เลือกสถานีหง็อกโหยเป็นสถานีหลักของฮานอยอย่างเป็นเอกฉันท์

กระทรวงคมนาคม ได้ตกลงที่จะกำหนดให้สถานีรถไฟหง็อกโหยเป็นสถานีรถไฟหลักของกรุงฮานอย โดยมีความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ยังเป็นสถานีที่เชื่อมต่อทางรถไฟความเร็วสูงกับใจกลางเมืองฮานอยอีกด้วย

กระทรวงคมนาคมเพิ่งประกาศผลสรุปของรัฐมนตรีช่วยว่าการเหงียน ดาญ ฮุย ในการประชุมรายงานขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางกรุงฮานอย ทางรถไฟศูนย์กลางกรุงฮานอยเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟสำคัญหลายสายในประเทศ ซึ่งผ่านการศึกษาและดำเนินการมาเป็นเวลานาน ตามข้อสรุปฉบับที่ 49 ปี 2566 ของ กรมการเมือง (Politburo) แผนแม่บทแห่งชาติ กระทรวงคมนาคมกำลังทบทวนแผนเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ วางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางกรุงฮานอย เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการระดมทรัพยากรเพื่อลงทุนในระบบรถไฟที่ทันสมัยและเป็นระบบซิงโครนัส ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงได้ตกลงกันในพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักหลายประการ ดังนี้ ความเร็วสูงสุด (V≥160 กม./ชม.) น้ำหนักบรรทุกเพลา 22.5 ตัน/เพลา และความยาวที่สามารถใช้งานได้ของเส้นทางสถานีในอนาคต (≥850 ม.)

มุมมองสถานีรถไฟหง็อกโหย ภาพ: เอกสาร

สำหรับแนวทางการเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงสู่ใจกลางเมืองฮานอย ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้เน้นย้ำว่า โดยหลักการแล้ว รถไฟความเร็วสูงจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับสถานีศูนย์กลาง เพื่อให้มั่นใจว่าการรับและปล่อยผู้โดยสารผ่านระบบขนส่งประเภทอื่นๆ เป็นไปอย่างสะดวก จากสถานการณ์จริง แผนที่เกี่ยวข้องได้เสนอสถานีหง็อกโหยเป็นสถานีศูนย์กลางอย่างเป็นเอกฉันท์ สำหรับแนวทางการจัดระเบียบการเดินรถไฟเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารนั้น ได้ขอความร่วมมือจากที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิจัยแบบจำลองต่างๆ ทั่วโลก คาดการณ์ความต้องการขนส่ง วิเคราะห์ และเลือกแผนการเดินรถไฟที่เหมาะสมที่สุดในแต่ละช่วงเวลา สำหรับแผนการร่วมกันใช้ประโยชน์จากรถไฟโดยสารแห่งชาติขนาด 1,435 มิลลิเมตร ร่วมกับรถไฟในเมืองในช่วงเส้นทางเอียนเวียน-หง็อกโหย, ยาลัม-หลักเดา รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอความร่วมมือจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย เพื่อศึกษาหลักการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในเมืองที่ลงทุนไว้ เพื่อสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารในการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมือง สำหรับการปรับทิศทางการพัฒนาทางรถไฟในเส้นทางฮานอย-ลางเซิน ผู้นำกระทรวงคมนาคมเห็นพ้องให้คงไว้เป็นแผนงานโครงข่ายทางรถไฟที่ได้รับอนุมัติไว้เป็นการชั่วคราว การรถไฟเวียดนามจะประสานงานกับที่ปรึกษาสนับสนุนทางเทคนิคเพื่อพัฒนาแผนงานเส้นทางฮานอย-ลางเซิน และไฮฟอง-ฮาลอง-มงกาย ในอนาคต เพื่อเสนอข้อเสนอที่เหมาะสม

ที่มา: https://vietnamnet.vn/thong-nhat-chon-ga-ngoc-hoi-la-ga-dau-moi-o-ha-noi-2295908.html