Las motocicletas entran al callejón para tomar la dirección equivocada en el paso elevado de Nga Tu So

Desde hace más de dos años, en muchos callejones de las calles Nguyen Trai y Thuong Dinh (distrito de Thanh Xuan, Hanoi) se han instalado barreras para bloquear las motos durante las horas pico de la mañana.

La razón que dan los vecinos es que, en hora punta, muchas motos entran en el callejón para ir en sentido contrario al paso elevado de Nga Tu So, lo que provoca congestión y problemas de seguridad vial. Muchas motos que entran en el callejón también han causado accidentes de tráfico. Incluso se han dado casos de discusiones y peleas entre vecinos y usuarios de la vía.

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La gente bloquea las barreras para bloquear los callejones durante la hora punta de la mañana. Foto: Pham Hai

El Sr. Nguyen Dinh Que, secretario de la célula del partido del área residencial mecánica 2B, dijo que sólo aquellos que a menudo toman atajos hacia el callejón se opusieron a la instalación de la barrera, mientras que los residentes del área estuvieron firmemente de acuerdo y la apoyaron.

El Sr. Le Quang Vinh, subdirector del Grupo Residencial Nº 1, compartió que hubo un momento en que la fuerza de la milicia se situó en la entrada del callejón para evitar que las motocicletas fueran en dirección opuesta desde el callejón hacia la calle Nguyen Trai, pero los conductores de las motocicletas discutieron e incluso pelearon con la fuerza de la milicia.

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El Sr. Nguyen Tien Khang, Secretario de la Célula del Partido del Área Residencial Mecánica 2A, afirmó que, tras la instalación de la barrera, el tránsito se volvió más cómodo. En particular, ya no había motos que cruzaran en sentido contrario por la calle Nguyen Trai para llegar al paso elevado de Nga Tu So.

"Propongo que el Comité Popular del Distrito y la Policía del Distrito permitan que se mantenga la barrera durante las horas punta o que se adopten otras soluciones alternativas para garantizar la seguridad", declaró el Sr. Nguyen Tien Khang.

¿El cierre de barreras contribuye a garantizar la seguridad del tráfico?

Respecto a que las personas bloqueen la barrera, impidiendo así el acceso de motocicletas al callejón, el Sr. Tran Phan My, vicepresidente del Comité Popular del Distrito, afirmó que, según la ley, bloquear la barrera no es correcto y que el gobierno local no permite este comportamiento. Sin embargo, si no se cierra la barrera, miles de personas de la zona residencial se verán afectadas.

"En el futuro, trabajaremos con las autoridades y la ciudadanía para encontrar soluciones que permitan cumplir con la ley y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad de los viajes", afirmó el Sr. Tran Phan My.

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Muchos callejones son estrechos, algunos de tan solo 0,8 m de ancho. Foto: Pham Hai

Un representante de la Policía del Distrito de Thuong Dinh también afirmó que muchas personas cruzaron la calle Nguyen Trai, tomaron el paso elevado de Nga Tu So en sentido contrario y no acataron las órdenes policiales. Incluso hubo casos de insultos y choques con sus vehículos contra los policías de guardia.

"Gracias a la vigilancia, desde que se instalaron barreras en los callejones de las calles Nguyen Trai y Thuong Dinh, ya no se han registrado casos de motociclistas que se equivocan al intentar acceder al paso elevado de Nga Tu So", declaró un representante de la Policía del Distrito de Thuong Dinh.

Un representante del Equipo de Policía de Tránsito n.º 7 (Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Municipal de Hanói) también afirmó que el problema de las personas que cruzan deliberadamente la calle Nguyen Trai y suben en sentido contrario por el paso elevado de Nga Tu So lleva mucho tiempo ocurriendo. La unidad despliega fuerzas regularmente para controlar la situación, pero sin la presencia de la policía de tránsito, los conductores infringen las normas deliberadamente.

"La instalación arbitraria de barreras para impedir el paso de vehículos a los callejones no cumple con la normativa, pero en realidad impide que los vehículos se dirijan intencionadamente en dirección contraria", declaró un representante del Equipo Nº 7 de la Policía de Tránsito.

Un representante del Equipo No. 7 de la Policía de Tránsito agregó que para encontrar una solución que sea legal y que evite la situación de ir en sentido contrario, las autoridades locales necesitan reunirse con la gente para resolver las dificultades.