Zusammenarbeit mit der Pacific Group
Am 10. Juli arbeiteten die Provinzregierungen von Quang Ninh mit der Pacific Construction Group (China) an diesem Projekt. Die Gruppe schlug die Erstellung einer vorläufigen Machbarkeitsstudie vor und schlug einen Investitionsplan in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) oder eines BT (Build-Transfer) vor.
Nghiem Gioi Hoa, Gründer der Gruppe, betonte, dass Quang Ninh in Zukunft ein wichtiger Investitionsstandort sei. Um das Verfahren zu beschleunigen, hat die Gruppe hier zudem eine Repräsentanz eröffnet.
Die Provinzregierung von Quang Ninh begrüßte das Interesse der Pacific Construction Group sehr und verpflichtete sich, günstige Bedingungen für eine schnelle Abwicklung der Investitionsverfahren zu schaffen. Das Finanzministerium der Provinz wurde als Ansprechpartner für die Investoren bei den nächsten Umsetzungsschritten eingesetzt.
Die Provinz erwartet außerdem, dass die Gruppe mit ihrer umfassenden Erfahrung im Bereich der städtischen Infrastruktur umfassende Forschungsarbeiten durchführen wird, um im nördlichen Bereich der Cua Luc-Bucht ein ökologisches, intelligentes und modernes Stadtgebiet zu schaffen und so zur Schaffung neuer Entwicklungsimpulse für Quang Ninh beizutragen.
Projektdesign und -verlauf
Der Tunnel über die Cua Luc-Bucht soll parallel zur Bai-Chay-Brücke verlaufen und sechsspurig sein. Die Gesamtlänge beträgt rund 2.750 m. Der Haupttunnel ist rund 2.140 m lang, davon 1.000 m Unterwassertunnel und 1.140 m Zufahrtstunnel. Der Tunnel liegt unter dem Meeresboden in einer Tiefe von maximal 17 m, hält Erdbeben der Stärke 6 auf der Richterskala stand und ermöglicht Fahrzeugen eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.
Ursprünglich hatte Quang Ninh geplant, das Projekt 2019 zu starten und 2025 abzuschließen. Da jedoch Ressourcen für andere Projekte priorisiert werden mussten, setzte die Provinz das Projekt vorübergehend aus. Anschließend beantragte die Provinz die Ausbalancierung ihres eigenen Haushalts, was vom Premierminister genehmigt wurde.
Über die Pacific Group
Die Pacific Construction Group wurde 1995 von Herrn Yan Jiehe gegründet. Sie ist einer der größten privaten Baukonzerne Chinas und in den Bereichen Infrastruktur, Transport und Architektur tätig. Die Gruppe zählt derzeit zu den 100 größten Unternehmen der Welt und verfügt über mehr als 500 Tochtergesellschaften und 100 internationale Investmentgesellschaften.
Ab 2023 wird der Konzern einen Umsatz von fast 80 Milliarden US-Dollar erzielen und betreibt rund 3.000 Industrieparks und Stadtgebiete in ganz China. In den letzten Jahren hat der Konzern seine internationale Expansion, insbesondere in den ASEAN-Ländern, Zentralasien und Osteuropa, mit zahlreichen Großprojekten wie U-Bahnen und Hochgeschwindigkeitszügen beschleunigt.
In Vietnam eröffnete die Gruppe im April 2019 eine Repräsentanz und gründete die Pacific Vietnam Construction Company Limited mit einem Stammkapital von 500 Millionen US-Dollar. In der Vergangenheit arbeitete die Gruppe mit vielen Provinzen und Städten wie Bac Ninh, Lao Cai und Lang Son zusammen, um Investitionsmöglichkeiten in Bereichen wie Verkehrsinfrastruktur, Logistik und Industrieparks zu finden.
Im Mai war die Gruppe zudem eines von sechs Mitgliedern des Konsortiums, das den Zuschlag für das EPC-Paket für die Tu-Lien-Brücke und das Zufahrtsstraßenprojekt erhielt, einschließlich Vermessung und Building Information Modeling (BIM). Dies gilt als ein konkreter Schritt vorwärts für die langfristige Präsenz und Investition der Gruppe auf dem vietnamesischen Markt.
Quelle: https://baonghean.vn/ham-duong-bo-xuyen-bien-lon-nhat-viet-nam-co-tong-muc-dau-tu-du-kien-khoang-10-000-ty-dong-10302091.html
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