เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าเวียดนามถูกบังคับให้ลงจอดได้อย่างไร?

นอกจากเครื่องบินที่ถูกรบกวนโดยผิดกฎหมายแล้ว เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนาม บินโดยไม่ได้รับอนุญาต แต่ไม่ยอมรับการกระทำของกองทัพประชาชนเวียดนาม เครื่องบินที่ทำการสกัดกั้นหรือบินบังคับจะถูกบังคับให้ลงจอด

เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนามจะถูกสกัดกั้นโดยเครื่องบินของกองทัพประชาชนเวียดนามและถูกบังคับให้ลงจอดหากไม่ปฏิบัติตาม - ภาพประกอบ: NAM TRAN

นั่นคือเนื้อหาของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 139/2024/ND-CP ซึ่งควบคุมขั้นตอนการสกัดกั้น ติดตาม และบังคับให้อากาศยานที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนามลงจอดที่สนามบินและสนามบิน ซึ่งเพิ่งออก โดยรัฐบาล

พระราชกฤษฎีการะบุว่า เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนามโดยไม่ได้รับอนุญาตจากทางการเวียดนาม จะถูกสกัดกั้นโดยเครื่องบินของกองทัพประชาชนเวียดนาม เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินละเมิดน่านฟ้าของเวียดนาม

เครื่องบินที่ละเมิดใบอนุญาตการบินจะต้องเดินทางร่วมกับเครื่องบินของกองทัพประชาชนเวียดนามในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อให้เครื่องบินที่ละเมิดใบอนุญาตทำการบินและควบคุมการบินจนกว่าการละเมิดจะสิ้นสุดลง การละเมิดใบอนุญาตการบินคือเมื่อเครื่องบินได้รับอนุญาตให้บินในน่านฟ้าของเวียดนามแต่ละเมิดเนื้อหาของใบอนุญาตการบิน (เขตห้ามบิน เขตจำกัดการบิน กฎการบิน การบินด้วยข้อมูลเวลา ความสูง และพื้นที่ที่บันทึกไว้ในใบอนุญาตการบินไม่ถูกต้อง)

ในแง่ของวิธีการ เครื่องบินที่สกัดกั้นและเครื่องบินที่ติดตามจะเข้าใกล้เครื่องบินที่ฝ่าฝืนจากทางด้านหลังซ้ายหรือขวา ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการหลบหลีกและการสังเกตการณ์ จากนั้นกำหนดความเร็วและระยะห่างที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัย ออกป้ายสัญญาณและการกระทำ ในเวลาเดียวกัน ให้แน่ใจว่านักบินของเครื่องบินที่ฝ่าฝืนสามารถรับป้ายสัญญาณและการกระทำจากเครื่องบินที่สกัดกั้นและเครื่องบินที่ติดตามได้

หลังจากเครื่องบินที่ฝ่าฝืนได้รับข้อมูลและหยุดการฝ่าฝืนแล้ว เครื่องบินที่สกัดกั้นและเครื่องบินที่ติดตามจะออกจากพื้นที่

เครื่องบินจะถูกบังคับให้ลงจอดที่ท่าอากาศยานหากเข้าข่ายกรณีต่อไปนี้อย่างใดอย่างหนึ่ง: ถูกรบกวนโดยผิดกฎหมายขณะบินในน่านฟ้าของเวียดนาม; เครื่องบินที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนามจะถูกดักจับหรือติดตาม แต่ไม่ปฏิบัติตามการกระทำของเครื่องบินของกองทัพประชาชนเวียดนามที่ดักจับหรือติดตาม

ในกรณีนี้ เครื่องบินทหารจะเข้าใกล้เครื่องบินที่ฝ่าฝืนจากทางด้านหลังซ้ายหรือขวา ขึ้นอยู่กับสภาพการหลบหลีกและการสังเกตการณ์ จากนั้นกำหนดความเร็วและระยะห่างที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัย ออกป้าย สัญญาณ และการดำเนินการ ในเวลาเดียวกัน ให้แน่ใจว่านักบินของเครื่องบินที่ฝ่าฝืนสามารถรับป้าย สัญญาณ และการดำเนินการเพื่อขอลงจอดที่สนามบินที่กำหนดได้

เมื่ออากาศยานฝ่าฝืนคำสั่งของอากาศยานที่สกัดกั้น อากาศยานที่ติดตาม หรืออากาศยานที่ลงจอดโดยบังคับ และมีความเสี่ยงที่จะก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยแก่เป้าหมายสำคัญ หรือกระทบต่อการป้องกันประเทศและความมั่นคง การจัดการจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดเกี่ยวกับการจัดการสถานการณ์การรบเพื่อการป้องกันภัยทางอากาศของ กระทรวงกลาโหม

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมมีอำนาจสั่งการเที่ยวบินสกัดกั้น เที่ยวบินคุ้มกัน และเที่ยวบินบังคับลงจอด

กำลังที่ทำหน้าที่สกัดกั้น คุ้มกัน และบังคับเครื่องบินให้ลงจอดบนอากาศยานที่ฝ่าฝืน คือ เครื่องบินและกำลังที่ปฏิบัติหน้าที่รบของหน่วยภายใต้กระทรวงกลาโหม และประสานงานกับกำลังที่ควบคุมการปฏิบัติการบินพลเรือน

พระราชกฤษฎีการะบุว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นผู้มีอำนาจสั่งสกัดกั้น คุ้มกัน หรือบังคับอากาศยานให้ลงจอดโดยฝ่าฝืนน่านฟ้าของเวียดนาม

สำหรับเครื่องบินพิเศษที่ละเมิดน่านฟ้าของเวียดนาม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมจะรายงานตรงต่อ นายกรัฐมนตรี เพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับการสกัดกั้น การคุ้มกัน หรือการลงจอดโดยบังคับ

ที่มา: https://tuoitre.vn/may-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-bi-ep-ha-canh-the-nao-20241025184235955.htm