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La Administración de Carreteras de Vietnam es el inversor del proyecto de tres carreteras nacionales que conectan la región del Delta del Mekong.

El Ministro de Construcción acaba de firmar una decisión para designar a la Administración de Carreteras de Vietnam como inversor en el proyecto de renovación y modernización de las Carreteras Nacionales 53, 62 y 91B en el Delta del Mekong. El proyecto fortalece la conectividad regional, promueve el desarrollo socioeconómico y mejora la capacidad de respuesta al cambio climático en esta zona clave.

Báo Tiền GiangBáo Tiền Giang12/07/2025

La Carretera Nacional 91 que atraviesa la ciudad de Can Tho suele inundarse tras fuertes lluvias. (FOTO: Periódico Nhan Dan)
La Carretera Nacional 91 que atraviesa la ciudad de Can Tho suele inundarse tras fuertes lluvias. (FOTO: Periódico Nhan Dan)

El 10 de julio, el Ministro de Construcción firmó la Decisión No. 1052 /QD -BXD sobre la asignación de la Administración de Carreteras de Vietnam como inversor del proyecto de renovación y modernización de tres carreteras nacionales (53, 62, 91B) para conectar regiones y adaptarse al cambio climático en la región del Delta del Mekong .

El proyecto cuenta con una inversión total de más de 9.297 billones de VND ( equivalente a 385,66 millones de dólares estadounidenses), de los cuales 262,22 millones de dólares provienen de un préstamo del Banco Mundial ( BM) y 2.975.75 billones de VND ( equivalente a 123,44 millones de dólares estadounidenses). El proyecto se implementará en dos fases : a mediano plazo ( 2021-2025 ) y 2026-2030 .

El Ministerio de Construcción solicitó a la Administración de Carreteras de Vietnam que elaborara con urgencia un Informe de Estudio de Viabilidad y lo presentara para su aprobación, como base para la firma de un contrato de préstamo con el Banco Mundial . Al mismo tiempo, esta unidad debe coordinarse estrechamente con los organismos pertinentes para registrar el plan de capital de inversión pública y recibir y utilizar los resultados de las investigaciones existentes (si los hubiera ) durante la implementación del proyecto .

Previamente , el 28 de junio de 2025, el Primer Ministro firmó la Decisión No. 1445 /QD -TTg aprobando la política de inversión del Proyecto , asignando al Ministerio de Construcción como organismo gestor y al BM como patrocinador .

En concreto , el proyecto mejorará :

Carretera Nacional 53: sección de 41 km de largo a través de la provincia de Vinh Long, carretera llana de grado III , velocidad de diseño de 80 km/h, sección transversal de la plataforma de 12 m de ancho, superficie de la carretera de 11 m.

Carretera Nacional 62: Aproximadamente 69 km en la provincia de Tay Ninh , similar en escala a la Carretera Nacional 53. Las secciones que cumplen con los estándares se mantendrán intactas y se reforzará la superficie de la carretera .

Carretera Nacional 91B: Longitud de aproximadamente 141 km a través de la ciudad de Can Tho y la provincia de Ca Mau , estándar de diseño de carretera plana de nivel III , velocidad 80 km/h, ancho de la plataforma de 12 m, superficie de la carretera 11 m.

Una vez completado, el proyecto contribuirá a completar la red de tráfico vial interregional en el Delta del Mekong , promover el desarrollo socioeconómico , garantizar la defensa y la seguridad nacionales y mejorar la capacidad de adaptación al cambio climático .

( Según nhandan.vn )

Fuente: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/cuc-duong-bo-viet-nam-lam-chu-dau-tu-du-an-3-tuyen-quoc-lo-ket-noi-vung-dong-bang-song-cuu-long-1046743/


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