Am 30. Mai schickte der Straßenverwaltungsbereich IV (Vietnam Road Administration) weiterhin ein Dokument an das Verkehrsministerium und die Verkehrspolizeibehörde der Provinzen Vinh Long und Tra Vinh bezüglich der Anpassung der Lastbeschränkungsschilder auf der Mang-Thit-Brücke, Nationalstraße 53, nachdem ein Felsbrocken mit der Brücke kollidiert war und Schäden verursacht hatte.

Der Straßenverwaltungsbereich IV teilte mit, dass diese Einheit nach dem Vorfall am 27. Mai, bei dem ein Schlepper mit dem Kennzeichen SG-7658 ein mit etwa 960 Tonnen Gestein beladenes Deck in die Mang-Thit-Brücke (Bezirk Mang Thit, Vinh Long ) gedrückt hatte, dem Verkehrsministerium der Provinzen Tra Vinh und Vinh Long ein Dokument mit Plänen zur Verkehrsumleitung und zum Aufstellen von Schildern zur Begrenzung der Belastung der Brücke zur Gewährleistung der Sicherheit geschickt habe.

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Die Behörden haben kürzlich Fahrzeuge mit einer Gesamtlast von über 10 Tonnen und Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen von der Überquerung der Mang-Thit-Brücke ausgeschlossen. Foto: HT

Darüber hinaus hat der Straßenverwaltungsbereich IV ein Dokument herausgegeben, in dem PRECON Company Limited mit der Bewertung der Betriebslast der Mang-Thit-Brücke beauftragt wird.

Nachdem der Straßenverwaltungsbereich IV den Bericht des Unternehmens zur Berechnung und Bewertung der Betriebslast der Mang-Thit-Brücke erhalten hatte, beschloss er während der Reparaturphase und der Neubewertung der Qualität des Projekts, die Lastgrenze der Mang-Thit-Brücke anzupassen.

Demnach ist die Überquerung der Brücke für Fahrzeuge mit einer Gesamtlast von über 10 Tonnen und für Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen verboten. Der Mindestabstand zwischen zwei nebeneinander liegenden Fahrzeugen entlang der Brücke beträgt 35 m.

Der Straßenverwaltungsbereich IV bittet die zuständigen Stellen, die Platzierung der Brückenlastbeschränkungsschilder dringend anzupassen. Die Inhalte der auf der Strecke angebrachten Schilder müssen entsprechend angepasst werden. Die Arbeiten müssen bis zum 30. Mai um 15:00 Uhr abgeschlossen sein.

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Ort, an dem der Zug mit der Mang-Thit-Brücke kollidierte. Foto: HT

Wie VietNamNet berichtete, schob am 27. Mai gegen 17:00 Uhr ein Schlepper mit dem Kennzeichen 7658 ein mit etwa 960 Tonnen Steinen beladenes Deck, gesteuert von Kapitän D.TD (48 Jahre alt), auf dem Mang Thit-Fluss (auch Mang Thit genannt) von Mang Thit in den Bezirk Tam Binh.

Zu diesem Zeitpunkt regnete es stark, das Steindeck des Schiffes kollidierte mit dem Stützpfeiler der alten Mang-Thit-Brücke und wurde durchbohrt. Wasser drang ein, wodurch das Schiff kippte und kenterte und mit den Querträgern 19, 20 und 21 (neue Mang-Thit-Brücke) kollidierte.

Es gab keine Verletzten. Der Querträger Nr. 20 der Mang-Thit-Brücke war jedoch schwer beschädigt, verformt und hatte sich um 30 Grad von der linken Verbindung mit dem Längsträger am Rand gelöst. Die vier Schrauben der Verbindung mit dem rechten Randträger am Träger des 21. Trägers waren locker und leicht verformt. Der Beton des Radleitplankens an der Kollisionsstelle war gebrochen.

Gegen 22 Uhr hatten die Behörden den Fall akzeptiert. Nach dem Vorfall einigten sie sich auf einen Plan zur Verkehrsregulierung auf der Mang-Thit-Brücke. Lkw über 2,5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 16 Sitzplätzen dürfen die Brücke nicht mehr passieren.

Bisher haben die Behörden den oben genannten Plan jedoch geändert.

Ein mit 960 Tonnen Gestein beladenes Schiff beschädigte den Träger der Mang-Thit-Brücke in Vinh Long schwer, sodass die Behörden LKWs über 2,5 Tonnen und Pkws mit mehr als 16 Sitzplätzen die Überquerung der Brücke verbieten mussten.