Mercedes-Benz พัฒนาระบบเบรกรถยนต์ที่ไม่ปล่อยฝุ่นละอองขนาดเล็ก

Mercedes-Benz กำลังพัฒนาระบบเบรกที่ติดตั้งภายในระบบส่งกำลัง ซึ่งมีข้อดีคือสามารถป้องกันการปล่อยฝุ่นเบรกได้ ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม

ในปัจจุบันระบบเบรกแบบดั้งเดิมได้รับการออกแบบให้ติดตั้งอยู่ที่ล้อ ซึ่งทำให้ฝุ่นเบรกจำนวนมากสึกหรอและปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม

เพื่อปรับปรุงจุดอ่อนนี้ Mercedes-Benz ได้ทำการวิจัย ออกแบบ และวางระบบเบรกไว้ภายในตัวเรือนของระบบส่งกำลังของรถยนต์ไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันกล่าวว่าระบบเบรกใหม่มีข้อดีมากมาย รวมถึงไม่ต้องซ่อมบำรุงเบรกตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์

เมอร์เซเดส-เบนซ์พัฒนาระบบเบรกแบบไม่ต้องบำรุงรักษา ภาพ: Insideevs

Mercedes-Benz ได้ออกแบบระบบเบรกใหม่ทั้งหมด ด้วยระบบเบรกแบบจานเบรกไม่หมุนระบายความร้อนด้วยของเหลว และผ้าเบรกทรงกลมที่หมุนตามเครื่องยนต์ ระบบนี้ยังช่วยลดความจำเป็นในการใช้ลูกสูบและคาลิปเปอร์แบบเดิมๆ อีกด้วย

ทำงานโดยการดันผ้าเบรกทรงกลมให้แนบชิดกับจานเบรก ซึ่งแรงเสียดทานจะช่วยลดความเร็วของผ้าเบรก พร้อมกันนั้นยังลดความเร็วของเครื่องยนต์และรถยนต์อีกด้วย

ระบบเบรกใหม่ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ช่วยป้องกันฝุ่นเบรกไม่ให้ถูกปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม ภาพ: Insideevs

Mercedes-Benz กล่าวว่าระบบนี้ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของรถ และฝุ่นเบรกทั้งหมดจะถูกเก็บไว้ในระบบในช่องเดียว

ซึ่งจะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตไม่ต้องกังวลเรื่องการเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 7 (EU7) ที่กำลังจะมีขึ้นอีกต่อไป

ดังนั้น มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 7 ไม่เพียงแต่คำนึงถึงการปล่อยไอเสียจากเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงฝุ่นละอองขนาดเล็กที่ปล่อยออกมาจากยางและเบรกด้วย ดังนั้น การป้องกันไม่ให้ฝุ่นเบรกถูกปล่อยสู่สิ่งแวดล้อมจึงกลายเป็นประเด็นที่น่ากังวลมากขึ้นเมื่อ EU7 มีผลบังคับใช้ในปี 2570

ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-phat-trien-loai-branh-xe-khong-phat-thai-bui-min-192241125195624485.htm