ตัวแทนบริษัทรถไฟ ฮานอย จำกัด แจ้งว่ารถไฟสาย Nhon - Cau Giay (ฮานอย) หยุดให้บริการกะทันหันนานเกือบ 30 นาที เนื่องจากมีปัญหาทางเทคนิค ผู้โดยสารจำนวนมากต้องเปลี่ยนไปขึ้นรถบัสแทน
ตัวแทนบริษัทรถไฟฟ้าฮานอย จำกัด แจ้งว่า เมื่อเวลาประมาณ 17.30 น. ของวันที่ 24 ตุลาคม รถไฟสาย Nhon - Cau Giay ประสบปัญหาทางเทคนิคและต้องหยุดให้บริการที่สถานี Le Duc Tho นานเกือบ 30 นาที สาเหตุของปัญหาเกิดจากความผิดพลาดของระบบไฟฟ้าที่สถานี Le Duc Tho
รถไฟฟ้าใต้ดินเญิน-เกาย่าหยุดวิ่งกะทันหันเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค
หลังจากได้รับข้อมูลแล้ว ศูนย์ปฏิบัติการและจัดการจราจรฮานอยได้ประสานงานกับรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยเพื่อแจ้งเตือนผู้โดยสารผ่านเครื่องขยายเสียงเพื่อใช้รถประจำทาง
จากนั้นจำนวนพนักงานออฟฟิศและนักศึกษามหาวิทยาลัยขนส่งที่เดินทางมาหลังเลิกเรียนก็ทำให้รถบัสบรรทุกเกินกำหนด
ที่สถานี นอกจากจะประกาศผ่านเครื่องขยายเสียงแล้ว พนักงานรถไฟฟ้ายังได้คืนเงินค่าตั๋วให้กับผู้โดยสารที่เพิ่งซื้อตั๋วแต่ไม่ได้ใช้ตั๋วอีกด้วย เมื่อเวลาประมาณ 18.00 น. ของวันเดียวกัน ปัญหาได้รับการแก้ไข และรถไฟก็กลับมาให้บริการตามปกติอีกครั้ง
นี่เป็นครั้งแรกที่รถไฟฟ้าใต้ดินสาย Nhon - Cau Giay เกิดเหตุการณ์ตั้งแต่เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์
ก่อนหน้านี้ ตามรายงานของหนังสือพิมพ์เจียวทอง ทางรถไฟสายกัตลินห์-ห่าดง ยังมีจุดจอดกะทันหันบนท้องถนนถึง 4 จุดด้วยกัน
เหตุการณ์ล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 19.00 น. (17 ก.ย.) ขณะที่รถไฟกำลังวิ่งจากกัตลินห์ไปยังฮาดง เมื่อมาถึงสถานีพุงขวาง อำเภอฮาดง ก็เกิดหยุดกะทันหัน โดยตามเส้นทางระบุว่ารถไฟจะต้องผ่าน 5 สถานี คือ สถานีวันกวาน สถานีฮาดง สถานีลาเค่อ สถานีวันเค่อ และหยุดที่สถานีสุดท้ายเยนเงีย
รถไฟหยุดเดินรถกะทันหันประมาณ 1 ชม. ตั้งแต่เวลา 19.00 น. ถึง 19.50 น. เนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค (การนับเพลาผิดพลาดที่สถานีเยนเงีย)
เมื่อเวลาประมาณ 10.00 น. ของวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2566 รถไฟสายกัตลินห์-ห่าดอง ได้หยุดกะทันหันในเขตทานห์ซวน ขณะกำลังมุ่งหน้าสู่ตัวเมือง เนื่องจากเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค
เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2022 ขณะรถไฟสาย Cat Linh - Ha Dong หยุดกลางราง ขณะนั้น รถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยแจ้งว่า เนื่องด้วยฝนตกและรางลื่น ระบบบังคับเลี้ยวอัตโนมัติจึงเปลี่ยนมาใช้บังคับเลี้ยวแบบธรรมดาแทน
เมื่อช่วงค่ำของวันที่ 7 ธันวาคม 2564 รถไฟสาย Cat Linh - Ha Dong ได้ฝึกซ้อมตอบสนองต่อปัญหาสัญญาณขัดข้องที่ช่องสัญญาณสถานี Cat Linh เป็นครั้งแรก โดยขณะนั้นมีผู้โดยสารอยู่บนรถไฟประมาณ 40 คน สถานี Cat Linh ต้องปิดให้บริการนานกว่า 30 นาทีเพื่อแก้ไขปัญหา ขณะที่ผู้โดยสารจำนวนมาก "หวาดกลัว"
โครงการรถไฟในเมืองหมายเลข 3 ช่วงสถานี Nhon – Hanoi มีความยาว 12.5 กม. ประกอบด้วยสถานียกระดับ 8 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี โดยช่วงสถานียกระดับ Nhon – Cau Giay มีความยาว 8.5 กม. และช่วงสถานีใต้ดิน Cau Giay – Hanoi มีความยาว 4 กม.
โครงการดังกล่าวได้เริ่มต้นในปี 2009 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2015 แต่เกิดการล่าช้าหลายครั้งและคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2027
เมื่อเปิดดำเนินการแล้ว รถไฟฟ้าใต้ดินยกระดับช่วงสถานีรถไฟเญิน-ฮานอยจะให้บริการด้วยความถี่ 16 เที่ยวต่อชั่วโมงในทั้งสองทิศทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของวัน สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 7,552 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง
รถไฟฟ้าใต้ดินมีเส้นทางที่วิ่งตรงเข้าสู่ใจกลางเมืองหลวง ผ่านเขตที่อยู่อาศัยที่มีประชากรหนาแน่นและมีการก่อสร้างหนาแน่น อาคารสูงจำนวนมาก สำนักงาน และโรงเรียนและมหาวิทยาลัยหลายแห่ง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tau-dien-nhon-cau-giay-gap-su-co-dung-dot-ngot-tren-duong-192241024215803913.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)