ในการประชุม สหายโง ทันห์ ดานห์ ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงการทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนทันห์ ซึ่งเป็นโครงการที่พรรคได้กำหนดขึ้น ตกลงกับรัฐบาล ตกลง กับรัฐสภา และได้รับการสนับสนุนจากประชาชน ดังนั้น ท้องถิ่นต่างๆ จึงได้แสดงเจตจำนงที่จะดำเนินโครงการนี้ด้วยจิตวิญญาณแห่งการหารือและลงมือทำเท่านั้น ไม่ใช่การถอยกลับ
ในช่วงเวลาที่ผ่านมา คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดได้กำหนดทิศทางที่ชัดเจนและสม่ำเสมอต่อโครงการ ผู้นำจังหวัดได้ดำเนินการตรวจสอบภาคสนามและกำหนดทิศทางอย่างสม่ำเสมอเพื่อกระตุ้นและเร่งความคืบหน้าของโครงการ เป้าหมายของ Dak Nong คือการเตรียมการทั้งหมดให้เสร็จสิ้นและจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ก่อนวันที่ 30 เมษายน 2025
รายงานจากหน่วยงานและสาขาต่างๆ ระบุว่า ผู้นำของทั้งสองจังหวัดได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเตรียมงานทางด่วนสาย Gia Nghia - Chon Thanh หน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ ที่ได้รับมอบหมายงานได้ประสานงานกันอย่างจริงจังและเชิงรุกเพื่อดำเนินงานที่ได้รับมอบหมาย
ทางหลวงสายนี้ผ่านจังหวัดดั๊กนงเป็นระยะทางประมาณ 23 กิโลเมตร โดยระยะทางประมาณ 19.5 กิโลเมตรผ่านพื้นที่เหมืองบ็อกไซต์ Nhan Co ที่ได้รับการสำรวจและอนุมัติให้เป็นเขตสงวน สำหรับพื้นที่ที่ได้รับอนุญาต คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้ทำงานร่วมกับกลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินและแร่แห่งชาติเวียดนามเพื่อเร่งกระบวนการเคลียร์พื้นที่
ตัวแทนบริษัท Dak Nong Aluminum Company - TKV กล่าวว่ากลุ่มได้ตกลงตามคำขอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว ในอนาคต บริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การดำเนินการภายใต้ขอบเขตที่ได้รับใบอนุญาตเพื่อส่งมอบพื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนในเร็วๆ นี้
ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ อำเภอดักราปได้ตรวจสอบและกำหนดที่จะเรียกคืนพื้นที่ประมาณ 283 เฮกตาร์จาก 715 ครัวเรือน คาดว่าจะมี 205 ครัวเรือนที่ได้รับการย้ายถิ่นฐาน และต้นทุนรวมของการเคลียร์พื้นที่จะอยู่ที่ประมาณ 662 พันล้านดอง
ในช่วงที่ผ่านมา เขต Dak R'lap ได้ดำเนินการเชิงรุกเพื่อเผยแพร่และระดมผู้คนที่ครอบครองที่ดินในบริเวณที่โครงการทางด่วนผ่าน หลังจากตรวจสอบแล้ว ผู้คนต่างก็แสดงความเห็นพ้องต้องกันอย่างสูงต่อการก่อสร้างทางด่วน เขต Dak R'lap เสนอให้เลือกพื้นที่ทางด่วนที่ผ่านตำบล Dak Ru โดยจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน 2025
นายเล จรอง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า ทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนถันได้รับการสนับสนุนอย่างดีจากรัฐบาลกลาง ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2568 ที่เมืองบิ่ญเฟื้อก ผู้นำกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแร่ธาตุที่ใช้เป็นวัสดุก่อสร้างสำหรับทางด่วน
กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้สั่งการให้หน่วยงานทั้งสองแห่งเสนอแนวทางที่ชัดเจนเกี่ยวกับประสิทธิภาพการกู้คืนข้อมูล เนื้อหานี้อยู่ในขอบเขตอำนาจหน้าที่ และกระทรวงยืนยันว่าจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยเร็ว เพื่อให้สามารถสร้างทางด่วนได้ในไม่ช้า
ในการประชุม สหายโง ทันห์ ดาญ ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสำคัญกับการเตรียมการทั้งหมดให้เสร็จสิ้น โดยมีเป้าหมายว่าจะเริ่มก่อสร้างส่วนต่างๆ ผ่านดั๊กนง ก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 โดยให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านเวลา ขนาด เนื้อหา และความสำคัญของกิจกรรมตามแนวทางของรัฐบาลและคณะกรรมการถาวรของพรรคจังหวัด
ทุกระดับและภาคส่วนต้องดำเนินการตามคำแนะนำของคณะกรรมการถาวรพรรคประจำจังหวัดอย่างใกล้ชิด ดำเนินการตามภารกิจและดำเนินการเร่งด่วน
เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดมอบหมายให้คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดดักราลัปเป็นผู้นำและกำกับดูแลระบบการเมืองทั้งหมดให้มีส่วนร่วมและเน้นที่การเคลียร์พื้นที่ เขตได้ตรวจสอบ เผยแพร่ และระดมผู้คนอย่างเร่งด่วนเพื่อสนับสนุนโครงการและปฏิบัติตามกฎหมาย โดยมีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่และเงื่อนไขที่จำเป็นในการก่อสร้างสามารถเริ่มได้ทันเวลาตามที่กำหนด
รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนง โฮ วัน มัวอิ ได้กล่าวยอมรับคำสั่งของสหายโง ทันห์ ดาญห์ คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดเน้นการตรวจสอบ เร่งเร้า เตือนสติ และรายงานความคืบหน้าของพิธีวางศิลาฤกษ์และการดำเนินโครงการเป็นประจำ
ทุกสัปดาห์ คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดจะรายงานผลการดำเนินการต่อคณะกรรมการประจำจังหวัดและคณะกรรมการประจำจังหวัด โดยระบุปัญหาและเสนอแนวทางแก้ไขอย่างชัดเจน ดั๊กนงมุ่งมั่นที่จะจัดเตรียมเงื่อนไขทั้งหมดให้ทางด่วนสามารถเริ่มก่อสร้าง ปรับใช้ เสร็จสมบูรณ์ และใช้งานได้ในเร็วๆ นี้
ทางด่วนสายเกียงเกีย-ชนถันมีความยาวรวมกว่า 124 กิโลเมตร โดยกว่า 23 กิโลเมตรผ่านจังหวัดดั๊กนง โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในมติหมายเลข 138 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2024 ด้วยเงินลงทุนรวม 25,540 พันล้านดอง ลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โครงการจะปรับพื้นที่ตามขนาด 6 เลนเต็ม ในเฟส 1 โครงการจะลงทุนตามขนาด 4 เลนเต็ม ความเร็ว 100 - 120 กิโลเมตร
ที่มา: https://baodaknong.vn/dak-nong-quyet-tam-som-khoi-cong-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-248151.html
![[ข่าวการเดินเรือ] Wan Hai Lines ลงทุน 150 ล้านดอลลาร์ ซื้อตู้คอนเทนเนอร์ 48,000 ตู้](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/20/c945a62aff624b4bb5c25e67e9bcc1cb)
การแสดงความคิดเห็น (0)