Laut dem Flugtracker Flightradar24 scheint Singapore Airlines seit dem 2. August den iranischen Luftraum für keine seiner Strecken mehr zu nutzen. Auch EVA Air und China Airlines scheinen am selben Tag den iranischen Luftraum für Flüge nach Amsterdam zu meiden.
Die Fluggesellschaften reagierten nicht unmittelbar auf Anfragen nach Kommentaren zu den Streckenänderungen.
Palästinenser halten ein Porträt des verstorbenen Hamas-Führers Ismail Haniyeh, der im Iran ermordet wurde. Foto: Reuters
OpsGroup, eine Organisation, die Informationen zu Flugrisiken verbreitet, hat bei Flügen zwischen Asien und Europa empfohlen, den iranischen und irakischen Luftraum zu meiden. Dies geschah einen Tag, nachdem Quellen berichtet hatten, hochrangige iranische Beamte würden sich mit Vertretern von Verbündeten aus dem Libanon, dem Irak und dem Jemen treffen, um mögliche Vergeltungsmaßnahmen gegen Israel zu besprechen.
Viele Fluggesellschaften, darunter auch US-amerikanische und europäische Fluggesellschaften, vermeiden Flüge über den Iran, insbesondere seit den Raketen- und Drohnenangriffen zwischen dem Iran und Israel im April.
Laut Daten von Flightradar24 flog der Flug der Singapore Airlines zum Flughafen Heathrow in London am frühen Morgen des 2. August über Turkmenistan und Aserbaidschan Richtung Norden in den Iran, anstatt wie am Vortag über den Iran zu fliegen.
Dennoch flogen am 2. August zahlreiche Fluggesellschaften über den Iran, darunter die Fluggesellschaften Etihad, Emirates und FlyDubai aus den Vereinigten Arabischen Emiraten sowie Qatar Airways und Turkish Airlines.
In den letzten zwei Tagen gaben die deutsche Lufthansa, die indische Air India, die US-Fluggesellschaften United Airlines und Delta Air sowie die italienische ITA Airways bekannt, dass sie ihre Flüge nach Tel Aviv eingestellt hätten.
In dieser Woche haben Fluggesellschaften nach dem Angriff auf die von Israel besetzten Golanhöhen auch Flüge in die libanesische Hauptstadt Beirut abgesagt oder verzögert.
Am 1. August erließ Kanada eine Mitteilung, in der es seine Flugzeuge dazu verpflichtete, den libanesischen Luftraum einen Monat lang zu meiden, da man befürchtete, dass militärische Aktivitäten die Luftfahrtindustrie gefährden könnten.
Im vergangenen Monat warnte Großbritannien Piloten vor den potenziellen Risiken durch Flugabwehrwaffen und militärische Aktivitäten im libanesischen Luftraum.
OpsGroup erklärte, dass im Falle eines umfassenden Konflikts im Nahen Osten die zivile Luftfahrt durch Drohnen und Raketen beeinträchtigt werden könnte. Zudem bestehe ein erhöhtes Risiko von GPS-Spoofing, da Militärs und andere Parteien Signale aussenden, die das GPS-System austricksen.
Hoai Phuong (laut Reuters)
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Quelle: https://www.congluan.vn/nhieu-hang-hang-khong-tranh-bay-qua-trung-dong-vi-lo-ngai-cang-thang-post306016.html
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