ภาพรวมวันประชุมสุดท้ายของสมัยประชุมที่ 9 สมัย ประชุมสมัชชาแห่งชาติ ครั้งที่ 15 - ภาพ: GIA HAN
เมื่อเช้าวันที่ 27 มิถุนายน ที่ประชุมมีมติเห็นชอบกฎหมายรถไฟ (แก้ไข) ด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบ 426/440 เสียง
ให้ความสำคัญกับงบประมาณการรถไฟ
ที่น่าสังเกตคือ กฎหมายนี้กำหนดนโยบายที่ให้สิทธิพิเศษและการสนับสนุนจากรัฐมากมายสำหรับการพัฒนาทางรถไฟ
ดังนั้น งบประมาณจึงให้ความสำคัญต่อการลงทุน การปรับปรุง การบำรุงรักษา และการป้องกันโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ การพัฒนาอุตสาหกรรมทางรถไฟและการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล ยืนยันบทบาทนำของทางรถไฟในการขนส่ง การให้บริการการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และการป้องกันประเทศและความมั่นคง
ระดมทรัพยากรในท้องถิ่นเพื่อเข้าร่วมในการชดเชย การสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ และการลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติหลายรายการภายในท้องถิ่นที่โครงการทางรถไฟผ่าน
ให้ความสำคัญกับการจัดสรรที่ดินเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและโรงงานอุตสาหกรรมทางรถไฟในกระบวนการวางแผนการใช้ที่ดิน
ธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่ให้บริการกิจกรรมขนส่งทางรถไฟ ธุรกิจขนส่งทางรถไฟ อุตสาหกรรมทางรถไฟ และการฝึกอบรมบุคลากรด้านรถไฟ เป็นภาคส่วนและอาชีพที่มีแรงจูงใจในการลงทุน
องค์กรที่เข้าร่วมในธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟได้รับอนุญาตให้ใช้แบนด์ความถี่วิทยุเฉพาะสำหรับการดำเนินการจราจรทางรถไฟและระบบจ่ายไฟฟ้าสำหรับลากจูงที่ให้บริการการดำเนินการรถไฟเท่านั้น
บริษัทก่อสร้างทางรถไฟจะได้รับสิทธิพิเศษค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินและการค้ำประกันเงินกู้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กฎหมายฉบับใหม่กำหนดให้องค์กรและบุคคลที่เข้าร่วมในกิจกรรมทางธุรกิจการรถไฟมีสิทธิได้รับสิ่งจูงใจและการสนับสนุน เช่น การยกเว้นและลดหย่อนค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินและค่าเช่าที่ดินสำหรับที่ดินที่สงวนไว้สำหรับการรถไฟ
นอกจากนี้ วิสาหกิจยังมีสิทธิที่จะกู้ยืมเงินทุนสินเชื่อเพื่อการลงทุนของรัฐหรือได้รับการค้ำประกันเงินกู้ จากรัฐบาล เมื่อลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟระดับชาติและระดับท้องถิ่น การจัดซื้อยานพาหนะทางรถไฟ เครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ และการพัฒนาอุตสาหกรรมทางรถไฟ
รัฐบาลสนับสนุนเงินทุนงบประมาณแผ่นดินส่วนหนึ่งและเงินทุนสินเชื่อพิเศษแก่หน่วยงานที่เข้าร่วมกิจกรรมธุรกิจรถไฟในพื้นที่ที่มีภาวะเศรษฐกิจและสังคมที่ยากลำบาก และอุดหนุนกิจกรรมขนส่งผู้โดยสารสาธารณะโดยรถไฟในเมือง
นอกจากนั้น ให้ให้ความสำคัญกับการจัดซื้อและการใช้สินค้าและบริการในประเทศเป็นอันดับแรก หรือต้องให้ความสำคัญกับการจัดซื้อและการใช้สินค้าและบริการจากผู้ผลิตหรือผู้ให้บริการในประเทศ ยกเว้นโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟ และโครงการจัดซื้อและสร้างหัวรถจักรและตู้โดยสารรถไฟใหม่
วิสาหกิจที่เข้าร่วมในการลงทุนและพัฒนาธุรกิจอุตสาหกรรมรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟจะได้รับอัตราภาษีเงินได้นิติบุคคลที่ได้รับสิทธิพิเศษ
ส่งเสริม สนับสนุน อำนวยความสะดวก และปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายขององค์กรและบุคคลในประเทศและต่างประเทศที่ลงทุนและทำธุรกิจในโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและการขนส่งทางรถไฟ เชื่อมโยงทางรถไฟกับรูปแบบการขนส่งอื่น ๆ พัฒนาอุตสาหกรรมทางรถไฟ ค้นคว้าและประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ถ่ายทอดเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และฝึกอบรมและพัฒนาทรัพยากรมนุษย์
ผู้เสนอราคาที่ได้รับการแต่งตั้งเมื่อคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการรถไฟ
เกี่ยวกับระเบียบการคัดเลือกผู้รับจ้างก่อสร้างทางรถไฟ กฎหมายฉบับใหม่กำหนดให้ผู้มีอำนาจตัดสินใจในการลงทุนโครงการทางรถไฟสามารถใช้รูปแบบใดรูปแบบหนึ่งต่อไปนี้ได้: การประมูลแบบจำกัด, การประมูลแบบกำหนดในการคัดเลือกผู้ลงทุน, ผู้รับเหมาจัดหาสินค้า, บริการที่ปรึกษา, บริการที่ไม่ใช่ที่ปรึกษา, ผู้รับเหมางานก่อสร้าง, ผู้รับเหมาที่ดำเนินการตามสัญญา EPC, EC, EP, สัญญาแบบเบ็ดเสร็จ
คำสั่งและขั้นตอนดังกล่าวจะต้องเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการประมูล บทบัญญัติทางกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้อง และสอดคล้องกับสนธิสัญญาระหว่างประเทศที่สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนามเป็นสมาชิก
ผู้ลงทุนมีสิทธิตัดสินใจเลือกใช้ผู้รับเหมาต่างชาติในการให้คำปรึกษาและกิจกรรมก่อนดำเนินการโครงการรถไฟ
ผู้ลงทุนไม่จำเป็นต้องนำกฎระเบียบเกี่ยวกับการสร้างการแข่งขันในการประมูลงานสำหรับผู้รับเหมาที่ปรึกษาจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ แบบ FEED และแบบทางเทคนิค ในกรณีการประมูลงานแบบกำหนดขอบเขตเพื่อดำเนินการก่อสร้าง แบบ EPC, EC, EP และแบบเบ็ดเสร็จมาปรับใช้ แต่ยังคงต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติอื่นๆ ของกฎหมายว่าด้วยการประมูลงานอยู่
การแสดงความคิดเห็น (0)