เวลาประมาณ 10.30 น. ของวันที่ 26 พฤษภาคม ขณะที่คนงานกำลังเคลียร์ดินและหินที่พังทลายในอุโมงค์รถไฟชีทัญ (ซึ่งพังทลายไปเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม) ประมาณ 80 ลูกบาศก์เมตร จู่ๆ ดินและหินจำนวนมากก็ไหลลงมาที่บริเวณดินถล่มก่อนหน้านี้
ดินและหินจำนวนมากยังคงไหลลงมาตามอุโมงค์รถไฟชีทัญ
ดินถล่มปิดกั้นส่วนหนึ่งของอุโมงค์ ทำให้หัวเจาะเอียงและเอียงแท่นขุดเจาะที่ด้านบนของอุโมงค์ เหตุการณ์นี้บีบให้หน่วยงานก่อสร้างต้องเลื่อนความพยายามทั้งหมดในการเคลียร์อุโมงค์ในวันที่ 26 พฤษภาคมออกไป
อุโมงค์รถไฟชีถันยังคงพังทลายหลังจากแก้ไขปัญหามา 5 วัน
หลังเกิดเหตุ ทีมรับมือเหตุการณ์อุโมงค์รถไฟจีถั่นได้สำรวจพื้นที่ดินถล่มโดยตรง และหารือถึงแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมที่สุด ขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมรถไฟ คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 และ กระทรวงคมนาคม กำลังมองหาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมยิ่งขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาดินถล่ม
ผู้รับเหมากำลังมองหาวิธีการแก้ไขปัญหาที่เหมาะสมยิ่งขึ้น
ตามรายงานของ นายแถ่งเนียน ระบุว่า เวลาประมาณ 10.30 น. ของวันที่ 21 พฤษภาคม ขณะกำลังปรับปรุงอุโมงค์รถไฟชีแถ่ง (ในเขตตุยอาน จังหวัด ฟู้เอียน ) ได้เกิดดินถล่มขึ้นอย่างกะทันหัน ปริมาณดินถล่มสูงถึง 260 ลูกบาศก์เมตร พื้นที่หลุมยุบมีขนาดใหญ่กว่าอุโมงค์บ๋ายจี๋ (คานห์ฮวา) มาก ทำให้ต้องใช้ความพยายามมากกว่า สาเหตุเกิดจากสภาพธรณีวิทยาที่อ่อนแอของพื้นที่ ฝนตกหนักทำให้น้ำซึมลงสู่ดิน และหินทำให้เกิดดินถล่ม
ที่มา: https://thanhnien.vn/ham-duong-sat-chi-thanh-tiep-tuc-sat-lo-sau-5-ngay-khac-phuc-su-co-185240526181738069.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)