กระทรวงคมนาคม จัด ส่งเอกสารถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เรื่อง ปรับปรุงเพิ่มความเร็วทางพิเศษ 4 เลน สำหรับยานยนต์ที่มีเกาะกลางถนน (ทิศทางละ 2 เลน)
ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงตกลงให้ทางด่วนจำกัด 4 เลน จำนวน 8 ช่วง ใช้ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. แทนที่จะเป็น 80 กม./ชม. เหมือนในปัจจุบัน สำหรับรถยนต์ รถตู้โดยสารไม่เกิน 30 ที่นั่ง และรถบรรทุกไม่เกิน 3.5 ตัน ได้แก่ Mai Son - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45, ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh
กรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง มีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลคณะกรรมการจัดการโครงการและนักลงทุนในโครงการทางด่วนขนาด 4 ช่องจราจรพร้อมเกาะกลางถนน (เรียกอีกอย่างว่าทางด่วน 4 ช่องจราจรจำกัด) เพื่อตรวจสอบเส้นทางที่อยู่ภายใต้การจัดการหรือเปิดใช้งานชั่วคราว ตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิคเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามความเร็วปฏิบัติการ 90 กม./ชม. ตามที่กำหนดไว้ ปรับความเร็วปฏิบัติการในแผนการจัดระเบียบการจราจรบนเส้นทาง และส่งให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่ออนุมัติ
กระบวนการปรับป้ายความเร็วต้องมีโซลูชันทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานที่ซิงโครนัสและปลอดภัย
สำหรับทางด่วนสายกาวโบ๋-ม่ายซอน ระยะทาง 15 กม. เนื่องจากเส้นทางมีสะพาน 4 แห่ง โดยไม่มีฉากกั้นแข็งต่อเนื่อง ทำให้ไม่มั่นใจว่าช่วงเร่งความเร็วจะมีความยาวตามที่ต้องการ จึงจะไม่ปรับความเร็วให้เพิ่มขึ้นจนกว่าจะปรับปรุงและขยายเส้นทางให้ตรงตามความต้องการทางเทคนิค
ตามแผนการจัดการการจราจรที่จัดทำและส่งให้ผู้ลงทุนและหน่วยงานจัดการอนุมัติ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามอนุมัติแผนการจัดการการจราจรเพื่อปรับโครงการที่เข้าเงื่อนไขในการเพิ่มความเร็วในการดำเนินงาน พร้อมกันนี้ ฝ่ายบริหารถนนที่จัดการการดำเนินงานทางด่วนในระยะการลงทุนให้ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความเร็วในการดำเนินงานเพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทาง
ส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายไหมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 (ภาพ: ฝาม ตุง)
เพื่อนำคำสั่ง นายกรัฐมนตรี ที่ 10/2567 เรื่องการเสริมสร้างแนวทางแก้ไขปัญหาเพื่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรช่วงเทศกาลตรุษจีนและเทศกาลตรุษจีน 2567 ไปใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระทรวงคมนาคมจึงได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ กำชับให้ผู้ลงทุน หน่วยงานบริหารและจัดการดำเนินการปรับความเร็วของทางด่วนที่มีระยะการลงทุนที่เข้าเงื่อนไขให้แล้วเสร็จก่อนเทศกาลตรุษจีน เพื่อช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและตอบสนองความต้องการเดินทางของประชาชนในช่วงวันหยุดได้ดีขึ้น
“ฝ่ายบริหารทางด่วนเวียดนามและแผนกบริหารการลงทุนก่อสร้าง ปฏิบัติหน้าที่ของหน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทางภายใต้กระทรวงคมนาคมสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนที่กำลังเตรียมการหรือลงทุนอยู่ทั่วประเทศตามที่ได้รับมอบหมาย เพื่อให้เกิดการประสานงานและความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันในความเร็วในการดำเนินงาน” กระทรวงคมนาคมสั่งการ
ก่อนหน้านี้ ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอให้เพิ่มความเร็วในการให้บริการทางด่วนบางสาย ดังนั้น ล่าสุด ทางด่วนบางช่วง เช่น สะพาน My Thuan 2 และทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน My Thuan - Can Tho, Trung Luong - My Thuan, Tuyen Quang - Phu Tho ได้รับการลงทุนจากกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนซาง และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนกวาง โดยให้มีช่องจราจร 4 ช่อง มีเกาะกลางถนนที่กั้นระหว่างสองทิศทางการจราจร และอนุญาตให้ใช้ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. ในช่วงระยะเวลาดำเนินการล่าสุด งานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง
บนพื้นฐานดังกล่าว การบริหารถนนของเวียดนามจึงขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมสั่งการและขอร้องนักลงทุนที่กำลังก่อสร้างและจัดการทางด่วน และหน่วยงานที่จัดการทางด่วนในช่วงการลงทุน ให้ออกแบบให้มีช่องจราจรจำนวน 4 ช่องทางในขนาดใกล้เคียงกัน โดยมีเกาะกลางถนนกั้นระหว่างทิศทางการจราจรทั้ง 2 ฝั่ง จัดการติดตั้งและปรับป้ายจราจรให้เป็นไปตามความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 90 กม./ชม. และปรับป้ายจราจรให้รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยที่ความเร็วดัง กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)