 |
พื้นที่ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) ในเขตลองบิ่ญ นครถู่ดึ๊ก มีพื้นที่กว่า 20 ไร่ สร้างขึ้นในปี 2555 ระยะที่ 2 ขยายเป็น 27 ไร่ |
 |
โรงจอดรถถือเป็น "สมอง" ของรถไฟฟ้าใต้ดิน เนื่องจากเป็นศูนย์ควบคุม ศูนย์ซ่อมบำรุงและซ่อมแซมรถไฟฟ้า... โดยปกติ โรงจอดรถจะจัดสรรพื้นที่กว่าครึ่งหนึ่งเพื่อสร้างลานจอดรถไฟ เมื่อรถไฟฟ้าใต้ดินเปิดให้บริการครบ 1 วัน รถไฟฟ้าจะมารวมตัวกันที่นี่ |
 |
 |
ลานจอดรถไฟ 30 แถว (เทียบเท่ารถไฟ 6 คัน 30 ขบวน) แต่ละแถวมีคูระบายน้ำขนานกัน |
 |
จนถึงปัจจุบัน คลังสินค้าลองบิ่ญพร้อมอาคารปฏิบัติการ อาคารปฏิบัติงานหลัก ลานจอดรถ สถานีสุขาภิบาล ราง ระบบไฟฟ้าและสัญญาณ ได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว |
 |
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบญถัน – ซ่วยเตี๊ยน) มีขบวนรถ 17 ขบวนที่สถานีลองบิ่ญ รถไฟฟ้าใต้ดินสายนี้มีความยาวเกือบ 20 กิโลเมตร วิ่งจากสถานีเบญถัน (เขต 1) ไปยังสถานีลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) มีสถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี |
 |
ส่วนอื่นๆ เช่น อาคารปฏิบัติการและบำรุงรักษา อาคารปฏิบัติงานหลัก และพื้นที่สำนักงาน ได้รับการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว |
 |
พื้นที่ล้างเรือได้ทำการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ มากมาย เช่น ราวเรือ โครงเรือ และท่อน้ำ |
 |
พื้นที่โรงงานหลักสร้างด้วยเหล็ก กว้างประมาณ 4,000 ตร.ม. เป็นที่บำรุงรักษาและซ่อมแซมรถไฟ |
 |
รถไฟขบวนแรกจากญี่ปุ่นมาถึงสถานีรถไฟลองบินห์ในเดือนตุลาคม 2020 |
 |
ขณะนี้รถไฟทั้ง 17 ขบวนมาถึงแล้ว และวางไว้บนรางบริเวณลานจอดรถ |
 |
 |
ขบวนรถไฟแต่ละขบวนประกอบด้วยตู้โดยสาร 3 ตู้ ความยาวตู้ละ 61.5 เมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 930 คน รวมถึงที่นั่ง 147 ที่นั่ง |
 |
 |
ลานจอดรถมีหลังคาสูงประมาณ 5 เมตร เพื่อปกป้องเรือจากความเสียหายจากสภาพอากาศในระหว่างการซ่อมแซมและบำรุงรักษา |
 |
รางรถไฟจากลานจอดรถค่อยๆ แคบลงเหมือนช่องทางเดินรถที่นำไปสู่สถานีขนส่งผู้โดยสารสายตะวันออกแห่งใหม่ ห่างจากสถานีขนส่งเกือบหนึ่งกิโลเมตร |
 |
ขณะนี้คนงานและเครื่องจักรจำนวนมากกำลังยุ่งอยู่กับการสร้างชิ้นงานขั้นสุดท้ายและตรวจสอบการทดสอบการเดินรถของรถไฟที่สถานี |
การแสดงความคิดเห็น (0)