ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การจัดตั้งระบบท่าเรือประมงและที่พักพิงชั่วคราวจากพายุส่งผลกระทบเชิงบวกโดยตรงต่อการพัฒนาศักยภาพการจับสัตว์น้ำ โดยเฉพาะเรือประมงขนาดใหญ่ในจังหวัด ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมประมงให้ทันสมัย อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือประมงและท่าเรือต่างๆ ในจังหวัดกลับเสื่อมโทรมลง และหลายพื้นที่มีตะกอนสะสมในลำน้ำ ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกิจกรรมการผลิตประมงของจังหวัด
การส่งเสริมประสิทธิผลโครงการท่าเรือประมงบางโครงการ
จังหวัดบิ่ญถ่วน เป็นหนึ่งในสามแหล่งประมงที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลกลางและจังหวัดได้ลงทุนหลายพันล้านดองเพื่อสร้าง ปรับปรุง และเปิดใช้งานท่าเรือประมงและศูนย์หลบภัยพายุที่สำคัญหลายแห่งในพื้นที่ประมงสำคัญๆ เช่น ท่าเรือประมงฟานเทียด, ศูนย์หลบภัยพายุ - ท่าเรือประมงฟานรีก๊ว, ศูนย์หลบภัยพายุ - ท่าเรือประมงลากี (เมืองลากี), ศูนย์หลบภัยพายุประจำภูมิภาค - ท่าเรือประมงฟูไห่ (เมืองฟานเทียด), ศูนย์หลบภัยพายุ - ท่าเรือประมงเลียนเฮือง (เขตตุยฟอง) และศูนย์หลบภัยพายุประจำภูมิภาค - ฟูกวี (เขตฟูกวี) ท่าเรือประมงและศูนย์หลบภัยพายุประจำภูมิภาคเหล่านี้ไม่เพียงแต่ให้บริการด้านโลจิสติกส์สำหรับการหาปลาและป้องกันภัยพิบัติทางธรรมชาติสำหรับเรือประมงและชาวประมงในจังหวัดเท่านั้น แต่ยังดึงดูดเรือประมงหลายพันลำจากจังหวัดอื่นๆ ให้มาจอดเทียบท่าเพื่อบริโภคสินค้า รับเสบียงและเชื้อเพลิงสำหรับการทำประมงทะเล และในขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยควบคุมการทำประมงผิดกฎหมายอีกด้วย
ตามแผนระบบท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงภายในปี 2563 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 จังหวัดบิ่ญถ่วนจะมีท่าเรือประมง 5 แห่ง (รวมท่าเรือประมงประเภทที่ 1 1 แห่ง และท่าเรือประมงประเภทที่ 2 4 แห่ง) และที่หลบภัยสำหรับเรือประมง 12 แห่ง (เขตภูมิภาค 2 แห่ง และเขตจังหวัด 10 แห่ง) อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้ลงทุนและเปิดดำเนินการและใช้ท่าเรือประมงเพียง 4 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือประมงประเภทที่ 1 1 แห่ง (ท่าเรือฟานเทียด) และท่าเรือประมงประเภทที่ 2 3 แห่ง (ท่าเรือฟู้ไห่ ลากี และฟานรีก๊ว) โดยมีกำลังการผลิตที่ออกแบบไว้สำหรับการขนถ่ายอาหารทะเลผ่านท่าเรือรวม 130,000 ตัน คิดเป็นประมาณ 56% ของผลผลิตประจำปีของเรือประมงทั้งภายในและภายนอกจังหวัด (ประมาณ 230,000 - 240,000 ตันต่อปี) นอกจากนี้ ได้มีการลงทุนและสร้างเพิงพักเรือประมงที่หลบภัยจากพายุจำนวน 5 แห่งแล้วเสร็จ รวมถึงพื้นที่จอดเรือประมงระดับภูมิภาค 2 แห่ง (ท่าเรือ Phu Hai เกาะ Phu Quy) และพื้นที่จอดเรือประมงระดับจังหวัด 3 แห่ง (ท่าเรือ Phan Ri; ท่าเรือ La Gi ท่าเรือ Lien Huong) ซึ่งออกแบบให้เรือประมงจอดทอดสมอได้ 4,300 ลำ คิดเป็นร้อยละ 56 ของเรือประมงทั้งหมดของจังหวัด (ซึ่งพื้นที่จอดเรือหลบภัยจากพายุสำหรับเรือประมงบนเกาะ Phu Quy เพิ่งสร้างเสร็จระยะที่ 1 และอยู่ระหว่างการก่อสร้างในระยะที่ 2) ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นได้จากการที่จังหวัดระดมแหล่งทุน (การสนับสนุนจากส่วนกลาง ทุน ODA และงบประมาณของจังหวัด) เพื่อลงทุนในการสร้าง ดำเนินการ และส่งเสริมโครงการท่าเรือประมงที่สำคัญและเพิงพักเรือประมงในพื้นที่ประมงสำคัญของจังหวัดให้แล้วเสร็จอย่างมีประสิทธิภาพ
การมุ่งเน้นการลงทุน
ปัจจุบัน จังหวัดบิ่ญถ่วนได้ยื่นรายงานเสนอแผนงานสร้างท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงในจังหวัด ระหว่างปี พ.ศ. 2564-2566 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ต่อกระทรวง เกษตร และพัฒนาชนบท จังหวัดจึงได้เสนอแผนงานสร้างท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงในจังหวัด ซึ่งประกอบด้วยท่าเรือประมง 8 แห่ง (ท่าเรือประเภท 1 จำนวน 2 แห่ง และท่าเรือประเภท 2 จำนวน 6 แห่ง) ที่หลบภัยสำหรับเรือประมง 7 แห่ง (พื้นที่ 2 แห่ง และพื้นที่จังหวัด 5 แห่ง) และท่าเรือประมงประเภท 3 จำนวน 6 แห่ง ร่วมกับที่จอดเรือประมงในท้องถิ่น ขณะเดียวกัน ได้มีการพิจารณาและประเมินสภาพธรรมชาติของจังหวัด รวมถึงผลกระทบระหว่างภูมิภาคของท่าเรือประมงและที่หลบภัยในจังหวัดที่มีต่อกิจกรรมการผลิตประมงในภูมิภาคและทั่วประเทศ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ ยั่งยืน และยั่งยืน
ในอนาคตอันใกล้ จังหวัดจะเดินหน้าลงทุนในการก่อสร้างพื้นที่หลบภัยพายุฟู้กวีสำหรับเรือประมงระยะที่ 2 (พื้นที่หลบภัยพายุระดับภูมิภาค ขนาด 1,000 ลำ สูงสุด 600 ซีวี ร่วมกับท่าเรือประมงเตรียวเซือง ระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งประกอบด้วยเขื่อนกันคลื่นและระบบทุ่น ก่อเป็นพื้นที่หลบภัยพายุขนาด 55.9 เฮกตาร์) นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องดำเนินโครงการขยายและปรับปรุงพื้นที่หลบภัยพายุลากีให้แล้วเสร็จ เดินหน้าลงทุนในการก่อสร้างพื้นที่หลบภัยพายุสำหรับเรือประมงในชีกง มุยเน่ และบาดัง นอกจากนี้ โครงการขยายโรงบำบัดน้ำเสียท่าเรือประมงฟานเทียตได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อนโยบายการลงทุน ดำเนินโครงการเพื่อให้บริการการป้องกันการทำประมง IUU ในจังหวัด แผนระยะกลางปี 2564 - 2568 เช่น การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือประมงฟานรีกัว การลงทุนในเรือและเรือสำหรับกรมประมงเพื่อทำหน้าที่ลาดตระเวน ควบคุม และป้องกันการทำประมง IUU การจัดหาเรือแคนูให้กับคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงและที่จอดเรือประมงในจังหวัด และการสร้างสถานีควบคุมการประมงแห่งใหม่ในพื้นที่ตุยฟองและฟานเทียต (ร่วมกับสำนักงานตัวแทนควบคุมการประมงประจำท่าเรือประมง)
คณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัดระบุว่า ท่าเรือประมงส่วนใหญ่ในจังหวัดได้รับการลงทุนและก่อสร้างมาเป็นเวลานาน และปัจจุบันอยู่ในสภาพทรุดโทรม ตะกอนตกค้างในร่องน้ำ ปากแม่น้ำ พื้นที่จอดเรือ และท่าเรือประมงยังคงมีอยู่และเกิดขึ้นมานานหลายปี ดังนั้น จึงขอเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเร่งซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาความเสื่อมโทรมของโครงสร้างพื้นฐานและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่ท่าเรือประมงโดยเร่งด่วน เพื่อรองรับการผลิตที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันและปราบปรามการทำประมง IUU นอกจากนี้ ต้องมีแผนการขุดลอกปากแม่น้ำ ร่องน้ำเข้าสู่ท่าเรือประมง หลุมหลบภัย และแอ่งกลับเรือเป็นระยะๆ เพื่อจำกัดการตกตะกอน เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือไม่ว่าระดับน้ำจะเป็นอย่างไร ลงทุนและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือประมงฝูไห่ให้แล้วเสร็จ และเสนอให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทพิจารณาและประเมินท่าเรือประมงฝูไห่ให้มีระบบที่เพียงพอในการยืนยันแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำจากการใช้ประโยชน์
ขณะเดียวกัน ผู้นำคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงจังหวัดได้เรียกร้องให้กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบทเร่งจัดทำแผนระดับชาติว่าด้วยระบบท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมง พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว และนำเสนอ นายกรัฐมนตรี เพื่ออนุมัติ พร้อมทั้งพิจารณาขอให้รัฐบาลและรัฐสภาให้ความสำคัญและให้ความสำคัญกับการจัดสรรแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนในการก่อสร้าง ปรับปรุง และสร้างท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงให้แล้วเสร็จตามแผน โดยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อเรือประมงในการเข้าเทียบท่า และเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตของชาวประมง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)