ทำไมฟ้าผ่าถึงไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินขณะบิน?

ตามสถิติโลก โดยเฉลี่ยแล้วทุกๆ 3,000 ชั่วโมงบิน เครื่องบินแต่ละลำจะถูกฟ้าผ่า 1 ครั้ง โดยปกติแล้ว ฟ้าผ่าจะตกในเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์อยู่ท้ายเครื่อง (ประเภทนี้พบได้น้อยครั้งขึ้นเรื่อยๆ) อย่างไรก็ตาม หากถูกฟ้าผ่าในอากาศ ฟ้าผ่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินขณะบิน

ทำไมฟ้าผ่าถึงไม่มีผลต่อเครื่องบินขณะบิน? - 1 — เนื่องจากโครงสร้างพิเศษฟ้าผ่าจึงไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องบิน

ฟ้าผ่าไม่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินขณะบิน

โฆษกของทั่วโลกกล่าวว่า เป็นเรื่องปกติที่เครื่องบินจะถูกฟ้าผ่าขณะบินอยู่กลางอากาศ แต่หลายคนสงสัยว่าเครื่องบินจะรอดจากไฟฟ้าช็อตที่มีพลังทำลายล้างสูงถึงหลายพันล้านจูล ซึ่งเทียบเท่ากับระเบิดทีเอ็นที 1 ใน 4 ตันได้อย่างไร

“ผิวด้านนอกของห้องโดยสารและภายในเครื่องบินได้รับการออกแบบมาให้นำไฟฟ้า แต่ยังทำหน้าที่แยกกระแสไฟฟ้าจากลูกเรือ ผู้โดยสาร และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ มากมายที่อยู่ภายใน” คริส แฮมมอนด์ สมาชิกสมาคมนักบินสายการบินอังกฤษ (Balpa) กล่าว

ทำไมฟ้าผ่าถึงไม่มีผลต่อเครื่องบินขณะบิน? - 2 — สายฟ้าผลิตกระแสไฟฟ้าที่มีพลังมาก

ในขณะเดียวกัน นายคริส แฮมมอนด์ ยังกล่าวเสริมว่า “ภายในตัวเครื่องบินมีตาข่ายโลหะ ซึ่งเป็นตาข่ายเหล็กละเอียดที่ป้องกันไม่ให้กระแสไฟฟ้าจากภายนอกเข้าไปลึกภายใน และทำให้เกิดการเคลื่อนที่ในทิศทางตรงข้าม”

นอกจากนี้ ลำตัวเครื่องบินยังได้รับการออกแบบให้มีชั้นป้องกันเพิ่มเติมหลายชั้นเพื่อปกป้องตัวเครื่องบินจากความเสี่ยงของไฟฟ้าลัดวงจรที่เกิดจากแรงกระแทกภายนอก โดยชิ้นส่วนทั้งหมดของเครื่องบินจะได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนนำไปใช้งาน

สิ่งที่ควรทราบเมื่อบิน

ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเครื่องบินภายในประเทศจะต้องเตรียมเอกสารดังต่อไปนี้ บัตรประจำตัวประชาชน บัตรประจำตัวประชาชน ใบรับรองการเป็นทหาร สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ผู้โดยสารจะต้องเตรียมหนังสือเดินทาง วีซ่า และเอกสารที่ประเทศปลายทางกำหนด

ขณะเดียวกันผู้โดยสารจะต้องมาถึงประตูขึ้นเครื่องก่อนเวลาประมาณ 20 - 30 นาที เพื่อขึ้นเครื่อง นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ยังจะตรวจสอบและแจ้งผู้โดยสารที่ไม่อยู่ที่ประตูขึ้นเครื่องให้ทราบ โดยปกติแล้ว เราจะแจ้งให้คุณทราบถึงประตูขึ้นเครื่องหลังจากทำการเช็คอินแล้ว

ทำไมฟ้าผ่าถึงไม่มีผลต่อเครื่องบินขณะบิน? - 3 — เมื่อเดินทางโดยเครื่องบิน ผู้โดยสารควรให้ความสนใจในการไปถึงสนามบินให้ทันเวลาและเตรียมเอกสารให้พร้อม

ผู้ที่มีประวัติเป็นโรคไซนัสอักเสบจะได้รับผลกระทบได้ง่ายจากการเปลี่ยนแปลงของความดันในเครื่องบิน โดยเฉพาะในช่วงที่เครื่องบินขึ้นและลงจอด ดังนั้นผู้โดยสารควรใช้สเปรย์พ่นจมูก 2 ชั่วโมงก่อนเครื่องขึ้น และควรพกยานี้ติดตัวไว้เสมอในกรณีที่จำเป็นต้องใช้

แรงดันอากาศบนเครื่องบินจะทำให้ปริมาณออกซิเจนในอากาศลดลง ความชื้นในห้องโดยสารจะลดลง ทำให้เกิดอาการหลอดลมแห้ง ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของอาการหอบหืดเมื่อขึ้นเครื่องบิน ดังนั้นควรออกกำลังกายเบาๆ ก่อนเครื่องขึ้น เช่น เดินเล่นรอบๆ สนามบิน

เตี๊ยต อันห์ (ที่มา: การสังเคราะห์)

มีประโยชน์
อารมณ์
ความคิดสร้างสรรค์
มีเอกลักษณ์
ความโกรธ