Zusätzlich zum Kapital des Investors und der Zentralregierung wird die Provinz Thai Binh 1.462 Milliarden VND und die Provinz Nam Dinh 1.675 Milliarden VND aus dem Haushalt beisteuern, um in den Abschnitt der Autobahn Ninh Binh – Hai Phong durch die beiden Provinzen zu investieren, mit einem Gesamtkapital von mehr als 19.784 Milliarden VND.
Am 10. November sagte Tran Anh Dung, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Nam Dinh, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Autobahn Ninh Binh – Hai Phong durch Nam Dinh und Thai Binh im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Thai Binh (der von der Regierung beauftragten Agentur, die die Projektumsetzung leitet und koordiniert) genehmigt worden sei.
Der Entscheidung zufolge ist die Geleximco Group der vorgeschlagene Investor des Projekts.
Route des Schnellstraßenprojekts Ninh Binh - Hai Phong , Abschnitt durch Nam Dinh und Thai Binh.
Das Straßenbauprojekt ist 60,9 km lang (27,6 km durch Nam Dinh, 33,3 km durch Thai Binh) und beginnt am Kopf der Day-River-Überführung (Gemeinde Nghia Thai, Bezirk Nghia Hung, Nam Dinh) und endet an der Kreuzung zwischen der neuen Nationalstraße 37 und der Küstenstraße (Gemeinde Thuy Trinh, Bezirk Thai Thuy, Provinz Thai Binh).
Die Strecke ist nach Autobahnstandards angelegt, vierspurig, 24,75 m breit, zulässige Höchstgeschwindigkeit 120 km/h. Es gibt 23 Brücken, vier Überführungen an Kreuzungen und zwei Rastplätze (1 im Bezirk Truc Ninh – Nam Dinh, 1 im Bezirk Kien Xuong – Thai Binh).
Bei dem Projekt handelt es sich um ein Pilotprojekt mit Meeressand als Baumaterial und einem Gesamtvolumen von etwa 5,2 Millionen Kubikmetern.
Die Gesamtinvestition beträgt über 19.784 Milliarden VND, einschließlich Zinsen. Davon entfallen über 10.447 Milliarden VND (52,81 %) auf das vom Investor bereitgestellte Kapital; das Staatskapital beträgt 9.337 Milliarden VND (47,19 %), davon 6.200 Milliarden VND auf das zentrale Haushaltskapital, 1.462 Milliarden VND auf das Haushaltskapital der Provinz Thai Binh und 1.675 Milliarden VND auf das Haushaltskapital der Provinz Nam Dinh.
Die Mauteinziehungsfrist für die Kapitalrückgewinnung beträgt 25 Jahre und 4 Monate. Die Provinz Thai Binh wird im Inland zahlreiche Ausschreibungen für das Projekt einreichen, die Auswahl der Investoren im vierten Quartal 2024 organisieren, mit dem Bau im Jahr 2025 beginnen, die Anlage im Wesentlichen im Jahr 2027 abschließen und ab 2028 in Betrieb nehmen.
Zuvor war das Projekt am 25. Dezember 2023 vom Premierminister grundsätzlich genehmigt worden.
Die Autobahn Ninh Binh – Hai Phong ist von großer Bedeutung, da sie dazu beiträgt, die Provinzen südlich des Roten Flusses, die Region Nord-Zentral mit dem internationalen Hafen Lach Huyen und die Küstenprovinzen im Delta des Roten Flusses zu verbinden.
Durch die Investition in die Schnellstraße werden neue Entwicklungsräume für das südliche Delta des Roten Flusses und die Regionen im Norden Zentralasiens geschaffen und gleichzeitig die Logistikkosten gesenkt und die Verkehrssicherheit gewährleistet.
Nach der Fertigstellung wird die Schnellstraße an wichtige Routen wie die Nord-Süd-Schnellstraße, die Hanoi-Hai Phong-Schnellstraße, die Nationalstraße 10, die Nationalstraße 1, die Nationalstraße 21, die neue Nationalstraße 37 und andere wirtschaftliche Entwicklungsachsen wie die Wirtschaftsachse der Provinz Nam Dinh, die Nam Dinh-Lac Quan-Route und die Thai Binh-Con Vanh-Route angeschlossen sein.
Das Projekt trägt auch zur Anbindung der internationalen Flughäfen Cat Bi und Van Don, der Seehäfen und des internationalen Grenzübergangs Mong Cai bei und verbessert so die Verkehrsanbindung in der Region und zwischen den nördlichen Küstenorten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nam-dinh-thai-binh-gop-3137-ty-dong-lam-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-192241110061732133.htm
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