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La autopista Bien Hoa-Vung Tau elimina la congestión del tráfico y "abre" la conectividad regional.

Người Đưa TinNgười Đưa Tin18/06/2023

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Comenzó la construcción del proyecto del componente 3 de la autopista Bien Hoa-Vung Tau

El 18 de junio, los Comités Populares de la provincia de Ba Ria - Vung Tau y la provincia de Dong Nai se coordinaron con el Ministerio de Transporte para organizar la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, fase 1.

La ceremonia de colocación de la primera piedra del puente Ba Ria-Vung Tau se conectó en línea con el puente principal de Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Dak Lak . En el marco de la ceremonia, se iniciaron simultáneamente proyectos clave, entre ellos: la inversión en la construcción de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la autopista Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

En el puente Ba Ria - Vung Tau en el barrio My Xuan, ciudad de Phu My (fronteriza con la provincia de Dong Nai), asistió el viceprimer ministro Tran Hong Ha, junto con representantes de los Ministerios de Transporte, Construcción, Planificación e Inversión, la Oficina Gubernamental y líderes de dos localidades, Ba Ria - Vung Tau y Dong Nai.

Evento - La autopista Bien Hoa-Vung Tau elimina la congestión del tráfico y

El viceprimer ministro Tran Hong Ha asistió a la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, fase 1, en el puente Ba Ria-Vung Tau. (Foto: GL)

El proyecto del Componente 3 de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, que atraviesa la provincia de Ba Ria y Vung Tau, tiene una longitud de 19,5 km y una inversión de casi 5 billones de VND. De estos, el tramo que atraviesa la ciudad de Phu My tiene 15,5 km y el punto final, que pasa por la ciudad de Ba Ria, tiene 4 km.

Mientras tanto, la autopista Bien Hoa - Vung Tau (fase 1) tiene una longitud de 53,7 km, con entre 4 y 6 carriles, y una inversión total de 17.837 millones de VND. El proyecto se divide en tres componentes. De ellos, los componentes 1 y 2 tienen una longitud de 34,2 km y se ejecutan en Dong Nai, con un costo total de más de 12.600 millones de VND.

En la fase de finalización, la autopista se ampliará para asegurar una escala de 6 a 8 carriles. Según el plan, el proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau estará prácticamente terminado en 2025 y entrará en operación sincronizada en 2026.

Evento - La autopista Bien Hoa-Vung Tau elimina la congestión del tráfico y “abre” la conectividad regional (Imagen 2).

El viceprimer ministro Tran Hong Ha, junto con líderes y exlíderes de las provincias de Ba Ria-Vung Tau y Dong Nai, dio inicio a la construcción de la primera fase del proyecto del componente de la autopista Bien Hoa-Vung Tau. (Foto: GL)

En la ceremonia de colocación de la primera piedra del puente Ba Ria - Vung Tau, el Sr. Nguyen Van Tho, presidente del Comité Popular Provincial de Ba Ria - Vung Tau, dijo que la autopista Bien Hoa - Vung Tau es un proyecto nacional de tráfico clave que la Resolución No. 24 del Politburó, la Resolución No. 154 del Gobierno sobre el desarrollo de la región sudeste, determinó que se completará y pondrá en uso en 2026, con el fin de abrir una ruta de tráfico que conecte las localidades de la región con el sistema portuario de aguas profundas Cai Mep - Thi Vai, el aeropuerto de Long Thanh para ayudar a reducir la carga y acortar el tiempo de viaje en la actual Carretera Nacional 51, y se espera que el tiempo de viaje desde la ciudad de Ho Chi Minh hasta Ba Ria sea de solo 70 minutos en lugar de 150 minutos como en la actualidad.

Según el Sr. Tho, una vez formada, esta autopista contribuirá significativamente a resolver el problema del tráfico interregional, maximizando las ventajas del puerto de aguas profundas Cai Mep - Thi Vai y el aeropuerto internacional de Long Thanh, facilitando así el tráfico, ayudando a las empresas a reducir costos, aumentando la competitividad de los productos vietnamitas y creando impulso para que la región Sudeste - Suroeste se desarrolle con más fuerza en el futuro.

Evento - La autopista Bien Hoa-Vung Tau elimina la congestión del tráfico y “abre” la conectividad regional (Imagen 3).

El Sr. Nguyen Van Tho, presidente del Comité Popular Provincial de Ba Ria - Vung Tau, habló en la ceremonia de colocación de la primera piedra. (Foto: GL)

Al hablar en la ceremonia inaugural, el Sr. Tho afirmó y se comprometió ante el Primer Ministro y el Viceprimer Ministro a implementar el proyecto con la máxima determinación, asegurando la calidad del mismo.

“Ba Ria - Vung Tau se compromete a implementar estrictamente las normas para prevenir la corrupción, la negatividad y el despilfarro en las inversiones, garantizar la seguridad laboral y esforzarse por completar el proyecto antes de lo previsto”, afirmó el Sr. Tho.

Proyecto del puente Phuoc An que conecta Ba Ria - Vung Tau con Dong Nai

Esa misma mañana, el viceprimer ministro Tran Hong Ha y su delegación asistieron a la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto del puente Phuoc An, organizado por el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau.

El puente Phuoc An tiene más de 4,3 km de largo, abarca el río Thi Vai y conecta la ciudad de Phu My (provincia de Ba Ria - Vung Tau) con el distrito de Nhon Trach (provincia de Dong Nai), con una inversión total de aproximadamente 4,9 billones de VND y se espera que esté terminado en diciembre de 2027.

Evento - La autopista Bien Hoa-Vung Tau elimina la congestión del tráfico y “abre” la conectividad regional (Imagen 4).

El viceprimer ministro Tran Hong Ha y los delegados dieron inicio al proyecto del puente Phuoc An. (Foto: GL)

Según el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, este proyecto es de especial importancia para conectar todo el sistema portuario de Cai Mep - Thi Vai con las regiones sureste y suroeste.

Este es un proyecto clave al que el Comité del Partido, el gobierno y la población de la provincia de Ba Ria-Vung Tau han dedicado un gran esfuerzo y se han comprometido a implementarlo durante los últimos años. Desde la aprobación de la política en 2009, generaciones de líderes de la provincia de Ba Ria-Vung Tau siempre han hecho todo lo posible, buscado soluciones y solicitado el apoyo del Gobierno Central para impulsar el proyecto.

En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el Sr. Nguyen Van Tho, presidente del Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, afirmó que, gracias al consenso y apoyo del Gobierno, el Primer Ministro, los Ministerios Centrales y sus dependencias, y al esfuerzo de todos los niveles y dependencias de la provincia, este proyecto se ha implementado activamente y está listo para iniciar su construcción según lo estipulado en la normativa. Este es un evento muy importante, un paso para materializar la Resolución n.º 24-NQ/TW del 7 de octubre de 2022 del Politburó sobre el desarrollo socioeconómico y la garantía de la defensa y la seguridad nacionales en la región sureste hasta 2030, con visión a 2045.

“Esto demuestra la determinación de cooperar y conectar regiones, de conformidad con la Resolución n.° 24-NQ/TW del Politburó. Esperamos que los líderes de la provincia de Dong Nai y los líderes y habitantes del distrito de Nhon Trach sigan apoyando y acompañando a la provincia de Ba Ria-Vung Tau para completar este importantísimo proyecto”, declaró el Sr. Tho.

Evento - La autopista Bien Hoa-Vung Tau elimina atascos de tráfico y “abre” la conectividad regional (Imagen 5).

Perspectiva del proyecto del puente Phuoc An, que conecta Ba Ria - Vung Tau con Dong Nai. (Foto: Departamento de Transporte de Ba Ria - Vung Tau)

El Sr. Tho también solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto y a los contratistas que ejecutaran las obras inmediatamente después de la ceremonia de colocación de la primera piedra. La ejecución del proyecto debe ser rigurosa y sincronizada, de acuerdo con el plan establecido. Al mismo tiempo, los departamentos y sucursales provinciales, según sus funciones y tareas, deben fortalecer la inspección, supervisión y control de la ejecución del proyecto, especialmente la prevención de la corrupción, la negatividad y el despilfarro durante todo el proceso, desde la etapa de preparación de la inversión hasta la liquidación y finalización del proyecto.

Gio Linh


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