รถใช้แล้วถึง 100,000 กม. ต้องบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

100,000 กม. เพียงพอให้ผู้ใช้รับรู้ได้ว่ารถยนต์นั้นทนทานและเชื่อถือได้จริงหรือไม่ และต้องบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนใหม่แค่ไหน

เจ้าของรถส่วนใหญ่มักต้องการให้รถของตนใช้งานได้อย่างราบรื่นยาวนานที่สุด อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากคุณภาพของรถแล้ว การบำรุงรักษา การดูแล และทักษะของผู้ขับขี่ก็เป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อความทนทานของรถที่ใช้งานมาเป็นเวลานานเช่นกัน

เมื่อรถวิ่งใกล้ถึงระยะทาง 100,000 กม. ชิ้นส่วนกลไกต่างๆ จะเริ่มแสดงสัญญาณของการสึกหรอ และมีชิ้นส่วนสำคัญ 5 ประการที่ต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเพื่อยืดอายุการใช้งานของรถยนต์

เปลี่ยนสายพานขับ

สายพานขับเคลื่อน (เรียกอีกอย่างว่าสายพานรวม) มีหน้าที่ประสานงานการทำงานของระบบเสริมของเครื่องยนต์รถยนต์ ได้แก่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ปั๊มน้ำ และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

หลังจากถึงระยะทาง 100,000 - 150,000 กม. สายพานยางจะเริ่มแสดงสัญญาณการแตกร้าว การสึกหรอ หรือความเปราะบางเนื่องจากการใช้งานในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง (อุณหภูมิ สภาพแวดล้อม)

หากสายพานขาดกะทันหันขณะใช้งาน จะทำให้ระบบระบายความร้อนหยุดทำงาน เครื่องยนต์ร้อนเกินไป พวงมาลัยเพาเวอร์เสีย และร้ายแรงกว่านั้น เครื่องยนต์ดับกะทันหัน หากเปลี่ยนสายพานเร็ว จะช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าวได้ และประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้มาก

ดังนั้นคุณควรตรวจสอบความตึงและความยืดหยุ่นของสายพาน ควรเปลี่ยนสายพานเมื่อรถวิ่งครบ 100,000 กม. หรือเมื่อสายพานมีรอยแตกร้าวเล็กน้อย

ระบายและเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น

น้ำหล่อเย็นมีหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปในฤดูร้อนและแข็งตัวในฤดูหนาว นอกจากนี้ น้ำหล่อเย็นยังต้องได้รับการระบายและเปลี่ยนเป็นระยะเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรก ตะกอน หรือการสูญเสียคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน

นอกจากนี้จำเป็นต้องระบายและเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเป็นระยะเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรก ตะกอน หรือการสูญเสียการป้องกันการกัดกร่อน

หากไม่ได้เปลี่ยนตามระยะเวลา ระบบระบายความร้อนจะเสี่ยงต่อการสะสมของสิ่งสกปรก อุดตันหม้อน้ำ ปั๊มน้ำ หรือเทอร์โมสตัท ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป และเกิดความเสียหายได้ง่ายระหว่างการใช้งาน

การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นไม่เพียงแต่หมายถึงการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นใหม่เท่านั้น แต่ยังต้องมีการดำเนินการทางเทคนิคอื่นๆ มากมาย เช่น การดูดฝุ่น การเติมสารเติมแต่งเพื่อขจัดสิ่งสกปรก การปกป้องระบบหล่อเย็น เป็นต้น ดังนั้น ผู้ใช้จึงควรนำรถเข้าอู่ซ่อมที่มีชื่อเสียงเพื่อรับการดูแลทางเทคนิคที่เหมาะสม

เปลี่ยนหัวเทียน

หัวเทียนทำหน้าที่จุดระเบิด สร้างความร้อนเพื่อเผาไหม้อากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ เพื่อสร้างพลังงานเพื่อช่วยให้รถยนต์สตาร์ทและทำงานได้อย่างเสถียร

หัวเทียนอาจมีขั้วไฟฟ้าสึกหรอ มีคราบเขม่า หรือการจุดระเบิดที่ไม่สม่ำเสมอหากใช้งานเป็นเวลานาน

เมื่อใช้งานเป็นเวลานาน หัวเทียนอาจมีขั้วไฟฟ้าสึกหรอ มีคราบสกปรก หรือการจุดระเบิดไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น ทำให้รถสตาร์ทติดยาก สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น หรือทำให้ไฟ Check Engine ติดขึ้น

จากข้อมูลของผู้ที่มีประสบการณ์ใช้รถยนต์จำนวนมาก หัวเทียนหลายประเภทมีอายุการใช้งานถึง 100,000 กม. แต่ในความเป็นจริง หัวเทียนเพียงไม่กี่ชนิดเท่านั้นที่จะใช้งานได้นานเกินอายุการใช้งานนี้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยน

ถ่ายและเปลี่ยนน้ำมันเบรค

น้ำมันเบรกเป็นของเหลวไฮดรอลิกที่ส่งผ่านแรงจากแป้นเบรกไปยังผ้าเบรก หากไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานาน น้ำมันเบรกอาจกลายเป็นสารดูดความชื้นซึ่งดูดซับความชื้นจากอากาศ การปนเปื้อนของน้ำจะทำให้จุดเดือดของน้ำมันเบรกลดลง ทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงเมื่อเบรกแรงเนื่องจากน้ำมันเบรกเดือด นอกจากนี้ น้ำในน้ำมันเบรกยังอาจทำให้เกิดสนิมในระบบเบรก ท่อเบรกและกระบอกสูบเกิดการกัดกร่อน

หากไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลานาน น้ำมันเบรกอาจกลายเป็นของเหลวที่ดูดความชื้นจากอากาศได้

แม้ว่าจะไม่มีกำหนดเวลาการเปลี่ยนน้ำมันเบรกที่แน่นอน แต่ผู้ใช้รถควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ 2-3 ปี หรือทุกๆ 100,000 - 160,000 กม. (ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน) แม้จะเสียเงินเพียงเล็กน้อยแต่ก็มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับรถ ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า

ถ่ายและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

น้ำมันเฟืองท้าย (น้ำมันเกียร์) เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเฟืองท้ายให้ทำงานได้อย่างราบรื่น แต่เจ้าของรถมักลืมเติมน้ำมัน โดยเฉพาะรถที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ

น้ำมันเฟืองท้าย (น้ำมันเกียร์) คือน้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นเพื่อให้เฟืองในเฟืองท้ายทำงานได้อย่างราบรื่น

หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน น้ำมันเกียร์อาจสลายตัว ปนเปื้อนเศษโลหะ สร้างแรงเสียดทานและเพิ่มอุณหภูมิ กัดกร่อนเกียร์ สร้างเสียงผิดปกติ หรือทำให้รถสั่นสะเทือน ทำให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ยากเมื่อเข้าโค้ง วิธีที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายเป็นประจำ

สรุป

การดูแลและบำรุงรักษารถยนต์หลังจากใช้งานไปแล้ว 100,000 กม. ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ใช้เท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องทรัพย์สิน เพิ่มอายุการใช้งานของรถยนต์ และสร้างเครื่องจักรที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้เพียงพอ พร้อมที่จะไปกับคุณในการเดินทางไกลเสมอ

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/oto-su-dung-dat-moc-100000km-can-bao-duong-nhung-gi-post1550193.html