เมื่อทางด่วนสาย Cam Lam - Vinh Hao ระยะทาง 78 กม. สร้างเสร็จ ทางด่วนสายเหนือ - ใต้จากเมืองนาตรังไปยังนครโฮจิมินห์จะเชื่อมต่อกัน ช่วยให้ยานพาหนะเดินทางระหว่างสองเมืองได้ในเวลาเพียง 4-5 ชั่วโมงเท่านั้น
ทางด่วนสายกามลัม-หวิงห่าว เป็น 1 ใน 3 โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 ดำเนินการตามวิธีการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ซึ่งดำเนินการไปแล้วเกือบ 99% เตรียมเปิดให้บริการในโอกาสวันหยุดวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม 
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 9,000 พันล้านดอง และเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2021 ตามแผน หน่วยงานก่อสร้างจะต้องดำเนินการสะพานและถนนให้เสร็จสิ้นภายใน 24 เดือนนับจากวันที่เริ่มต้น แต่มีหลายรายการที่ล่าช้า ในภาพ ทางหลวงสายหนึ่งวิ่งผ่านพื้นที่ฟาร์มกังหันลมในจังหวัด นิญถ่วน 
โครงการนี้มีความยาว 78.5 กม. ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ จังหวัด Khanh Hoa (เกือบ 5 กม.) จังหวัด Ninh Thuan (63 กม.) และ จังหวัด Binh Thuan (เกือบ 12 กม.) โดยมีการลงทุนโดยบริษัทร่วมทุน Deo Ca Group - บริษัท 194 
จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ตำบลวินห์เฮา อำเภอตุยฟอง (บิ่ญถ่วน) เชื่อมต่อกับทางหลวงวินห์เฮา-ฟานเทียต ในทิศทางจากใต้สู่เหนือ 
เส้นทางออกแบบให้มีผิวจราจรกว้างประมาณ 17 เมตร แบ่งเป็น 4 เลน เลนฉุกเฉินจัดระยะห่าง 4-5 กม./จุด ความเร็ว 90 กม./ชม. 
เนื่องจากทางหลวงวิ่งผ่านภูมิประเทศกึ่งภูเขา ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะต้องปรับระดับภูเขา ขุดเนิน ติดตั้งระบบความลาดชันเชิงบวก ตรวจสอบการระบายน้ำ และป้องกันดินถล่ม 
เส้นทาง Cam Lam – Vinh Hao มีช่วงที่ผ่านอุโมงค์ภูเขา Vung ยาว 2.25 กม. ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง แต่ละแห่งมี 3 ช่องทาง กว้าง 14 ม. เฟส 1 ใช้ทางขวา เมื่อสร้างเสร็จจะเป็นอุโมงค์ที่ยาวเป็นอันดับ 4 ของประเทศ รองจากอุโมงค์ Hai Van, Deo Ca และ Cu Mong 
อุโมงค์ภูเขา Vung ได้รับการขุดและเคลียร์ใน 2 สาขาโดย Deo Ca Group ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2023 ที่สาขาอุโมงค์ด้านขวา งานขุดได้ถึง 100% คอนกรีตเปลือกอุโมงค์ได้ถึง 100% และคอนกรีตผิวถนนได้ถึงมากกว่า 100% 
นอกจากนี้ ทางโครงการยังได้ติดตั้งระบบจราจรอัจฉริยะ ITS พร้อมกล้องจำนวนมาก ซึ่งสามารถสังเกตและมองเห็นวัตถุได้อย่างชัดเจนในระยะทาง 1 กม. บันทึกภาพได้อย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชม. ในทุกสภาพอากาศ รวมทั้งติดตั้งเครื่องวัดความเร็วลมเพื่อวัดความเร็วและทิศทางลมตลอด 2 ฝั่งของทางหลวง 
ขณะนี้ คนงานกำลังติดตั้งตาข่ายกันแสงสะท้อน (anti-glare) ตามแนวเกาะกลางถนน ซึ่งเป็นวัสดุป้องกันความปลอดภัยในการจราจรชนิดหนึ่งที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่แสบตาจากแสงไฟของรถที่วิ่งสวนมา 
Deo Ca Group ได้ระดมวิศวกร คนงาน และเครื่องจักรและอุปกรณ์กว่า 800 เครื่อง และทำหลายรายการเสร็จเร็วกว่ากำหนด 1 เดือน ก่อนหน้านี้ หน่วยงานนี้ได้นำเส้นทางหลักกว่า 41/78.5 กม. ไปสู่เส้นชัยภายในสิ้นปี 2023 
เส้นทางทั้งหมดมีทางแยกสองแห่ง ได้แก่ Du Long (ในภาพ) และ Phan Rang ทางแยก Du Long เชื่อมต่อศูนย์กลางการบริหารของเขต Thuan Bac สวนอุตสาหกรรม Du Long... 
นาย Dang Tien Thang รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Cam Lam-Vinh Hao Joint Stock Company กล่าวว่า ด้วยความพยายามของผู้รับจ้างร่วมทุนในการเร่งความคืบหน้า ทำให้ขณะนี้ความคืบหน้าของโครงการอยู่ที่ประมาณ 99% และตั้งเป้าที่จะแล้วเสร็จโครงการภายในวันที่ 30 เมษายนนี้ 
เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ ส่วนถนนหวิญห่าว - กัมลัม จะเชื่อมต่อกับทางด่วนที่เปิดใช้แล้ว ได้แก่ ลองถั่น - เดากิเอย์, เดากิเอย์ - ฟานเถียต, ฟานเถียต - หวิญห่าว และกัมลัม - ญาจาง แผนที่: เหงียนหง็อก.
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 9,000 พันล้านดอง และเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 30 กันยายน 2021 ตามแผน หน่วยงานก่อสร้างจะต้องดำเนินการสะพานและถนนให้เสร็จสิ้นภายใน 24 เดือนนับจากวันที่เริ่มต้น แต่มีหลายรายการที่ล่าช้า ในภาพ ทางหลวงสายหนึ่งวิ่งผ่านพื้นที่ฟาร์มกังหันลมในจังหวัด นิญถ่วน โครงการนี้มีความยาว 78.5 กม. ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ จังหวัด Khanh Hoa (เกือบ 5 กม.) จังหวัด Ninh Thuan (63 กม.) และ จังหวัด Binh Thuan (เกือบ 12 กม.) โดยมีการลงทุนโดยบริษัทร่วมทุน Deo Ca Group - บริษัท 194 จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ตำบลวินห์เฮา อำเภอตุยฟอง (บิ่ญถ่วน) เชื่อมต่อกับทางหลวงวินห์เฮา-ฟานเทียต ในทิศทางจากใต้สู่เหนือ เส้นทางออกแบบให้มีผิวจราจรกว้างประมาณ 17 เมตร แบ่งเป็น 4 เลน เลนฉุกเฉินจัดระยะห่าง 4-5 กม./จุด ความเร็ว 90 กม./ชม. เนื่องจากทางหลวงวิ่งผ่านภูมิประเทศกึ่งภูเขา ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะต้องปรับระดับภูเขา ขุดเนิน ติดตั้งระบบความลาดชันเชิงบวก ตรวจสอบการระบายน้ำ และป้องกันดินถล่ม เส้นทาง Cam Lam – Vinh Hao มีช่วงที่ผ่านอุโมงค์ภูเขา Vung ยาว 2.25 กม. ประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง แต่ละแห่งมี 3 ช่องทาง กว้าง 14 ม. เฟส 1 ใช้ทางขวา เมื่อสร้างเสร็จจะเป็นอุโมงค์ที่ยาวเป็นอันดับ 4 ของประเทศ รองจากอุโมงค์ Hai Van, Deo Ca และ Cu Mong อุโมงค์ภูเขา Vung ได้รับการขุดและเคลียร์ใน 2 สาขาโดย Deo Ca Group ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2023 ที่สาขาอุโมงค์ด้านขวา งานขุดได้ถึง 100% คอนกรีตเปลือกอุโมงค์ได้ถึง 100% และคอนกรีตผิวถนนได้ถึงมากกว่า 100% นอกจากนี้ ทางโครงการยังได้ติดตั้งระบบจราจรอัจฉริยะ ITS พร้อมกล้องจำนวนมาก ซึ่งสามารถสังเกตและมองเห็นวัตถุได้อย่างชัดเจนในระยะทาง 1 กม. บันทึกภาพได้อย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชม. ในทุกสภาพอากาศ รวมทั้งติดตั้งเครื่องวัดความเร็วลมเพื่อวัดความเร็วและทิศทางลมตลอด 2 ฝั่งของทางหลวง ขณะนี้ คนงานกำลังติดตั้งตาข่ายกันแสงสะท้อน (anti-glare) ตามแนวเกาะกลางถนน ซึ่งเป็นวัสดุป้องกันความปลอดภัยในการจราจรชนิดหนึ่งที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่แสบตาจากแสงไฟของรถที่วิ่งสวนมา Deo Ca Group ได้ระดมวิศวกร คนงาน และเครื่องจักรและอุปกรณ์กว่า 800 เครื่อง และทำหลายรายการเสร็จเร็วกว่ากำหนด 1 เดือน ก่อนหน้านี้ หน่วยงานนี้ได้นำเส้นทางหลักกว่า 41/78.5 กม. ไปสู่เส้นชัยภายในสิ้นปี 2023 เส้นทางทั้งหมดมีทางแยกสองแห่ง ได้แก่ Du Long (ในภาพ) และ Phan Rang ทางแยก Du Long เชื่อมต่อศูนย์กลางการบริหารของเขต Thuan Bac สวนอุตสาหกรรม Du Long... นาย Dang Tien Thang รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Cam Lam-Vinh Hao Joint Stock Company กล่าวว่า ด้วยความพยายามของผู้รับจ้างร่วมทุนในการเร่งความคืบหน้า ทำให้ขณะนี้ความคืบหน้าของโครงการอยู่ที่ประมาณ 99% และตั้งเป้าที่จะแล้วเสร็จโครงการภายในวันที่ 30 เมษายนนี้ เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ ส่วนถนนหวิญห่าว - กัมลัม จะเชื่อมต่อกับทางด่วนที่เปิดใช้แล้ว ได้แก่ ลองถั่น - เดากิเอย์, เดากิเอย์ - ฟานเถียต, ฟานเถียต - หวิญห่าว และกัมลัม - ญาจาง แผนที่: เหงียนหง็อก.ตือ หนุ่ย - Vietnamnet.vn
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)