ถนนทางเข้าสะพานราชเมี้ยว 2 ที่จังหวัดลงทุนไว้ ได้ถูกเปิดใช้แล้ว
การลงทุนในโครงการต่างๆ มากมาย
หลังจากดำเนินโครงการหมายเลข 05-DA/TU ลงวันที่ 29 มกราคม 2564 ของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดว่าด้วยการลงทุนก่อสร้าง พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง และบริการโลจิสติกส์ เพื่อรองรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 และวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2573 เป็นเวลา 5 ปี คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานต่างๆ ตั้งแต่ระดับจังหวัดไปจนถึงระดับรากหญ้า ได้ให้ความสำคัญและจัดระบบการดำเนินงานให้บรรลุผลสำเร็จ ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในด้านความตระหนักรู้ ความรับผิดชอบ และการปฏิบัติของแกนนำ สมาชิกพรรค และประชาชน และสร้างฉันทามติในการดำเนินงานอย่างสูง
ในการดำเนินโครงการหมายเลข 05-DA/TU เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2565 คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดได้ออกมติเลขที่ 428-QD/TU ว่าด้วยการเสริมสร้างคณะกรรมการอำนวยการด้านการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพล เพื่อดำเนินโครงการและงานสำคัญต่างๆ ในจังหวัดในช่วงปี 2564-2568 ในแต่ละโครงการและงานเฉพาะ จะมีการจัดตั้งคณะอนุกรรมการด้านการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมพล เพื่อจัดการงานโฆษณาชวนเชื่อ อธิบายประโยชน์ของงานให้ประชาชนทราบ เพื่อสร้างฉันทามติและข้อตกลงเกี่ยวกับการชดเชยและการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้าง แผนงานและแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งได้ถูกรวมเข้ากับแผนงานจังหวัดสำหรับช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ซึ่ง นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติไว้ในมติเลขที่ 1399/QD-TTg ลงวันที่ 17 พฤศจิกายน 2566
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนนได้รับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งในทิศทางที่ทันสมัย มุ่งเน้นโครงการสำคัญที่เชื่อมโยง กว้างขวาง และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ระบบการจราจรในท้องถิ่นเชื่อมต่อกับระบบการจราจรระดับชาติและพื้นที่ใกล้เคียงผ่านทางหลวงแผ่นดิน (QL) ที่มีอยู่ เช่น QL.60, QL.57, QL.57B, QL.57C จังหวัดได้ดำเนินการและดำเนินโครงการและงานสำคัญหลายโครงการแล้วเสร็จ เช่น โครงการยกระดับ QL.57 จากท่าเรือดิงห์เคาไปยังเมืองมอเกย โครงการยกระดับ QL.57B จากถนนไปยังสะพานราจเมียวไปยังนิคมอุตสาหกรรมเจียวหลง โครงการ DH.173 จากสุสานวีรชนอำเภอเจาแถ่งไปยังอนุสาวรีย์กองพันที่ 516 (ถนนจังหวัดหมายเลข 883) ระยะที่ 1 - โครงการสร้างเขื่อนกั้นน้ำเพื่อป้องกันน้ำเค็มไหลบ่า ร่วมกับการสร้างถนนเชื่อมต่ออำเภอบิ่ญได๋ - บาตรี - แถ่งฟู (ถนนจังหวัดหมายเลข 881) และสะพานราจวง...
จังหวัดกำลังดำเนินโครงการและงานสำคัญต่างๆ ได้แก่ โครงการสะพานราชเมียว 2 โครงการถนนทางเข้าสะพานราชเมียว 2 โครงการสร้างถนนพร้อมคันกั้นน้ำเพื่อป้องกันการรุกล้ำของน้ำเค็มระหว่างอำเภอโมกายนาม - แถ่งฟู (โครงการ DH.17) ระยะที่ 2 - โครงการสร้างคันกั้นน้ำเพื่อป้องกันการรุกล้ำของน้ำเค็มร่วมกับถนนที่เชื่อมต่ออำเภอชายฝั่งบิ่ญได - บาตรี - แถ่งฟู ถนนจากท่าเรือเจียวหลงไปยังนิคมอุตสาหกรรมฟูถวน (DT.DK.07) โครงการสะพานบาลาย 8 บนถนนเลียบชายฝั่ง
สถิติแผนการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการและงานต่างๆ แสดงให้เห็นว่าในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 เงินลงทุนรวมอยู่ที่ 28,967 พันล้านดอง แบ่งเป็นโครงการและงานที่แล้วเสร็จและส่วนใหญ่แล้วประมาณ 4,148 พันล้านดอง โครงการและงานที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและเตรียมการก่อสร้างมีมูลค่า 11,884 พันล้านดอง และโครงการและงานที่เตรียมการลงทุนมีมูลค่า 12,935 พันล้านดอง
ให้ความสำคัญกับเส้นทางน้ำเพื่อการขนส่ง
จังหวัดนี้มีแม่น้ำสายใหญ่เชื่อมต่อกับทะเลตะวันออกผ่านปากแม่น้ำสายหลัก (ปากแม่น้ำได ปากแม่น้ำบาลาย ปากแม่น้ำฮัมเลือง และปากแม่น้ำโกเจียน) ซึ่งไหลขึ้นเหนือไปยังประเทศกัมพูชา เชื่อมต่อกันด้วยระบบคลองที่หนาแน่น ก่อให้เกิดข้อได้เปรียบในการพัฒนาระบบขนส่งทางน้ำ ระบบชลประทาน การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล เศรษฐกิจการเกษตร และการค้าขายสินค้ากับจังหวัดใกล้เคียง เป็นที่ทราบกันดีว่าเส้นทางน้ำภายในประเทศตอนกลางที่บริหารจัดการจังหวัดมี 6 เส้นทาง ระยะทาง 311.5 กิโลเมตร และเส้นทางน้ำภายในประเทศภายในจังหวัดมี 190 เส้นทาง ระยะทาง 909.25 กิโลเมตร
ตามโครงการหมายเลข 05-DA/TU โครงการขุดลอกร่องน้ำแม่น้ำเตี่ยน (Cua Dai) จากปากแม่น้ำบิ่ญทังถึงปากแม่น้ำเถื่อหมี่ อำเภอบิ่ญได กรมก่อสร้างกำลังตรวจสอบและให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อส่งการปรับแก้รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเพื่อขออนุมัติการปรับแก้ตามพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 57/2024/ND-CP ลงวันที่ 20 พฤษภาคม 2024 ของ รัฐบาล เพื่อเป็นพื้นฐานในการดำเนินการขั้นตอนต่อไปของโครงการ (ตามคำแนะนำของสำนักงานบริหารทางน้ำภายในประเทศเวียดนามในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 3801/CĐTND-QLKCHT ลงวันที่ 18 ธันวาคม 2024 เกี่ยวกับการดำเนินโครงการขุดลอกทางน้ำภายในประเทศร่วมกับการกู้คืนผลผลิต)
เกี่ยวกับโครงการขุดลอกและกู้คืนผลผลิตบนแม่น้ำห่ำเลือง กระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 7821/BGTVT-KCHT ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2567 และหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 8301/BGTVT-KCHT ลงวันที่ 5 สิงหาคม 2567 โดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการ และยืนยันว่าโครงการนี้อยู่ในสถานะที่สามารถผ่านกระบวนการเปลี่ยนผ่านได้ กรมคมนาคม (ปัจจุบันคือกรมก่อสร้าง) ได้ให้คำแนะนำและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับนโยบายการรับและดำเนินโครงการตามระเบียบข้อบังคับ ปัจจุบันกรมก่อสร้างกำลังให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป
นอกจากนี้ จังหวัดยังได้ประสานงานกับกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ เพื่อดำเนินงานและโครงการต่างๆ เช่น การก่อสร้างสะพานมอญบนคลองมอญภายใต้โครงการเพิ่มระยะห่างของสะพานถนนที่ข้ามทางน้ำภายในประเทศ ระยะที่ 1 (ภาคใต้) ขุดลอกคลองโชลาช ก่อสร้างคันดินป้องกันตลิ่ง ก่อสร้างสะพานโชลาช 2 ติดตั้งระบบป้ายบอกทางน้ำ ท่อระบายน้ำ และถนนสำหรับที่อยู่อาศัยเลียบคลองโชลาชภายใต้โครงการพัฒนาเส้นทางน้ำและโลจิสติกส์ในภาคใต้
นายเจิ่น หง็อก ตัม ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ประเมินการพัฒนาการลงทุนด้านการก่อสร้าง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และบริการโลจิสติกส์ เพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 และวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2573 ว่า “ที่ผ่านมา จังหวัดได้ดำเนินโครงการสำคัญๆ มากมาย อาทิ สะพานราชเมียว 2 นิคมอุตสาหกรรมฟูถ่วน การเริ่มก่อสร้างสะพานบาลาย 8 และเริ่มก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่ง... การประสานงานกับจังหวัดหวิงลองเพื่อเริ่มก่อสร้างสะพานดินห์ขาวในไตรมาสที่ 3 ของปี พ.ศ. 2568 การสร้างเส้นทางสำคัญๆ และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาจังหวัดในระยะยาว ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญในการพัฒนาจังหวัดเมื่อรวมเข้ากับจังหวัด สำหรับทิศทางในอนาคต จังหวัดจำเป็นต้องมุ่งเน้นการใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง การเชื่อมต่อกับจังหวัดใหม่หลังจากแยกตัวออกไป การส่งเสริมการลงทุน การขยายพื้นที่พัฒนาเมืองและการท่องเที่ยว”
| จังหวัดกำลังประสานงานและดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนสำหรับงานและโครงการต่างๆ รวมถึง โครงการถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมจังหวัดเบ๊นแตรกับจังหวัดเตี่ยนซางและจังหวัดจ่าวินห์ภายใต้โครงการ DPO โครงการสะพานก๊วได๋ โครงการสะพานโกเจียน 2 ถนนเหนือ-ใต้ที่ให้บริการนิคมอุตสาหกรรมฟู่ถ่วนและคลัสเตอร์อุตสาหกรรมฟองนาม (DT.DK.08) สะพานบ๋าลาย 6 (DT.DK.08) โครงการก่อสร้างสะพานดินห์ขาวที่เชื่อมจังหวัดวิญลองและเบ๊นแตร |
บทความและภาพ : ธัช ท้าว
ที่มา: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html
การแสดงความคิดเห็น (0)