Das Finanzministerium hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem dem Premierminister und dem stellvertretenden Premierminister die Ergebnisse der Prüfung der Auswahl der Auftragnehmer für das Baupaket des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh durch die Provinz Binh Phuoc vorgelegt werden.
Zuvor wurde das Finanzministerium in einem Dokument vom 1. Juli dafür kritisiert, dass es über diesen Vorfall „sehr langsam“ berichtet habe. Der Inhalt des Berichts und der Empfehlungen spiegelten die Verantwortlichkeiten und Funktionen der staatlichen Verwaltung bei Ausschreibungen nicht richtig wider und setzten die Vorschriften zur Überprüfung der Auftragnehmerauswahl nicht ordnungsgemäß um.
Gleichzeitig werden darin weder die Inspektionsergebnisse konkret dargelegt noch analysiert, noch werden die Schlussfolgerungen und spezifischen Empfehlungen für die inspizierte Einheit oder Empfehlungen für die zuständigen Behörden dargelegt.
In diesem neuen Bericht hat das Finanzministerium unter der Leitung von Vizepremierminister Tran Hong Ha den Inhalt bewertet und konkrete Schlussfolgerungen gezogen. Darüber hinaus erläuterte das Ministerium klar, warum es im vorherigen Bericht an die Regierungsspitze nach der Prüfung des oben genannten Ausschreibungspakets keine konkreten Schlussfolgerungen gezogen hatte.
Perspektive des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh durch die Provinz Binh Phuoc. (Foto: Projektmanagement)
Das Finanzministerium konzentrierte sich lediglich auf die Überprüfung, Ermittlung und Reflexion der Mängel und Einschränkungen im Auswahlverfahren für lokale Auftragnehmer, ohne konkrete Schlussfolgerungen zu ziehen, die die Kommune bei der Auswahl der Auftragnehmer für dieses Angebotspaket berücksichtigen, entscheiden und für die sie die volle Verantwortung übernehmen könnte.
Gleichzeitig ist das Volkskomitee der Provinz gemäß den Bestimmungen in Absatz 1 und 3, Artikel 85 des Gesetzes über Ausschreibungen dafür verantwortlich, die staatliche Verwaltung der Ausschreibungsaktivitäten innerhalb seines Verwaltungsbereichs umzusetzen, Petitionen, Beschwerden und Anzeigen zu prüfen, zu untersuchen und zu lösen sowie Verstöße gegen das Gesetz über Ausschreibungen zu behandeln.
Das Finanzministerium erklärte weiter, dass es auf Anweisung des stellvertretenden Ministerpräsidenten die Entscheidung getroffen habe, eine Arbeitsgruppe einzurichten, die die Auswahl der Auftragnehmer für den Bau des Projekts prüfen soll. Ihr würden Vertreter des Finanzministeriums und des Bauministeriums angehören.
Aufgrund der kurzen Zeit zur Durchführung der Aufgabe (die Ergebnisse müssen vor dem 10. Juni gemeldet werden) wurde die Arbeitsgruppe in der oben genannten Entscheidung jedoch aufgefordert, die Inspektion innerhalb von maximal zwei Arbeitstagen direkt in der Provinz Binh Phuoc (jetzt Provinz Dong Nai) durchzuführen.
Da es sich laut Finanzministerium um ein großes und komplexes Angebotspaket mit zahlreichen teilnehmenden Bietern und einer großen Menge an zu prüfenden Dokumenten und Dateien handelt, wird sich die Prüfung nur auf die Durchsicht der wichtigsten Inhalte der Ausschreibungsunterlagen, der Ergebnisse der Angebotsbewertung, die in direktem Zusammenhang mit der Bewerbung des Bieters stehen, und der Inhalte gemäß den Anweisungen des stellvertretenden Premierministers in der offiziellen Mitteilung Nr. 4755 konzentrieren.
„Angesichts der oben genannten Besonderheiten und der Tatsache, dass die Arbeitsgruppe mehr Zeit benötigt, um sich mit spezialisierten Verwaltungsbehörden zu verwandten Themen, insbesondere zur Frage der Registrierung und Inspektion von Baumaschinen, zu beraten, wurde die Frist für die Berichterstattung an den Premierminister noch nicht eingehalten“, erklärte das Finanzministerium.
Kein Verlust oder Negativität in jedem Fall
In diesem Bericht hat das Finanzministerium eine genauere Bewertung und Schlussfolgerung zu den Ergebnissen der Prüfung der Auftragnehmerauswahl für das Projektbaupaket vorgenommen.
Auf Grundlage der Inspektionsergebnisse empfiehlt das Finanzministerium den Regierungschefs, das Volkskomitee der Provinz Dong Nai anzuweisen, die Meinungen des Ministeriums zu studieren und zu berücksichtigen, um den gesamten Prozess der Auftragnehmerauswahl zu überprüfen, zu kontrollieren und neu zu bewerten und die aufgezeigten Mängel und Fehler zu beheben.
Das Ministerium empfiehlt außerdem, dass das Volkskomitee der Provinz bei Bedarf eine andere Beratungseinheit mit der nötigen Kapazität und Erfahrung auswählt, um Überprüfungen, Inspektionen und Neubewertungen durchzuführen.
Nach der E-HSDT-Neubewertung können 2 Fälle auftreten.
Falls es zu einer Änderung des vorgeschlagenen Gewinners der Ausschreibung kommt oder alle teilnehmenden Bieter als den Anforderungen nicht entsprechend beurteilt werden, ergreift die zuständige Person gemäß den Bestimmungen von Artikel 18 Punkt b, Absatz 1 des Ausschreibungsgesetzes Maßnahmen, um die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl nicht anzuerkennen.
Darüber hinaus ist es notwendig, gegen die gegen die Vorschriften verstoßenden Organisationen und Einzelpersonen (sofern vorhanden) vorzugehen.
Auf dieser Grundlage ergreift der Investor die nächsten Schritte (Stornierung des Angebots, Neuorganisation der Ausschreibung oder erneute Genehmigung der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl), um die Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen.
In anderen Fällen muss der Investor nach einer Neubewertung, ohne dass sich das Ergebnis der Auftragnehmerauswahl geändert hat, den Vertrag mit dem erfolgreichen Auftragnehmer schnell abschließen und unterzeichnen.
„In jedem Fall muss der ausgewählte Auftragnehmer die Anforderungen hinsichtlich Kapazität, Erfahrung, technischen Lösungen, Finanzen, Qualität und Fortschritt des Angebotspakets erfüllen; und es darf keine Verluste, Verschwendung oder Nachteile geben“, betonte das Finanzministerium.
Darüber hinaus muss das Volkskomitee der Provinz Dong Nai gemäß den Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha die volle Verantwortung für die Auswahl der Auftragnehmer für dieses Paket übernehmen, und zwar gemäß dem Grundsatz „lokale Entscheidung, lokales Handeln, lokale Verantwortung“.
Das Finanzministerium wies außerdem darauf hin, dass das Volkskomitee der Provinz Dong Nai bei Bedarf mit dem Bauministerium und den relevanten Ministerien und Zweigstellen Gespräche führen werde, um die Notwendigkeit, Rechtmäßigkeit und Legitimität der für die wichtigsten Baumaschinen und -geräte im Angebotspaket vorgeschriebenen technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfdokumente oder Prüfzertifikate zu ermitteln.
Darüber hinaus muss das Volkskomitee der Provinz die Petition des Son Hai-Auftragnehmers im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen und objektiv lösen und darf sie nicht über einen längeren Zeitraum hinauszögern.
Das Bauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt (ca. 2 km Zufahrtsstraße), die Provinzen Binh Duong (52 km lang) und Binh Phuoc (7 km lang). Der Spatenstich für den Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc erfolgt im Dezember 2024. Die Gesamtinvestition beträgt 1,474 Milliarden VND.
Die Baukosten für den Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc werden auf über 880 Milliarden VND geschätzt.
Nach der Angebotseröffnung am 17. März wurde das Joint Venture Truong Son – Thanh Phat mit einem Zuschlagspreis von 845,4 Milliarden VND ausgewählt, wodurch im Vergleich zur Schätzung mehr als 35 Milliarden VND eingespart wurden.
Die verbleibenden vier Bieter, darunter die Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) – der Bieter mit dem niedrigsten Preis (über 732 Milliarden VND) – schieden jedoch aus, da sie die technischen Anforderungen nicht erfüllten.
Quelle: https://vtcnews.vn/vu-tap-doan-son-hai-truot-thau-bo-tai-chinh-de-nghi-kiem-tra-lai-toan-bo-ar952894.html
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