El 27 de enero por la tarde, el teniente coronel Nguyen Hong Vang, subdirector del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de la provincia de Binh Dinh, dijo que la unidad seguía regulando el tráfico a través del Paso An Khe en la Carretera Nacional 19 (que limita con las provincias de Gia Lai y Binh Dinh), que se encontraba congestionado desde la noche del 26 de enero tras un incidente en el que un camión volcó y bloqueó el paso.
El convoy quedó atrapado en el paso de An Khe.
Según el teniente coronel Nguyen Hong Vang, alrededor de las 22:30 del 26 de enero, un camión que transportaba astillas de madera circulaba en dirección a Gia Lai - Quy Nhon. Al descender por el paso de An Khe, el camión se hundió profundamente en el camino de tierra (debido a las obras de mejora de la Carretera Nacional 19 por parte de la Compañía Duong Viet) y cubrió casi por completo la carretera, lo que provocó un atasco de más de 10 km en la Carretera Nacional 19.
La fila de autos, de unos 10 kilómetros de largo, esperando desde el pie del paso hasta la cima en ambas direcciones, hizo que los usuarios de la carretera y los conductores se sintieran extremadamente frustrados en los días previos al Tet.
La fila de vehículos se extendía unos 10 kilómetros desde el pie del paso hasta la cima del mismo.
" Después del incidente ocurrido en la tarde del 26 de enero, la Policía de Tránsito de la Provincia de Binh Dinh tuvo que utilizar una excavadora para romper la montaña y ensanchar la superficie de la carretera para mover el camión y el remolque que se habían estrellado a la ladera de la montaña para que otros vehículos pudieran moverse ", dijo el teniente coronel Nguyen Hong Vang.
Alrededor de las 0:30 a. m. del 27 de enero, el tráfico en la Carretera Nacional 19 a través del Paso de An Khe se había despejado en un carril. A las 9 a. m. de ese mismo día, el camión con remolque había sido retirado del lugar, pero la cantidad de astillas de madera derramadas en la carretera tras el vuelco aún no se había despejado, lo que obligaba a los vehículos que transitaban por el Paso de An Khe a circular muy despacio.
A las 11 de la mañana, cientos de furgonetas de pasajeros, camiones, camionetas y automóviles se alinearon en una larga fila, avanzando poco a poco, causando un atasco de tráfico desde la ciudad de An Khe (provincia de Gia Lai) hasta la ciudad de Dong Pho (distrito de Tay Son, provincia de Binh Dinh).
En la tarde del 27 de enero, la unidad de construcción realizó la nivelación de grava en la superficie de la carretera en algunos lugares que estaban fangosos y con alto riesgo de condiciones fangosas y fangosas, al mismo tiempo que reforzó y amplió la superficie de la carretera en algunos lugares curvos y en forma de arco en el paso de An Khe, asegurando un flujo de tráfico suave sin causar congestión.
Aproximadamente a las 17:00 horas, el paso de An Khe se abrió al tráfico en ambas direcciones.
El convoy quedó atrapado en el paso de An Khe.
Según información de las autoridades, esta semana se han producido cuatro atascos de tráfico graves en el paso de An Khe, cada uno de ellos con una duración de más de 12 horas.
Anteriormente, alrededor de las 3:00 a. m. del 25 de enero, un camión con remolque que atravesaba el Paso de An Khe se atascó en el lodo y no pudo avanzar, lo que provocó un atasco total. Alrededor de las 3:45 p. m. del mismo día, la Carretera Nacional 19, que atraviesa el Paso de An Khe, se reabrió al tráfico en ambos sentidos.
La zona del paso se encuentra en reparación.
El paso de An Khe, de 8 km, se considera la carretera más peligrosa de la Carretera Nacional 19, ya que suele haber accidentes, especialmente de noche. Se está ampliando el paso de 7 a 9 metros con una inversión total de 600 000 millones de VND.
Según las autoridades, la continua congestión vehicular en este tramo del paso durante la última semana se debe a que la unidad de construcción está construyendo el tramo vial que atraviesa el paso de An Khe para implementar el proyecto de mejora de la conectividad vial en la región de las Tierras Altas Centrales. Mientras se vertía piedra triturada en la superficie de la carretera y se preparaba el asfalto, llovió intensamente de forma continua, lo que provocó el anegamiento del tramo vial en construcción.
A esto se suma la gran cantidad de tráfico que ocasiona el colapso de la vía, ocasionando lodo en algunos tramos y rutas, dificultando el tránsito de camiones pesados, generando fácilmente congestiones.
Un líder del Departamento de Policía de Tránsito, Policía de la Provincia de Binh Dinh, dijo que la Compañía Duong Viet construyó 4 secciones del Paso An Khe en el proyecto para mejorar la Carretera Nacional 19. Sin embargo, esta unidad invadió más del 60% de la superficie de la carretera, causando que la carretera se estrechara, solo lo suficiente para que pasara 1 automóvil en ambas direcciones, arriba y abajo.
Además, durante la construcción, esta unidad también arrojó tierra de montaña sobre la carretera, lo que provocó condiciones resbaladizas cuando llovía, sin agarre, por lo que los vehículos podían hundirse fácilmente y acechaba el peligro.
Nguyen Gia
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Fuente
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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