รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - สถานีรถไฟฮานอย ถือเป็นรากฐานสำคัญของการขนส่งสีเขียวในเมืองหลวง

(ข่าว VTC) - การดำเนินการเชิงพาณิชย์ของสถานีรถไฟ Nhon - ฮานอย ถือเป็นการดำเนินการริเริ่มการเปลี่ยนแปลงสีเขียว ซึ่งเป็นการสร้างรากฐานให้กับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเมืองหลวง

เช้าวันที่ 9 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้จัดพิธีเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ของส่วนยกระดับของโครงการนำร่องรถไฟในเมืองฮานอย ช่วงสถานีรถไฟเญิน-ฮานอย กิจกรรมนี้ถือเป็นการบุกเบิกการเปลี่ยนแปลงสีเขียว โดยมุ่งหวังที่จะสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและการขนส่งสีเขียวในเมืองหลวงฮานอย รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย นายเดือง ดึ๊ก ตวน กล่าวในพิธีว่า โครงการนำร่องรถไฟในเมืองฮานอย ช่วงสถานีรถไฟเญิน-ฮานอย เป็นโครงการรถไฟในเมืองโครงการแรกที่กรุงฮานอยลงทุน เป็นรถไฟในเมืองที่วิ่งบนรางเฉพาะ มีความยาวรวม 13.035 กิโลเมตร 12 สถานี แบ่งเป็นเส้นทางหลัก 12.575 กิโลเมตร และถนนทางเข้าและสถานี 0.46 กิโลเมตร ส่วนยกระดับประกอบด้วย 8 สถานี จากสถานี S1 ถึง S8 ระยะทางประมาณ 8.5 กิโลเมตร ส่วนใต้ดินประกอบด้วย 4 สถานี จากสถานี S9 ถึง S12 ระยะทางประมาณ 4 กิโลเมตร โครงการนี้ผ่านขั้นตอนต่างๆ มากมาย เผชิญกับความยากลำบากมากมาย ตั้งแต่การเคลียร์พื้นที่ การก่อสร้างในสภาพเมืองที่แออัด ไปจนถึงผลกระทบจากการระบาดใหญ่ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2564 อย่างไรก็ตาม ด้วยความพยายามของทุกระดับ ทุกภาคส่วน ทุกหน่วยงานก่อสร้าง รวมถึงการสนับสนุนและความเห็นพ้องของประชาชน เราได้ผ่านพ้นทุกอุปสรรคจนสามารถสร้างส่วนยกระดับให้เสร็จสมบูรณ์ และเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ในเวลา 8.00 น. ของวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2567 เพื่อให้บริการประชาชน และสร้างนิสัยใหม่ๆ ในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในเมืองหลวง ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่แสดงถึงความสัมพันธ์อันดีระหว่างสองประเทศ คือ ฝรั่งเศสและเวียดนาม ในด้านการขนส่งในเมืองที่ยั่งยืน” นายเดือง ดึ๊ก ตวน กล่าวเน้นย้ำ

ผู้แทนในพิธี

หลังจากเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์มานานกว่า 3 เดือน โครงการนี้ได้แสดงให้เห็นถึงความน่าดึงดูดใจของระบบขนส่งสาธารณะรูปแบบใหม่ จนถึงปัจจุบัน เส้นทางยกระดับของเส้นทางนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 2 ล้านคน กลายเป็นเส้นทางคมนาคมที่สะดวกสบายสำหรับประชาชนในเมืองหลวงบางส่วน รองประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ดึ๊ก ตวน กล่าวว่า การดำเนินงานเส้นทางยกระดับของรถไฟนำร่องในเมืองฮานอยเป็นแรงผลักดันให้กรุงฮานอยเดินหน้าลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมืองสายอื่นๆ ต่อไป เพื่อสร้างโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้ดีที่สุด ผู้นำเมืองยังได้เรียกร้องให้หน่วยงานบริหาร หน่วยงานปฏิบัติการ และหน่วยงานที่ใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟยกระดับในเมืองฮานอย ดำเนินการให้มีความสะดวกและปลอดภัยอยู่เสมอ ขณะเดียวกัน นายตวน ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอย ผู้รับเหมา และหน่วยงานก่อสร้าง ให้ความสำคัญกับการเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ CP-03 (การก่อสร้างส่วนใต้ดิน) เพื่อให้เส้นทางทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์โดยเร็ว ขอความร่วมมือจากผู้สนับสนุนอย่างใกล้ชิดกับนักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการลงทุนและก่อสร้าง และเพื่อส่งเสริมความคืบหน้าของการก่อสร้างในส่วนที่เหลือของโครงการ ในพิธีดังกล่าว เอกอัครราชทูตวิสามัญผู้มีอำนาจเต็มแห่งสาธารณรัฐฝรั่งเศสประจำเวียดนาม โอลิวิเยร์ โบรเชต์ ได้กล่าวในพิธีว่า ระบบรถไฟในเมืองมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนาระบบขนส่งในเมืองอย่างยั่งยืน โครงการนี้เป็นโครงการที่ซับซ้อน รัฐบาล ฝรั่งเศสและผู้สนับสนุนได้นำเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดและทีมผู้เชี่ยวชาญและวิศวกรที่มีประสบการณ์มาสู่เวียดนาม โครงการรถไฟในเมืองนำร่องช่วงสถานีรถไฟเญิน-ฮานอย เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศสและเวียดนาม โครงการนี้จะช่วยขยายขอบเขตโครงการความร่วมมือกับเวียดนามในทุกด้าน ด้วยความมุ่งมั่นในการทำงานร่วมกับฮานอยในการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้ ฝรั่งเศสจึงประสงค์ที่จะร่วมมือกับเวียดนามในการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองและโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่นๆ

งานศิลปะสาธารณะ “เมติส - ตี 5 ฮานอยตื่นนอน”

ทันทีหลังจากพิธีกดปุ่มปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ คณะผู้แทนได้ประกอบพิธีติดแผ่นจารึกโครงการฉลองครบรอบ 70 ปี การปลดปล่อยกรุงฮานอย (10 ตุลาคม 2497 - 10 ตุลาคม 2567) ต่อมา ผู้นำกรุงฮานอยได้รับมอบผลงานศิลปะสาธารณะ “Metis - ฮานอยตื่นนอนตี 5” ผลงานของศิลปินเหงียน ซวน เลม ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลฝรั่งเศส โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากสำนักงานพัฒนาฝรั่งเศส (AFD) ผลงานชิ้นนี้ตั้งอยู่ที่สถานี S8 (เก๊า จาย) นำเสนอบรรยากาศแบบพื้นบ้านสู่พื้นที่เมืองใหม่ ผลงานชิ้นนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากการออกแบบรถรางของกรุงฮานอยในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 แสดงให้เห็นขบวนรถไฟฟอสซิลขนาดใหญ่ที่ทำจากเซรามิกกว่า 15,000 ชิ้น สูงมากกว่า 2.8 เมตร และกว้างกว่า 3.5 เมตร กำลังหลอมละลาย ชวนให้นึกถึงปรากฏการณ์โลกร้อน

Vtcnews.vn

ที่มา: https://vtcnews.vn/tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-la-nen-mong-tien-phong-giao-thong-xanh-cua-thu-do-ar906411.html