นครโฮจิมินห์หารือเกี่ยวกับผลกระทบทางภาษีของสหรัฐฯ กับผู้ผลิตที่ “ยืมถนน”

Truong Minh Huy Vu ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยนครโฮจิมินห์กล่าวว่าอัตราภาษี 40% สำหรับสินค้าขนส่งจะส่งผลกระทบ เมื่อพิจารณาจากเงื่อนไขของสหรัฐฯ ผู้ผลิต "ถนนยืม" จะยุติโครงการหรือต้องปรับแผนการผลิตหรือไม่

ผู้อำนวยการสถาบันพัฒนาการศึกษานครโฮจิมินห์ Truong Minh Huy Vu - ภาพโดย: HUU HANH

เมื่อเช้าวันที่ 4 กรกฎาคม ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ดูอ็อก เป็นประธานการประชุมเกี่ยวกับสถานการณ์ ทางเศรษฐกิจ และสังคมและผลการดำเนินงานในช่วง 6 เดือนแรกของปี และภารกิจและแนวทางแก้ไขในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2568

การประชุมครั้งนี้ถือเป็นการประชุมด้านเศรษฐกิจและสังคมครั้งแรกของนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ นอกจากการประเมิน 4 วันแรกของการดำเนินโครงการรัฐบาลท้องถิ่นแบบ 2 ระดับแล้ว การประชุมครั้งนี้ยังได้ประเมินและคาดการณ์ผลกระทบของภาษีตอบแทนของสหรัฐฯ ต่อการผลิต ธุรกิจ และการเติบโตของ GDP ของนครโฮจิมินห์แห่งใหม่ในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปีอีกด้วย

ใน 6 เดือนสุดท้ายของปี นครโฮจิมินห์ต้องเติบโตมากกว่า 10%

นายเหงียน คัค ฮวง หัวหน้าสำนักงานสถิตินครโฮจิมินห์ กล่าวในการประชุมว่า จากการประเมินขององค์กรเศรษฐกิจ พบว่าความเสี่ยงต่อภาวะเศรษฐกิจถดถอยมีให้เห็นชัดเจนมากขึ้น เนื่องมาจากนโยบายภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ ภาวะเงินเฟ้อที่ยาวนาน...

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม นครโฮจิมินห์ได้เริ่มดำเนินการด้วยขนาดเศรษฐกิจที่ใหญ่โตมาก โดยนายฮวงกล่าวว่า การเติบโตของ GDP นครโฮจิมินห์ 1% มีมูลค่าประมาณ 17,200 พันล้านดอง ซึ่งเทียบเท่ากับพื้นที่ก่อนการปรับโครงสร้างใหม่ เช่น เดียนเบียน ไลจ่าว กาวบั่ง

นายฮวง เปิดเผยในการประชุม รัฐบาล เมื่อวานนี้ (3 ก.ค.) ว่า เขาจะมอบเป้าหมายการเติบโตให้กับจังหวัดและเมืองใหม่ 34 แห่ง

หากเราคำนวณตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์อยู่ที่ 8.55% บิ่ญเซือง (เดิม) อยู่ที่ 10% และบ่าเรีย-หวุงเต่า (เดิม) ดังนั้นนครโฮจิมินห์จะเติบโตเพียงประมาณ 8.92% ในปี 2568 ในขณะเดียวกัน ใน 6 เดือนแรกของปี นครโฮจิมินห์เติบโตเพียง 7.49% เท่านั้น (ไม่รวมน้ำมันดิบ) ดังนั้น ใน 6 เดือนสุดท้ายของปี เราต้องพยายามเติบโต 10.25%

ทั้งนี้ หากคำนวณการเติบโตตามมติสภาประชาชนของจังหวัดและเมืองก่อนจัดประชุม อัตราการเติบโตของ GRDP ของนครโฮจิมินห์ในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปีจะต้องอยู่ที่ 11-12.5%

ตัวเลขเหล่านี้ท้าทายอย่างยิ่ง นายฮวงเชื่อว่าในอนาคตอันใกล้นี้ เราจะต้องส่งเสริมตัวขับเคลื่อนการเติบโตแบบดั้งเดิม โดยเฉพาะการลงทุนของภาครัฐ

นายฮวงประเมินความท้าทายเพิ่มเติมว่า ดัชนีราคาผู้บริโภคของนครโฮจิมินห์อยู่ที่ระดับสูง (4.4%) ส่งผลอย่างมากต่ออำนาจซื้อและการเติบโตทางเศรษฐกิจ

นอกจากนี้ การส่งออกและนำเข้าในช่วง 6 เดือนแรกของปียังไม่เป็นไปตามที่คาด และอีก 6 เดือนสุดท้ายของปีจะได้รับผลกระทบจากภาษีตอบแทนของสหรัฐฯ นอกจากนี้ แม้ว่าสภาพแวดล้อมทางธุรกิจจะดีขึ้นหลังมติ 68 เรื่องการพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชน แต่ยังคงมีอุปสรรคอีกมากมาย

ดังนั้น นายฮวงจึงเสนอว่าอุตสาหกรรมแต่ละแห่งควรมีแผนและกำหนดเป้าหมายการเติบโตที่ชัดเจน โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และบ่าเรีย-หวุงเต่า ก่อนการควบรวมกิจการ ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องส่งเสริมแนวทางแก้ไขเพื่อรักษาเสถียรภาพของตลาด

จะเกิดอะไรขึ้นกับผู้ผลิตที่ “ยืมถนน”?

ดร. Truong Minh Huy Vu ผู้อำนวยการสถาบันศึกษาการพัฒนานครโฮจิมินห์ วิเคราะห์ผลกระทบต่อเศรษฐกิจนครโฮจิมินห์ในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปีว่า การเติบโตของนครโฮจิมินห์ในปีนี้คาดเดาได้ยากเนื่องจากปัจจัยที่ไม่แน่นอนหลายประการ เช่น สถานการณ์ความขัดแย้งในโลก และนโยบายภาษีและการเงินที่ซับซ้อน

ในช่วงที่ผ่านมา ข้อมูลเกี่ยวกับการเจรจาภาษีศุลกากรระหว่างเวียดนามกับสหรัฐฯ แสดงให้เห็นสัญญาณเชิงบวกมากขึ้น แต่ยังต้องการข้อมูลที่ละเอียดและเจาะจงมากขึ้นเพื่อการประเมิน

“ภาษีตอบแทน 20% สำหรับสินค้าเวียดนามที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ ถือว่าสูงหรือต่ำ แน่นอนว่าสูงกว่าตัวเลขปัจจุบันและต่ำกว่าตัวเลขที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ที่ 46% ผลกระทบขึ้นอยู่กับภาษีตอบแทนของสหรัฐฯ กับประเทศที่แข่งขันกับเวียดนามในการส่งออก เช่น อินเดีย บังกลาเทศ มาเลเซีย ไทย และจีน” นายวูประเมิน

นอกจากนี้ ภาษีศุลกากร 40% สำหรับสินค้าขนส่งจะมีผลด้วย อย่างไรก็ตาม แนวคิดของสินค้าขนส่งนี้จะต้องได้รับการกำหนดและกำหนดในเงื่อนไขของสหรัฐฯ

ภายใต้เงื่อนไขของสหรัฐฯ ผู้ผลิตที่ถูก “ยืมมา” จะยุติโครงการของตนหรือต้องปรับแผนการลงทุนและการผลิตจริงในเวียดนาม รวมถึงส่งเสริมการผลิตในประเทศด้วยหรือไม่?

นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องประเมินอัตราภาษี 0% สำหรับสินค้าจากสหรัฐฯ ที่เข้าสู่เวียดนาม ซึ่งถือเป็นปัญหาใหญ่ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อการค้าเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบอย่างสำคัญต่อการลงทุน การเปลี่ยนแปลงห่วงโซ่อุปทาน เทคโนโลยี และอื่นๆ อีกด้วย

นครโฮจิมินห์จะต้องมี “ช่องทางสีเขียว” เพื่อดึงดูดนักลงทุนเร็วๆ นี้

Truong Minh Huy Vu ผู้อำนวยการสถาบันพัฒนาการศึกษานครโฮจิมินห์ กล่าวว่าแรงขับเคลื่อนของการลงทุนจากภาครัฐและเอกชนมีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากมาย อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่ากังวลที่สุดยังคงเป็นสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ ตามรายงานของสำนักงานสถิตินครโฮจิมินห์ จาก 10 บริษัทที่เข้าร่วมตลาด มี 9 บริษัทที่ถอนตัวออกจากตลาด

นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องเสนอโครงการนำร่อง “ช่องทางสีเขียว” เพื่อดึงดูดนักลงทุน โดยโครงการนำร่องดังกล่าวจะอยู่ใน 10 โครงการสำคัญก่อน ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการลงทุนทั้งภาครัฐและเอกชน ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องปฏิรูปและลดขั้นตอนการบริหารในด้านการลงทุนทางธุรกิจอย่างเร่งด่วน

ในส่วนของดัชนีราคาผู้บริโภค นอกจากปัจจัยบวกจากเทศกาลและการท่องเที่ยวแล้ว ดัชนีราคาผู้บริโภคในช่วง 6 เดือนแรกยังเพิ่มขึ้น 4.44% โดยกลุ่ม 8/11 มีดัชนีราคาเพิ่มขึ้น ดังนั้น จึงจำเป็นต้องเร่งสร้างเสถียรภาพตลาด สร้างหลักประกันทางสังคม...

นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการส่งเสริมแรงขับเคลื่อนใหม่ ๆ นครโฮจิมินห์ใหม่จำเป็นต้องระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนจากภาคเอกชน ส่งเสริมการก่อสร้างศูนย์กลางทางการเงิน ศูนย์บริการขนาดใหญ่ อุตสาหกรรม พลังงาน การเปลี่ยนผ่านในเมือง พัฒนาบริการเศรษฐกิจทางทะเล การเปลี่ยนแปลงสีเขียวและดิจิทัล พัฒนาที่อยู่อาศัยทางสังคม ปรับปรุงบ้านริมคลอง...

กลับสู่หัวข้อ

ท้าวเล

ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-ban-tac-dong-thue-my-voi-cac-nha-san-xuat-muon-duong-20250704104959925.htm