ทั้งจังหวัดยังมีเรือประมงที่ไม่ได้รับการจดทะเบียนหรือตรวจสอบจำนวน 381 ลำ

จากข้อมูลของกรม วิชาการเกษตร และพัฒนาชนบท พบว่าปัจจุบันมีเรือประมงที่มีความยาวสูงสุดตั้งแต่ 6 เมตร ถึงต่ำกว่า 12 เมตร ในจังหวัดที่ยังไม่ได้จดทะเบียนหรือตรวจสอบ จำนวน 381 ลำ ส่วนใหญ่เป็นเรือประมงขนาดเล็กที่มีตัวเรือทำจากไม้ไผ่หรือพลาสติก (คอมโพสิต) ความยาวสูงสุดต่ำกว่า 12 เมตร ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 5.8 - 66.2 กิโลวัตต์ เรือประมงข้างต้นยังไม่ได้จดทะเบียนเนื่องจากขาดเอกสารตามหนังสือเวียนที่ 23/2018/TT-BNNPTNT ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2561 ของกระทรวงวิชาการเกษตรและพัฒนาชนบท สาเหตุคือ เจ้าของเรือประมงในชุมชนชายฝั่งสร้างเรือประเภทนี้ในโรงงานขนาดเล็กที่ยังไม่ได้รับการรับรองว่ามีคุณสมบัติเหมาะสมต่อการสร้างเรือ

ไทย รองอธิบดีกรมเกษตรและพัฒนาชนบท Nguyen Huu Vinh กล่าวว่าเพื่อบริหารจัดการเรือประมงในจังหวัดอย่างมีประสิทธิภาพตามบทบัญญัติของกฎหมายการประมง พ.ศ. 2560 กรมได้ส่งเอกสารขอให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทพิจารณาแก้ไขหนังสือเวียนที่ 23/2018/TT-BNNPTNT ในทิศทาง: สำหรับเรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 6 เมตร แต่ไม่เกิน 12 เมตร ที่ได้รับการรายงานโดยท้องถิ่น ในขั้นตอนการจดทะเบียนเรือประมง เอกสารอนุมัติการสร้างใหม่ การดัดแปลงเรือประมง และใบรับรองถิ่นกำเนิดจะถูกแทนที่ด้วยคำประกาศถิ่นกำเนิดของเรือประมงที่เจ้าของเรือประกาศด้วยตนเองพร้อมการยืนยันจากหน่วยงานท้องถิ่นที่เจ้าของเรืออาศัยอยู่ และเจ้าของเรือเป็นผู้รับผิดชอบทางกฎหมายสำหรับข้อมูลที่ประกาศ

ทั้งจังหวัดยังมีเรือประมงที่ยังไม่ได้จดทะเบียนหรือตรวจสอบจำนวน 381 ลำ

เสนอให้กรมสรรพากรพิจารณานำใบเสร็จรับเงินภาษีการจดทะเบียน/ใบแจ้งค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนที่เจ้าของเรือแจ้งขึ้นทะเบียนเรือ กรณีเครื่องยนต์หลักที่ติดตั้งบนเรือประมงไม่มีใบแจ้งหนี้หรือเอกสารตามที่กำหนด มาเปลี่ยนเป็นเอกสารซื้อขายเครื่องจักรระหว่างคู่สัญญา โดยให้ยืนยันจากสำนักงานท้องที่ของผู้ขาย หรือในเอกสารการจดทะเบียนให้พิจารณานำใบเสร็จรับเงินภาษีการจดทะเบียน/ใบแจ้งค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนออก พร้อมยืนยันจากกรมสรรพากร เนื่องจากเรือประมงไม่ต้องเสียภาษีการจดทะเบียนเมื่อดำเนินการจดทะเบียน

พิจารณากำหนดเงื่อนไขและมาตรฐานสำหรับสถานที่สร้างเรือประมงใหม่ที่มีความยาวตั้งแต่ 6 เมตร แต่ไม่เกิน 12 เมตร ในพื้นที่ชายฝั่งทะเล โดยเฉพาะการสร้างเรือลำตัวไม้ไผ่หรือลำตัวพลาสติกที่เหมาะกับขนาดการผลิต กระบวนการทางเทคนิคในการสร้างเรือขนาดเล็ก และสภาพ เศรษฐกิจ ในพื้นที่ชายฝั่งทะเล

เอียง

แหล่งที่มา