รถยนต์ที่มีเทคโนโลยีมากมายก็ไม่ได้หมายความว่าจะปลอดภัยเสมอไปใช่หรือไม่?

เทคโนโลยีที่พัฒนาอย่างรวดเร็วช่วยให้รถยนต์มีความทันสมัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ฟีเจอร์มากมายที่เคยมีเฉพาะในรถยนต์หรู ปัจจุบันมีอยู่ในรถยนต์ยอดนิยมอย่างแพร่หลาย เช่น ไฟ LED แผงหน้าปัดดิจิทัล กล้อง 360 องศา และแพ็คเกจ ADAS

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ที่มีเทคโนโลยีมากมายก็ไม่ได้ปลอดภัยเสมอไป องค์กรความปลอดภัยรถยนต์ชั้นนำระดับโลก หลายแห่งระบุว่า การติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและระบบช่วยเหลือการขับขี่มากมายอาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิได้ง่าย ส่งผลให้มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากขึ้น

การใช้ ADAS มากเกินไปอาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิได้

ตัวอย่างเช่น ADAS ซึ่งเป็นแพ็คเกจช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงที่มีคุณสมบัติ เช่น ระบบเตือนออกนอกเลน ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ระบบเบรกป้องกันการชน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ... ปัจจุบันมีให้บริการในรถยนต์รุ่นยอดนิยมหลายรุ่นที่จำหน่ายในเวียดนามแล้ว

มูลนิธิ AAA เพื่อความปลอดภัยทางการจราจร (AAA Foundation for Traffic Safety) ได้ดำเนินการศึกษานำร่องกับผู้ขับขี่ 30 คน ที่ขับรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ ADAS เป็นเวลา 6-8 สัปดาห์บนทางหลวง มีการประเมินพฤติกรรมและทัศนคติของผู้ขับขี่ที่มีต่อระบบ ADAS ก่อน ระหว่าง และหลังการขับขี่

จากผลการสำรวจที่องค์กรนี้เผยแพร่เมื่อปลายเดือนกันยายน 2566 พบว่าผู้ขับขี่มีความชำนาญในการใช้เทคโนโลยี ADAS มากขึ้นเรื่อยๆ แต่กลับไม่ค่อยได้ใช้งานในสถานการณ์ที่จำเป็นจริงๆ พวกเขาจึงมักใช้ระบบช่วยเหลือการขับขี่บนถนนโล่งและในสภาพอากาศที่ดีกว่าแทน

ผู้ขับขี่ที่ใช้ระบบ ADAS ยังรายงานว่ามีระดับความเครียดลดลงและเพลิดเพลินกับการขับขี่มากขึ้น อย่างไรก็ตาม หลังจากการทดสอบ 6-8 สัปดาห์ พบว่าการแจ้งเตือนการรบกวนสมาธิของผู้ขับขี่มีความถี่มากขึ้น

ข้อสรุปที่มูลนิธิ AAA สรุปได้คือ ในช่วงแรกเมื่อใช้ระบบ ADAS ผู้ขับขี่มีสมาธิในการขับขี่มากกว่ารถยนต์ที่ไม่มีระบบ ADAS อย่างไรก็ตาม หลังจากใช้งานไปได้สองสามสัปดาห์ ผู้ขับขี่เริ่มรู้สึกสบายใจ พึ่งพาตนเองมากขึ้น และทำธุระส่วนตัวมากขึ้นขณะอยู่หลังพวงมาลัย ส่งผลให้สูญเสียสมาธิและเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

ตัวอย่างอีกประการหนึ่งคือหน้าจอสัมผัส ซึ่งปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์หลายรายรวมเอาคุณลักษณะสำคัญๆ ที่ใช้บ่อย เช่น การปรับเครื่องปรับอากาศ การควบคุมเบาะนั่ง...

จากข้อมูลของมูลนิธิ AAA ผู้ขับขี่ที่ใช้หน้าจอสัมผัสเพื่อทำสิ่งต่างๆ เช่น ค้นหาเส้นทางหรือส่งข้อความ มักจะเสียสมาธิประมาณ 40 วินาที ขณะเดียวกัน การศึกษาแสดงให้เห็นว่าผู้ที่ละสายตาจากถนนนานกว่าสองวินาทีในแต่ละครั้ง มีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

เมื่อเร็วๆ นี้ องค์กรประเมินความปลอดภัยรถยนต์ Euro NCAP กล่าวว่า รถยนต์ที่ติดตั้งหน้าจอสัมผัสซึ่งไม่มีปุ่มทางกายภาพส่วนใหญ่ จะก่อให้เกิดอันตรายมากมายแก่ผู้ใช้ เนื่องจากผู้ใช้ต้องละสายตาจากถนนเมื่อต้องขับรถ

ตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป หากไม่มีปุ่ม คันโยก หรือลูกบิดสำหรับไฟเลี้ยว ไฟฉุกเฉิน แตร หรือที่ปัดน้ำฝน Euro NCAP จะปรับลดคะแนนความปลอดภัยลง

ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-nhieu-cong-nghe-chua-chac-da-an-toan-192240311140825235.htm