Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เหตุใดสายการบินยังคงบอกว่าขาดทุนแม้ว่าราคาตั๋วจะสูงลิ่วก็ตาม?

VTC NewsVTC News03/12/2023


แม้ว่าราคาตั๋วจะสูง แต่สายการบินต่างๆ ยังคงประกาศขาดทุนและตัดเส้นทางการบิน เพราะเชื่อว่าในโครงสร้างราคา เชื้อเพลิงคิดเป็น 25-28% ของต้นทุนการดำเนินงาน ในขณะที่ต้นทุนอื่นๆ ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันในช่วงหลังนี้

เพิ่มขึ้นกว่า 87% ธุรกิจการบินยังขาดทุน

เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน สำนักงานสถิติแห่งชาติประกาศว่าดัชนี CPI เดือนพฤศจิกายน 2566 เพิ่มขึ้น 0.25% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า โดยจากกลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคและบริการหลัก 11 กลุ่ม มี 8 กลุ่มที่มีราคาเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า โดยดัชนีราคาตั๋วเครื่องบินเฉลี่ยใน 11 เดือนของปี 2566 เพิ่มขึ้น 87.29% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากต้นทุนของสายการบินที่ส่งผลกระทบต่อราคาค่าขนส่งทางอากาศ

รายงานทางการเงินไตรมาส 3 ปี 2566 ของ Vietnam Airlines Corporation (VNA) เผยรายได้แตะระดับ 23,600 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 11% จากช่วงเดียวกันของปี 2565 และในช่วง 9 เดือนแรก บริษัทฯ บันทึกรายได้สุทธิ 67,627 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 32.3%

อย่างไรก็ตาม ในรายงานล่าสุดที่ส่งถึง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ (CMSC) ประเมินว่า VNA อาจประสบภาวะขาดทุนก่อนหักภาษี 4,515 พันล้านดองในปี 2566

ราคาตั๋วปรับขึ้นแต่สายการบินต่างๆ ยังคงประกาศขาดทุน (ภาพประกอบ)

ราคาตั๋วปรับขึ้นแต่สายการบินต่างๆ ยังคงประกาศขาดทุน (ภาพประกอบ)

ปัญหาที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับสายการบิน Bamboo Airways สายการบินนี้มีการเปลี่ยนแปลงบุคลากรระดับสูงอย่างต่อเนื่อง และภายในเวลาไม่ถึงปี สายการบินนี้ก็เปลี่ยนผู้บริหารไปแล้วถึง 5 ครั้ง

ขณะเดียวกันสายการบินยังได้ส่งหนังสือแจ้งไปยังตัวแทนจำหน่ายอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับการระงับเส้นทางบินระหว่างประเทศบางเส้นทางที่สายการบินให้บริการและคาดว่าจะหยุดให้บริการชั่วคราว เช่น ออสเตรเลีย เยอรมนี อังกฤษ เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น ไต้หวัน (จีน) กรุงเทพ (ไทย) สิงคโปร์ ฯลฯ

สำหรับตลาดภายในประเทศ สายการบินได้ลดความถี่เที่ยวบินในเส้นทางหลักหลายเส้นทาง และเส้นทางเฉพาะหลายเส้นทางก็ได้ระงับเที่ยวบินชั่วคราวเช่นกัน

ตัวแทนของ VNA อธิบายว่าเหตุใดราคาตั๋วจึงเพิ่มขึ้น แต่สายการบินยังคงบ่นถึงการขาดทุน โดยกล่าวว่าราคาน้ำมันเฉลี่ยในปี 2023 เมื่อเทียบกับปี 2015 (ซึ่งเป็นช่วงที่ใช้กรอบค่าโดยสารเครื่องบินในปัจจุบัน) เพิ่มขึ้น 58.6% โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ำมันเครื่องบินเพิ่มขึ้นจากมากกว่า 110 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรลเป็นมากกว่า 130 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และอัตราแลกเปลี่ยนก็เพิ่มขึ้นประมาณ 10% เช่นกัน

“ในปี 2023 ราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินถูกกำหนดไว้ที่ประมาณ 112 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยอิงตามการคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ แต่ความเสี่ยงด้านราคาเชื้อเพลิงนั้นคาดเดาได้ยากเนื่องจากความไม่แน่นอนหลายประการในเศรษฐกิจมหภาคของโลก ตลาดพลังงาน และ ภูมิรัฐศาสตร์ การเพิ่มขึ้นหรือลดลงของราคาเชื้อเพลิงเครื่องบิน 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนเชื้อเพลิง” ตัวแทน ของ Vietnam Airlines กล่าว

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงของการสูญเสียทางธุรกิจ เมื่อเร็วๆ นี้ สมาคมธุรกิจการบินเวียดนาม (VABA) ยังคงเสนอวิธีแก้ปัญหาเพื่อขจัดความยากลำบากสำหรับการบินและการท่องเที่ยว และระบุว่า "ขณะนี้ราคาตั๋วเครื่องบินไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมต้นทุน" ในขณะที่ปัจจัยนำเข้าต่างๆ เช่น ราคาน้ำมัน ราคาบริการที่สนามบิน ต้นทุนการจราจรทางอากาศยังไม่ลดลง และกรอบราคาเพดานของตั๋วเครื่องบินยังไม่ได้รับการปรับโดยหน่วยงานบริหารของรัฐ

ส่งผลให้สายการบินไม่สามารถสร้างรายได้สูงสุดได้ แม้ว่าสายการบินจะลดต้นทุนให้เหลือสูงสุดเพื่อรักษาราคาที่เหมาะสม แต่รายได้กลับไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมต้นทุน…

ยังมีที่นั่งว่างอีกมากแต่ราคาตั๋วก็ยังสูงอยู่

จากการสำรวจของ VTC News เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พบว่าค่าโดยสารเครื่องบินไปกลับที่ถูกที่สุดสำหรับเส้นทางเทศกาลตรุษจีนปี 2024 จากโฮจิมินห์ซิตี้ไปฮานอย อยู่ที่ 6.5 ล้านดองต่อผู้โดยสาร สำหรับเที่ยวบินในช่วงดึกหรือเช้าตรู่ ค่าโดยสารไปกลับจะเพิ่มขึ้นประมาณ 7 - 10 ล้านดองต่อผู้โดยสาร หากบินในช่วงกลางวันหรือชั่วโมงเร่งด่วน

ความต้องการเดินทางของผู้คนเพิ่มขึ้นในช่วงปลายปีและเทศกาลตรุษจีน

ความต้องการเดินทางของผู้คนเพิ่มขึ้นในช่วงปลายปีและเทศกาลตรุษจีน

ในทำนองเดียวกัน เที่ยวบินอื่นๆ ระหว่างโฮจิมินห์-วิญ, โฮจิมินห์-แท็งฮวา, โฮจิมินห์-ไฮฟอง... มีราคาตั๋วที่สูงกว่าเส้นทางโฮจิมินห์-ฮานอย โดยราคาไปกลับอยู่ที่ 7-12 ล้านดองต่อผู้โดยสาร

ราคานี้ไม่ได้ปรับเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนแต่อย่างใด แต่หลายคนก็ยังกังวลเพราะยังเหลือเวลาอีกเกือบ 2 เดือนก็จะถึงวันหยุดตรุษจีนแล้ว

เกี่ยวกับจำนวนตั๋วโดยสารช่วงเทศกาลตรุษจีนที่จัดหาสู่ตลาด Vietnam Airlines กล่าวว่าเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทาง VNA จะจัดหาที่นั่งจำนวน 3 ล้านที่นั่งในเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศทั้งหมด ตั้งแต่วันที่ 25 มกราคม 2024 ถึง 24 กุมภาพันธ์ 2024 (หรือวันที่ 15 ธันวาคม ถึง 15 มกราคม)

จากตั๋วเครื่องบินช่วงเทศกาลตรุษจีนทั้งหมด 3 ล้านใบที่ให้บริการในเครือข่ายเที่ยวบินทั้งในประเทศและระหว่างประเทศประมาณ 15,000 เที่ยวบิน มีตั๋วเครื่องบินในประเทศ 2 ล้านใบประมาณ 10,300 เที่ยวบิน ตั๋วระหว่างประเทศ 1 ล้านใบประมาณ 4,650 เที่ยวบิน เชื่อมต่อระหว่าง 3 เมือง ได้แก่ ฮานอย ดานัง โฮจิมินห์ กับจังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ”

ในช่วงเทศกาลตรุษจีน สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มักจะตรวจสอบเสมอว่าราคาเปิดจะอยู่ในช่วงราคาที่กระทรวงคมนาคมกำหนดไว้” ตัวแทนของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์กล่าว

ในทำนองเดียวกัน เวียตเจ็ทยังเสนอตั๋วเครื่องบินมากกว่า 2.5 ล้านใบสำหรับ Tet ในเส้นทางจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังฮานอย, Vinh, Thanh Hoa, ไฮฟอง, ดาลัด, ฟูเยน, ญาจาง, ฟู้โกว๊ก ฯลฯ

นอกจากนี้ Bamboo Airways และ Vietravel Airlines ยังให้บริการตั๋วประมาณ 700,000 ถึง 1 ล้านใบทั่วทั้งเครือข่ายการบินอีกด้วย

ตัวแทนจำหน่ายตั๋วเครื่องบินบางรายแจ้งกับทาง VTC News ว่า จนถึงขณะนี้ จำนวนตั๋วที่ขายได้มีเพียง 52% เท่านั้น เมื่อเทียบกับจำนวนตั๋วที่สายการบินเสนอให้บริการเพื่อรองรับความต้องการในช่วงเทศกาลตรุษจีน ซึ่งลดลงมากกว่า 23% เมื่อเทียบกับจำนวนตั๋วที่ขายได้ในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2022

“ราคาตั๋วในปัจจุบันค่อนข้างสูง ในขณะที่ระยะเวลาในการค้นหาและจองตั๋วยังนาน ดังนั้น ผู้บริโภคอาจมีความคิดที่จะรอจนใกล้ถึงวันเดินทางกลับจึงจะจองตั๋ว หรืออาจเปลี่ยนไปใช้การขนส่งประเภทอื่น เช่น รถไฟหรือรถยนต์ส่วนตัวในช่วงเทศกาลเต๊ต” นายทราน ดุก จุง ตัวแทนจำหน่ายตั๋วบนถนนเตินเซิน เขตเตินเซินเญิ้ต (โกวาป นครโฮจิมินห์) กล่าว

อย่างไรก็ตาม หากค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไป ผู้คนก็มักจะหันหลังและเลือกใช้วิธีการเดินทางอื่น

อย่างไรก็ตาม หากค่าตั๋วเครื่องบินแพงเกินไป ผู้คนก็มักจะหันหลังและเลือกใช้วิธีการเดินทางอื่น

นายดิงห์ เวียดทัง ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม กล่าวตอบข่าว VTC News ว่า ในปีนี้ สายการบินต่างๆ ได้เปิดจำหน่ายตั๋วช่วงเทศกาลเต๊ดค่อนข้างเร็ว

“สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้ขอให้สายการบินรายงานความต้องการของตลาด แผนการดำเนินงาน และความต้องการใช้ช่องบิน (เวลาขึ้นและลง) ที่สนามบินในช่วงพีคของเทศกาลตรุษจีนปี 2024” นายทังกล่าว

นอกจากนี้ สำนักงานการบินพลเรือนยังได้ขอให้สายการบินรายงานแผนการเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางบินบางเส้นทางในช่วงเทศกาลเต๊ด โดยหน่วยงานต่างๆ ได้เปรียบเทียบและประเมินผลกับช่วงเทศกาลเต๊ดเดียวกันในปี 2566 และเสนอแนะเกี่ยวกับการเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางบินในช่วงเวลาดังกล่าว

“ความต้องการเดินทางของผู้คนในช่วงเทศกาลเต๊ดมักจะเพิ่มขึ้น โดยมุ่งเน้นไปที่วันและเวลาบินที่เหมาะสม ส่งผลให้ตั๋วไม่เพียงพอและราคาตั๋วแพงขึ้น การเดินทางทางอากาศในช่วงเทศกาลเต๊ดมักจะไม่ซ้ำใครและแออัดในทิศทางเดียวเท่านั้น แทบไม่มีผู้โดยสารในทิศทางตรงกันข้ามเลย” นายทังกล่าว

นายทัง กล่าวว่า ราคาตั๋วโดยสารของสายการบินยังอยู่ในช่วงราคาที่กฎหมายกำหนด เมื่อความต้องการเดินทางของผู้คนเพิ่มมากขึ้น สายการบินจะเพิ่มเที่ยวบินเพื่อเพิ่มจำนวนผู้โดยสารให้มากที่สุด

“นอกจากนี้ สำนักงานการบินพลเรือนยังติดตามและกำหนดให้สายการบินต้องให้ข้อมูลการจองเที่ยวบินของลูกค้าอย่างใกล้ชิด เมื่อจำนวนผู้โดยสารถึง 70% สำนักงานการบินพลเรือนกำหนดให้สายการบินศึกษาและเสนอเที่ยวบินเพิ่มเติมเพื่อใช้ประโยชน์และตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน”

“เมื่อจำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้นและมีอุปทานเพิ่มขึ้น ราคาตั๋วก็จะต้องปรับตามตลาดเช่นกัน กรมฯ ไม่สามารถบังคับให้สายการบินจัดหาสินค้าในปริมาณมากได้ และหากทำไม่ได้ก็จะเป็นการสิ้นเปลือง” นายทังยืนยัน

ฟาม ดุย



แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ
พระอาทิตย์ขึ้นอันงดงามเหนือทะเลเวียดนาม
ถ้ำโค้งอันสง่างามในตูหลาน
ชาดอกบัว ของขวัญหอมๆ จากชาวฮานอย

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์