Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zum Entwurf des Rundschreibens zur Veröffentlichung nationaler technischer Vorschriften zur technischen Sicherheit, Qualität und zum Umweltschutz von Kraftfahrzeugen (nachfolgend „Rundschreibenentwurf“ genannt). Ein wichtiger Inhalt sind die technischen Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften speziell für Schulbusse.
Schulbusse müssen daher optisch eine einheitliche dunkelgelbe Karosseriefarbe aufweisen. An der Front und an den Seiten des Fahrzeugs oberhalb der Fenster müssen Schilder angebracht sein, die das Schulbus-Kennzeichen enthalten.
Die Schulbuscodes müssen nummeriert und auf beiden Seiten des Fahrzeugs sowie vorne und hinten am Schulbus angebracht sein.
Das Fahrzeug muss über ein reflektierendes Schild oder elektronische LED-Leuchten verfügen. Am Heck des Fahrzeugs muss ein elektrisches Stoppschild und ein Warnschild angebracht sein, das darauf hinweist, dass andere Fahrzeuge Busse, die an der Bushaltestelle parken, um Schüler aufzunehmen oder abzusetzen, nicht überholen dürfen.
In Bezug auf Struktur- und Sicherheitsanforderungen schreibt der Rundschreibenentwurf vor, dass Doppeldeckerbusse und Busse mit einer Mittelfuge nicht als Schulbusse eingesetzt werden dürfen. Es dürfen weder innen noch außen Löcher, keine Vorsprünge, keine konkaven Bereiche, keine scharfen Ecken oder Mängel am Fahrzeug vorhanden sein, die leicht in die Finger von Kindern gelangen und zu Verletzungen der Schüler führen können.
Bei Fahrzeugen zur Beförderung von Vorschulkindern darf die Schülerzahl maximal 45 Personen, bei Fahrzeugen zur Beförderung von Grund- und Sekundarschülern maximal 56 Personen betragen.
Bei Schülersitzen ist laut Norm eine Anordnung in der ersten Reihe mit dem Fahrersitz nicht möglich.
Für Schulbusse mit Sitzen ab der zweiten Reihe und Zweipunkt-Sicherheitsgurten. Schulbusse müssen außerdem mit Front- und Heckbarrieren ausgestattet sein, um im Falle einer Kollision eine Sicherheitsstruktur zu gewährleisten. Installieren Sie keine Gepäckablagen oben, sondern ordnen Sie die Gepäckfächer seitlich am Fahrzeug an, sodass die Höhe des Gepäckfachs vom Boden weniger als 1 m beträgt.
Für den Ein- und Ausstieg aus Schulbussen müssen an den Fahrgasttüren Handläufe angebracht sein und die Handläufe dürfen keine Vorsprünge oder Kanten aufweisen, an denen sich die Schüler verletzen könnten.
Der Fahrgastraum eines Schulbusses, der für die Nutzung durch Schüler vorgesehen ist, muss eine ebene Bodenkonstruktion aufweisen und darf mit Ausnahme örtlich erhöhter Konstruktionen wie Radkappen keine Stufen oder erhöhten Bodenabschnitte aufweisen.
Darüber hinaus muss der Notausgang von innen oder außen geöffnet und verschlossen sein, um in Notsituationen eine Evakuierung oder Rettung außerhalb des Fahrzeugs zu ermöglichen.
Wenn der Rundschreibenentwurf angenommen wird, müssen Schulbusse außen einheitlich dunkelgelb lackiert werden, um die Sichtbarkeit zu erhöhen.
Schulbusse müssen insbesondere mit mindestens einem mit internationalen Symbolen deutlich gekennzeichneten Erste-Hilfe-Kasten und in besonderen Fällen mit einem Notwarnschalter ausgestattet sein. Der Erste-Hilfe-Kasten muss während der Fahrt sicher verstaut sein. Notwarnschalter müssen an gut sichtbaren und im Notfall leicht zu bedienenden Stellen angebracht sein.
Schulbusse müssen mit Feuerlöschern ausgestattet sein, um Brände zu verhindern. Der Standort der Feuerlöscher muss deutlich gekennzeichnet und im Notfall leicht zugänglich sein. Im Fahrgastraum muss sich mindestens ein Feuerlöscher mit einem Gewicht von mindestens 2 kg in der Nähe des Sitzes des Schülerbetreuers und eines in der Nähe des Sitzes des Fahrers befinden.
Insbesondere schreibt die Norm auch vor, dass Schulbusse mit einer Vorrichtung zur Beobachtung des gesamten Fahrgastraums durch den Innenrückspiegel und einem Innenraumkameraüberwachungssystem ausgestattet sein müssen, um das Verhalten des Fahrers, das Verhalten der Aufsichtspersonen und das Verhalten der Schüler im Bus zu überwachen.
Darüber hinaus muss eine externe Kamera vorhanden sein, um die Situation vor der Tür zu überwachen, bevor Schüler abgeholt und abgesetzt werden. Die Geräte müssen mit einem System zur Aufzeichnung und Verarbeitung von Fahrerinformationen ausgestattet sein.
Insbesondere muss eine Alarmanlage, ein Notrufsignal oder eine direkte Verbindung zum Fahrer oder Schülerbetreuer vorhanden sein, um zu warnen, wenn ein Schüler für höchstens 15 Minuten im Fahrzeug zurückgelassen wird.
Schulbusse müssen mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet sein, der 80 km/h nicht überschreitet. Bei Bussen mit BEV-, HEV-, PHEV- und FCEV-Elektromotoren darf die Leistung mindestens 9,0 kW/t betragen .
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