กลุ่มบริษัท Coteccons ร้องเรียนเรื่องการประมูลสนามบินลองถั่นมูลค่า 35,000 พันล้านดอง

บริษัทร่วมทุน Hoa Lu กล่าวว่า "มีหลักฐาน" ว่าบริษัทร่วมทุน Vietur ไม่ได้ปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิค และขอให้ ACV หยุดเปิดเอกสารทางการเงินสำหรับแพ็คเกจการเสนอราคาสนามบิน Long Thanh

ในเอกสารที่ส่งถึงผู้นำทุกระดับและทุกกระทรวง บริษัทร่วมทุนฮว่าลือ ได้ร้องเรียนต่อนักลงทุน บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) เกี่ยวกับการตัดสินใจว่ามีเพียงบริษัทร่วมทุนเวียตูร์เท่านั้นที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างและติดตั้งอุปกรณ์อาคารผู้โดยสารสนามบินลองถั่น ซึ่งเป็นแพ็คเกจมูลค่า 35,000 พันล้านดอง

กลุ่มพันธมิตร Hoa Lu นำโดย Coteccons ประกอบด้วยผู้รับเหมา 8 ราย ได้แก่ Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An และ Power Line Engineering (PLE - Thailand) กลุ่มพันธมิตรนี้เป็นเพียงกลุ่มเดียวที่นำโดยผู้รับเหมาในประเทศ และได้ให้คำมั่นว่าจะดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569 หากชนะการประมูล

กลุ่ม Vietur ประกอบด้วยบริษัท 10 แห่ง นำโดยกลุ่มอุตสาหกรรมและการค้าการก่อสร้าง IC Istas (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ IC Holdings ของตุรกี) สมาชิกที่เหลือประกอบด้วย Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical และ Hanoi Construction Corporation ซึ่งในจำนวนนี้ Ricons, Newtecons และ Sol E&C เป็นสามบริษัทในระบบนิเวศของนายเหงียน บา ดวง

มุมมองจากท่าอากาศยานลองแถ่ง ภาพ: ACV — มุมมองจากท่าอากาศยานลองแถ่ง ภาพ: *ACV*

ฮวา ลู กล่าวว่ามี "หลักฐาน" บ่งชี้ว่า IC Holdings ซึ่งเป็นสมาชิกชั้นนำของกลุ่ม Vietur ได้ละเมิดกฎระเบียบการประมูลและไม่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค ประการแรก นายอิบราฮิม เซเซน ประธานของ IC Holdings มีส่วนเกี่ยวข้องกับข้อสงสัยเกี่ยวกับการทุจริตหลายกรณี ประการที่สอง IC Holdings มีประวัติการก่อสร้างล่าช้าในหลายโครงการ มีโครงการขนาดใหญ่ถูกยกเลิกและฟ้องร้องนักลงทุน ประการที่สาม ประสบการณ์ของ IC Holdings ในการก่อสร้างสนามบินไม่เป็นความจริงและแสดงให้เห็นถึงความล่าช้า

คำร้องเรียนระบุว่าเว็บไซต์ของ IC Holdings ระบุว่าบริษัทเป็นผู้สร้างสนามบิน Pulkovo ในรัสเซีย สนามบิน Varna Burgas ในบัลแกเรีย และสนามบินอื่นๆ ในประเทศตุรกี ซึ่งเป็นประเทศบ้านเกิดของบริษัท ตัวแทนของกลุ่มบริษัทนี้กล่าวว่า "ไม่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเขตร้อนที่มีพายุและฝนตก"

เกี่ยวกับโครงการสนามบินปูลโคโว ฮัว ลู กล่าวว่า IC Holdings เป็นหนึ่งในสองผู้รับเหมาในกลุ่ม คาดว่าสนามบินจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 17 ล้านคนภายในปี 2568 ขณะที่ IC Holdings ประกาศว่าสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคน สนามบินวาร์นา-บูร์กัสเป็นสนามบินขนาดเล็กที่รองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคนต่อปี ดังนั้นฮัว ลู จึงกล่าวว่าสนามบินนี้เทียบไม่ได้กับสนามบินลองถั่น นอกจากสนามบินสองแห่งข้างต้นแล้ว IC Holdings ยังประกาศว่ามีประสบการณ์ในการสร้างสนามบินคิงคาลิดในซาอุดีอาระเบีย แต่โครงการนี้เริ่มต้นในปี 2560 และยังไม่เสร็จสมบูรณ์

กลุ่มบริษัทที่นำโดย Coteccons เรียกร้องให้ ACV ประเมินข้อมูลที่เผยแพร่โดย IC Holdings อีกครั้ง และขอให้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ตรวจสอบประวัติของประธานบริษัทและข้อกล่าวหาเรื่องการทุจริตในสื่อ

นอกจากนี้ กลุ่ม Hoa Lu ยังมีความกังวลว่าการคัดเลือกกลุ่มบริษัทเพื่อเข้าสู่รอบการตรวจสอบเอกสารทางการเงินอาจหมายความว่าผู้ชนะการประมูลได้ถูกพิจารณาจากห้องพิจารณาข้อเสนอทางเทคนิคแล้ว กลุ่มกล่าวว่าการตัดสินใจของ ACV นำไปสู่ความเสี่ยงที่จะไม่รับประกันการแข่งขันด้านราคาที่เป็นธรรม

จากข้อร้องเรียนดังกล่าว บริษัทร่วมทุน Hoa Lu จึงขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่พิจารณาสั่งให้ ACV หยุดเปิดเผยเอกสารทางการเงินของแพ็คเกจ 5.10 และขอให้ตรวจสอบและยืนยันความสามารถของบริษัทร่วมทุนที่เป็นผู้รับเหมาอีกครั้ง หรือเชิญหน่วยงานอิสระที่สามที่มีความสามารถและความเชี่ยวชาญเพียงพอมาประเมินเอกสารการประมูลทางเทคนิคของฝ่ายต่างๆ อีกครั้ง

ตัวแทนของบริษัท Coteccons กล่าวว่า บริษัทร่วมทุน Hoa Lu ได้ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อเจ้าหน้าที่แล้ว “เรากำลังใช้สิทธิในการยื่นคำร้องตามกฎหมายว่าด้วยการประมูลและคำแนะนำในเอกสารการประมูล” เขากล่าว โดยปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม

ตัวแทนของ ACV ให้สัมภาษณ์กับ VnExpress ว่ายังไม่ได้รับคำร้องเรียนจากบริษัทร่วมทุนฮว่าลั่ว ทางบริษัทปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม เนื่องจาก "อยู่ในขั้นตอนการประมูล ดังนั้นข้อมูลทั้งหมดจึงต้องถูกเก็บเป็นความลับ"

ตามกฎหมาย เมื่อผู้รับเหมาเห็นว่าสิทธิและผลประโยชน์ของตนได้รับผลกระทบ ผู้รับเหมามีสิทธิ์ขอให้ผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบประเด็นต่างๆ ในกระบวนการคัดเลือกผู้รับเหมา ผู้รับเหมามีสิทธิ์ขอให้ผู้ลงทุนอธิบายเหตุผลที่ไม่ได้รับคะแนนทางเทคนิค และขอข้อมูลเกี่ยวกับเกณฑ์การให้คะแนนเฉพาะของแต่ละเกณฑ์ในเอกสารประกวดราคาและเอกสารประกวดราคา นอกจากนี้ ผู้รับเหมายังมีสิทธิ์ขอให้มีการให้คะแนนเกณฑ์ใหม่อีกครั้ง

บริษัทร่วมทุนฮวาลู่ อ้างถึงกระบวนการประกวดราคาแข่งขันระหว่างประเทศ (ICB) และระบุว่า ก่อนตัดสินใจเกี่ยวกับปัจจัยทางเทคนิค ไม่ว่าจะมีหรือไม่มีประเด็นที่ชัดเจน นักลงทุนต้องขอให้บริษัทผู้เสนอราคาชี้แจงและให้ข้อมูลเพิ่มเติมอย่างเปิดเผย เพื่อให้เกิดความเป็นกลาง การใช้คะแนนตัดสิทธิ์ต้องได้รับการพิจารณาตามระเบียบข้อบังคับการประกวดราคาระหว่างประเทศ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อพิพาทที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตจากผู้รับเหมาที่มีประสบการณ์ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ

ก่อนหน้านี้ ตัวแทนของ ACV กล่าวว่า Vietur ได้รับเลือกให้เป็นผู้รับเหมาที่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค นักลงทุนของสนามบินลองถั่นจะดำเนินการขั้นต่อไปในการประเมินเอกสารทางการเงินในวันที่ 4 สิงหาคม และจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม

พระสิทธัตถะ

ลิงค์ที่มา