เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟอง พลังขับเคลื่อนใหม่ในการพัฒนาเศรษฐกิจ

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม คณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ ไฮฟอง ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยการเดินเรือเวียดนาม จัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง “เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ – พลังขับเคลื่อนใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจของไฮฟอง”

ตามแผนเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ ของไฮฟอง มีพื้นที่รวม 20,000 เฮกตาร์ ตามแนวทางหลวงชายฝั่ง พื้นที่แม่น้ำวันอุก ท่าเรือและโลจิสติกส์น้ำโด่เซิน พื้นที่สนามบินเตียนหล่าง ทอดยาวจากอำเภอโด่เซินไปจนถึงอำเภอเกียนถวี อำเภอเตียนหล่าง และอำเภอหวิงบาว

เขตเศรษฐกิจชายฝั่งใต้ไฮฟองเป็นเขตเศรษฐกิจเชิงนิเวศอุตสาหกรรมยุค 3.0 ครอบคลุมหลายอุตสาหกรรม มุ่งเน้นอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง โลจิสติกส์สมัยใหม่ เป็นศูนย์กลางของไฮฟองที่มีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานและมูลค่าระดับภูมิภาคและระดับโลก ให้ความสำคัญกับการอนุรักษ์คุณค่าทางวัฒนธรรมและเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ เขตเศรษฐกิจชายฝั่งใต้ไฮฟองจะมุ่งเน้นการพัฒนาเขตการค้าเสรี โดยให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงการนิคมอุตสาหกรรม คลัสเตอร์อุตสาหกรรม ศูนย์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศ และเขตเมืองตามแนวชายฝั่ง โดยใช้ประโยชน์จากพื้นที่วางแผนท่าเรือน้ำโด่เซินและสนามบินนานาชาติในเขตเตี่ยนหล่าง

ภายในปี 2573 เขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของเมืองไฮฟองจะกลายเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญของเศรษฐกิจเมืองไฮฟอง เทียบเท่ากับ 80% ของศักยภาพของเขตเศรษฐกิจดิญหวู่-ก๊าตไห่ในปี 2566 เขตเศรษฐกิจนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจใกล้เคียง โดยก่อตัวเป็นห่วงโซ่ของเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง ทำหน้าที่เป็นพลังขับเคลื่อนสำหรับการพัฒนาของภูมิภาคทั้งหมด

ฉากการประชุม

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้แทนได้เน้นย้ำว่าการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจใหม่นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ประโยชน์จากพื้นที่พัฒนาของเขตเศรษฐกิจดิงหวู่-ก๊าตไห่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของกระแสการลงทุนที่แข็งแกร่งจากประเทศอื่นๆ มายังเวียดนาม ด้วยทำเลที่ตั้งอันสำคัญในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงที่เปี่ยมไปด้วยพลวัต ซึ่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจสำคัญ 3 แห่ง เขตเศรษฐกิจชายฝั่งไฮฟองใต้จึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจใกล้เคียง ก่อให้เกิดห่วงโซ่ของเขตเศรษฐกิจชายฝั่ง และเป็นพลังขับเคลื่อนการพัฒนาทั่วทั้งภูมิภาค

ผู้แทนยังได้หารือและเสนอแผนการพัฒนาสำหรับเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟองในหัวข้อต่างๆ ได้แก่ การพัฒนานิคมอุตสาหกรรม การพัฒนาเมือง การเชื่อมต่อการจราจร พื้นที่สีเขียว ท่าเรือน้ำโด่เซิน นิคมอุตสาหกรรมแม่น้ำวานอุกเหนือ สนามบินเตียนหลาง และระบบนิเวศป่าไม้ พร้อมกันนี้ยังได้เสนอแผนงานการพัฒนา ประมาณการ และแนวทางการแก้ปัญหาในการดำเนินการสำหรับแต่ละขั้นตอนอีกด้วย

นายเล จุง เกียน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟอง กล่าวสุนทรพจน์

นายเล จุง เกียน หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจไฮฟอง กล่าวว่า ในปี 2566 เมืองไฮฟองจะลงนามบันทึกความเข้าใจกับท่าเรือลอสแองเจลิสและท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ (สหรัฐอเมริกา) เกี่ยวกับการพัฒนาพื้นที่รวมของท่าเรือ สนามบิน เขตเมือง อุตสาหกรรม พลังงาน และโลจิสติกส์ มูลค่า 5,000-10,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

ตามแผนระยะการลงทุน ในปี 2567-2568 เมืองจะส่งเสริมข้อเสนอในการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนี้ ในช่วงปี 2569-2573 เมืองจะจัดตั้งและยื่นแผนการก่อสร้างทั่วไปเพื่อขออนุมัติ ลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน สร้างพื้นที่ใช้งาน และเริ่มดึงดูดการลงทุนในโครงการรอง หลังจากปี 2573 เมืองจะดำเนินการสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จและดึงดูดการลงทุนอย่างต่อเนื่อง...

ปัจจุบัน ไฮฟองมีนิคมอุตสาหกรรมที่ดำเนินงานอยู่ 14 แห่ง โดยมีการลงทุนแบบประสานกันในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ครอบคลุมพื้นที่กว่า 6,000 เฮกตาร์ กองทุนที่ดินเพื่อการผลิตอุตสาหกรรมกว่า 4,000 เฮกตาร์ และอัตราการครอบครองเฉลี่ยประมาณ 60.5% นิคมอุตสาหกรรมเหล่านี้มีบทบาทสำคัญเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัย ซึ่งมีส่วนช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และส่งเสริมการพัฒนาท้องถิ่น

ไฮฟองยังมีแผนเตรียมความพร้อมสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมระยะใหม่ด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ตามแผนการก่อสร้าง นอกเหนือจากเขตเศรษฐกิจแล้ว ไฮฟองยังวางแผนสร้างเขตอุตสาหกรรมอีก 25 แห่งด้วยพื้นที่รวมสูงสุด 15,777 เฮกตาร์

ในปี พ.ศ. 2566 นครไฮฟองได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้ลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมซวนเกาและเขตปลอดอากร (752 เฮกตาร์) และนิคมอุตสาหกรรมเตี่ยนถั่น (410 เฮกตาร์) จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของนิคมอุตสาหกรรมทั้งสองแห่งนี้กำลังเร่งดำเนินการ คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี พ.ศ. 2567-2568

นอกจากนี้ ไฮฟองจะพัฒนาเขตอุตสาหกรรมใหม่ 13 แห่ง มีพื้นที่รวมเกือบ 5,000 เฮกตาร์ รวมถึงเขตอุตสาหกรรมนามจ่างกัต ทุยเหงียน ตรังเดือย 3 และซางเบียน มีพื้นที่รวมกว่า 1,383 เฮกตาร์ ซึ่งได้ยื่นคำขออนุมัติการลงทุนไปแล้ว

การแบ่งย่อยที่คาดการณ์ไว้ในเขตเศรษฐกิจชายฝั่งตอนใต้ของไฮฟอง

ในปี 2566 แม้ว่าสถานการณ์เศรษฐกิจโลกและภายในประเทศจะได้รับผลกระทบและเผชิญกับความยากลำบากมากมาย แต่เศรษฐกิจของไฮฟองยังคงอยู่ในอันดับต้น ๆ โดยอัตราการเติบโตของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) อยู่ในอันดับที่ 5 ของประเทศและอันดับที่ 2 ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง โดยดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) มูลค่าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และอยู่ในอันดับที่ 2 ของประเทศ

ในปี 2567 ไฮฟองคาดว่าจะดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ได้ 2-2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงสองเดือนแรกของปี 2567 เงินทุนจากต่างประเทศที่ดึงดูดได้ทั้งหมดในเมืองไฮฟองมีมูลค่า 165.24 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 26% จากช่วงเวลาเดียวกัน โดยมีโครงการใหม่ 11 โครงการที่ได้รับการอนุมัติในเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรม คิดเป็นมูลค่า 149.18 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (คิดเป็น 99.27%)... ปัจจุบัน นครไฮฟองมีโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศที่ได้รับการอนุมัติแล้ว 933 โครงการ คิดเป็นมูลค่าเงินลงทุนรวม 28.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

วู บา

แหล่งที่มา