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Fast 2.900 Arbeiter sprinten auf der Autobahn Can Tho – Ca Mau

TPO – Die Schnellstraßen Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau werden beschleunigt fertiggestellt, mit dem Ziel, die Fertigstellung vor dem 19. Dezember dieses Jahres zu erreichen. Derzeit arbeiten fast 2.900 Arbeiter und Ingenieure Tag und Nacht auf der Baustelle, und der Baufortschritt liegt bei über 68 %.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong25/06/2025

My Thuan Project Management Board (PMU), der Investor der Can Tho- Ca Mau- Schnellstraße, sagte, dass das Bauvolumen der gesamten Strecke am 25. Juni mehr als 68 % erreicht habe und der Bauwert mehr als 12.550 Milliarden VND erreicht habe. Derzeit sind auf der Baustelle 234 Bauteams mit fast 2.900 Mitarbeitern und fast 1.000 Maschinen organisiert, die ununterbrochen in drei Schichten und vier Teams arbeiten.

Fast 2.900 Arbeiter sprinten auf der Autobahn Can Tho – Ca Mau. Foto 1
Auf vielen Abschnitten der Baustelle der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau wurde mit dem Bau der Straßenoberfläche begonnen.

Was die Auszahlung betrifft, so wurden für das Projekt 16.969 Milliarden VND des insgesamt zugewiesenen Kapitals von 22.210 Milliarden VND abgezogen, was mehr als 76 % des Gesamtkapitals entspricht (allein im Jahr 2025 wurden mehr als 1.711 Milliarden VND abgezogen, was mehr als 25 % des Jahresplans entspricht). Der Investor erklärte, er dränge die Auftragnehmer, die Unterlagen zur Kapitalauszahlung fertigzustellen, um sicherzustellen, dass die Auszahlung im Juni dieses Jahres 30 % des Jahresplans (entspricht dem nationalen Durchschnitt) erreicht.

Derzeit sind bei allen 95 Brücken der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau die Träger- und Deckstrukturen fertiggestellt und die restlichen Arbeiten werden derzeit abgeschlossen.

Die gesamte Autobahn verfügt über fast 79 km Fahrbahn, die bis zur Setzung beladen werden müssen (Beladung dauert 6–10 Monate). Bisher wurden 21 km ausgebaggert. Bauunternehmer laden die Fahrbahn ab, um die Schotter- und Asphaltbetonschicht zu verlegen. Davon sind etwa 10 km Schotter und 3,5 km Asphalt bereits fertiggestellt.

Der verbleibende Gleiskörper (58 km) soll voraussichtlich zwischen Juli und November entladebereit sein. Der Investor erklärte, dass der Gleiskörper rollend gebaut und mit dem Entladen der Ladung abgeschlossen werde. „Stellen Sie sicher, dass die Asphaltbetonschicht der gesamten Strecke vor dem 30. November fertiggestellt ist“, versprach ein Vertreter des My Thuan-Projektmanagements.

Weitere Nebenbauteile des Projekts wie Zäune, Geländer, Schilder usw. wurden bereits zu 50 % hergestellt. Die Installation erfolgt in den mit Asphaltbeton gepflasterten Abschnitten.

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Auf der Baustelle der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau wird Tag und Nacht ununterbrochen gearbeitet. 234 Bauteams, fast 2.900 Mitarbeiter und fast 1.000 Maschinen sind im Einsatz.

Laut dem Projektmanagementausschuss von My Thuan konnten die Hindernisse hinsichtlich Material und Standort dank der Aufmerksamkeit und Führung des Premierministers, des Bauministeriums und der lokalen Entscheidungsträger bisher weitgehend ausgeräumt werden. Der Investor führte kontinuierlich Wettbewerbe durch und verlangte von den Bauunternehmern Überstunden, zusätzliche Maschinen und Personal. Um Sonne und Regen zu trotzen, wurden die Bauarbeiten Tag und Nacht organisiert, um die zuvor schleppenden Fortschritte auszugleichen.

„Es bleibt nicht mehr viel Zeit und es ist Regenzeit, aber wir und die Bauunternehmer sind entschlossen, alle Ressourcen zu mobilisieren und den Bau zu beschleunigen, um das Projekt vor dem 19. Dezember abzuschließen“, versprach der Investorenvertreter.

Fast 2.900 Arbeiter sprinten auf der Autobahn Can Tho – Ca Mau. Foto 3Fast 2.900 Arbeiter sprinten auf der Autobahn Can Tho – Ca Mau. Foto 4Fast 2.900 Arbeiter sprinten auf der Autobahn Can Tho – Ca Mau. Foto 5Fast 2.900 Arbeiter sprinten auf der Autobahn Can Tho – Ca Mau. Foto 6

Bauunternehmer machen Überstunden, stellen Maschinen bereit und organisieren den Bau Tag und Nacht.

Das Can Tho-Cà Mau-Schnellstraßenprojekt ist über 110 km lang und Teil der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten. Es besteht aus zwei Teilprojekten: dem Abschnitt Can Tho-Hau Giang und dem Abschnitt Hau Giang-Cà Mau. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 27.523 Milliarden VND und ist in vier Baupakete unterteilt. Die Bauarbeiten beginnen am 1. Januar 2023 und sollen bis Ende 2025 abgeschlossen sein.

Das Projekt umfasst fünf Orte, darunter Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang und Ca Mau.

Quelle: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo


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