: "Me ofrecí como voluntario para trabajar durante el Tet porque sé que este es un proyecto clave a nivel nacional". Foto: Dang Dai
En los proyectos de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y la Autopista Bien Hoa-Vung Tau, el Primer Ministro elogió a Ciudad Ho Chi Minh y a Ba Ria-Vung Tau por el buen trabajo de limpieza del terreno para cumplir con el cronograma; y recordó a la provincia de Dong Nai lo mencionado. También solicitó a los ministerios y dependencias que se unieran para apoyar a Dong Nai y acelerar el ritmo general.
El tramo de la Circunvalación 3 en Ciudad Ho Chi Minh presenta un avance del 11,3 %. Este año, el objetivo es completar el 75 % de las obras, inaugurar la ruta en 2025 y finalizar el proyecto en 2026.
Como parte del proyecto general, el puente Nhon Trach sobre el río Dong Nai (que conecta con la ciudad de Ho Chi Minh) ha alcanzado más del 60% de su volumen, casi 5 meses antes de lo previsto.
Frente a esa realidad, el Primer Ministro ordenó: Acelerar el avance de la Franja y la Ruta 3, "determinar 2024 como año de aceleración, 2025 como año de aceleración y 2026 para completar el proyecto".
En el proyecto del aeropuerto internacional de Long Thanh, el Primer Ministro se solidarizó con las personas que cedieron sus tierras para construir el aeropuerto y también visitó a la gente en el área de reasentamiento.
Tras escuchar el informe sobre los avances logrados, el Primer Ministro animó: «En cuanto a los avances, ACV tiene experiencia (como en la Terminal T3). Necesitamos ser más rápidos para recuperar el tiempo perdido en tres años (desde 2020). Al principio, avanzamos con lentitud, pero ahora tenemos que apresurarnos y trabajar más para asegurar el progreso».
Ahora que ha comenzado la temporada seca, el inversor ACV y el consorcio de contratistas están acelerando la construcción. Las unidades han movilizado más de 2.000 equipos y 2.500 trabajadores para trabajar de forma continua, abriendo al máximo las obras con 44 líneas de producción, y la capacidad de excavación y relleno alcanza los 500.000 m³/día.
Abrir nuevos espacios de desarrollo
Durante la inspección y supervisión del progreso y la calidad de los proyectos de infraestructura de transporte en el Sur, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dio ciertas instrucciones que crearán un nuevo impulso de desarrollo estratégico y de largo plazo para el transporte y, más ampliamente, para el desarrollo socioeconómico del país.
El Primer Ministro visitó el lugar y conversó directamente con los trabajadores del proyecto de la circunvalación 3 de Ho Chi Minh. Foto: Chi Hung
En el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el Primer Ministro sugirió: «Debería haber más intersecciones en la ruta para ampliar el espacio de desarrollo. De lo contrario, sería un desperdicio», afirmó.
Según él, debería haber una intersección cada 10 kilómetros para conectar con las zonas urbanas, para que mucha gente pueda disfrutar de la vía.
De hecho, cuando las carreteras están en construcción o ya están terminadas, las localidades aún proponen construir más intersecciones para aprovechar al máximo la función de la vía y contribuir al desarrollo. Por lo tanto, la sugerencia del Primer Ministro es muy pertinente a la realidad.
En el proyecto de la Terminal 3 del Aeropuerto de Tan Son Nhat, el Primer Ministro expresó: "Estoy de acuerdo con el plan de tráfico que conecta el Aeropuerto de Tan Son Nhat con el Aeropuerto de Long Thanh mediante vías subterráneas o elevadas. Se trata de un plan a largo plazo".
Por lo tanto, si esto se hace realidad, se resolverán las antiguas preocupaciones de la gente sobre viajar desde Tan Son Nhat (o desde Ciudad Ho Chi Minh) al Aeropuerto Internacional de Long Thanh, ya que la congestión vehicular es un problema crónico en la mayor zona urbana del país. La congestión vehicular no solo dificulta los viajes, sino que también obstaculiza y ralentiza el desarrollo del país y preocupa a los inversores extranjeros.
El viaje de trabajo del Primer Ministro y líderes ministeriales y sectoriales durante el Tet infundió nueva motivación, un nuevo espíritu y un gran sentido de responsabilidad a las localidades, inversores y contratistas. Foto: Chi Hung.
El Primer Ministro también elogió a Ciudad Ho Chi Minh por acelerar la construcción de la carretera que conecta Tran Quoc Hoan con el aeropuerto de Tan Son Nhat.
Dijo: "La última vez que vine, discutí con Ciudad Ho Chi Minh cómo hacerlo, pero ahora veo que el camino está tomando forma. Es evidente que cuando el secretario del Comité del Partido de la Ciudad, Nguyen Van Nen, se involucró directamente, fue muy rápido. Esto se ajusta a la política (el Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh estableció un Comité Directivo para proyectos clave en la ciudad); no hay problemas en la dirección y la operación del trabajo".
En todos los proyectos que inspeccionó, el Primer Ministro siempre recordó a las localidades y a los inversores que deben garantizar el sustento de las personas que ceden tierras para los proyectos; las obras deben garantizar la estética, las técnicas y el paisaje.
En la terminal T3 de Tan Son Nhat, sugirió: Más tarde, cuando el Regimiento de la Fuerza Aérea 370 entregue 4,6 hectáreas, se deberían renovar para crear un paisaje armonioso, considerándolo como un bien público para la gente.
"Hay que plantar algo realmente impactante, como rosas o buganvillas... no hay que plantar un poco de todo", sugirió.
El Primer Ministro señaló que las unidades deben acelerar el progreso, pero también garantizar la calidad. Encargó al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Construcción y al Comité de Gestión de la Capital Estatal la supervisión rigurosa del progreso.
Especialmente controlando la negatividad y la corrupción. Solo fortaleciendo la inspección y la supervisión con firmeza, determinación y acierto podremos evitar que ocurran hechos desafortunados.
"Para cualquier parte que pueda ser auditada, convoquen a auditores de inmediato para que, una vez finalizado el proyecto, se pueda llegar a un acuerdo. No lo alarguen demasiado, será demasiado complicado", ordenó el Primer Ministro.
El viaje de dos días de los líderes gubernamentales y ministeriales a proyectos clave en el sur durante el Año Nuevo Lunar Giap Thin ha dado un nuevo impulso y motivación a las obras. Al mismo tiempo, ha impuesto una gran responsabilidad a los jefes de unidad y localidades.
El viaje demuestra también que el Partido, el Estado y el Gobierno prestan especial atención a los proyectos de infraestructura de transporte en el Sur, prestando especialmente atención a "el Sur va primero y llega último" y en línea con el espíritu de hace 50 años: ¡Todo el país para el Sur, el Sur para todo el país!
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Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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