รุ่งสาง ผู้คนจำนวนมากจะขับเรือจากแพขึ้นฝั่งเพื่อซื้ออาหารให้กุ้งมังกร คนที่ใช้อวนจับปลาและกุ้งก็มาที่นี่เพื่อจอดขายอาหารทะเลให้พ่อค้าแม่ค้าเช่นกัน
ตลาดตะกร้าที่แออัด
ตอนเช้า คุณบุ้ย วัน เหงีย เขย่าตะกร้าโถปัสสาวะด้วยมือจากแพที่อยู่นอกอ่าวซวนไดไปยังท่าเรือกาญโด แล้วดึงตะกร้าขึ้นมาที่ฝั่ง ครึ่งหนึ่งอยู่ในน้ำ อีกครึ่งหนึ่งอยู่ในน้ำ จากนั้นเดินไปยังที่ที่ผู้คนจำนวนมากกำลังรอคิวบดหอยทากและปูเพื่อเป็นอาหารกุ้งมังกร
ชาวประมงกำลังรวบรวมเรือที่ท่าเรือกาญโด เขตซวนได (เมืองซ่งเกิ่ว จังหวัด ฟูเอียน ) ท่าเรือกาญโดที่เชิงเขากาญโดในเมืองซ่งเกิ่ว ภาพ: MANH HOAI NAM
อีกสักครู่ต่อมา คุณเหงียก็ยกตะกร้าอาหารกุ้งมังกรลงมาใส่ตะกร้า “เพราะผมเลี้ยงกุ้งมังกรจำนวนน้อย ผมจึงซื้อเหยื่อมาแค่ 150 กิโลกรัม จากเดิมที่ต้องใส่เหยื่อมากถึง 400 กิโลกรัมลงในตะกร้า” คุณเหงียกล่าว
ไม่เพียงแต่คุณเหงียเท่านั้น แต่ยังมีผู้คนอีกหลายสิบคนที่กำลังมุ่งหน้าไปยังตลาดเพื่อซื้ออาหารสำหรับกุ้งมังกร คุณตรัน วัน ตวน นั่งพักหลังจากตักอาหารกุ้งมังกร 300 กิโลกรัมใส่ตะกร้า โดยกล่าวว่า ทุกวัน เวลา 6 โมงเช้า ผมจะไปที่ท่าเรือกาญโดเพื่อซื้ออาหารสำหรับกุ้งมังกร จากนั้นตักอาหารใส่ตะกร้าแล้วสะบัดขึ้นแพ
ในพื้นที่นี้ มีกรงกุ้งมังกรกระจายตัวอยู่ทั่ว ตั้งแต่ด้านนอกของเกาะ Ong Xa ไปจนถึงด้านในของ Ganh Den ในบรรดากรงที่ส่งมาถึง Ganh Do มีเกษตรกรผู้เลี้ยงกุ้งมังกรที่บุกรุกน้ำลึกของทะเล Vung La (ชุมชน Xuan Phuong)
จากเกาะโด หากคุณขี่มอเตอร์ไซค์ คุณสามารถขี่ไปรอบๆ อ่าวซวนไดไปจนถึงสี่แยก Trung Trinh ลงไปที่ Vung Su, Vung Chao แล้วต่อไปยัง Vung La ซึ่งใช้เวลาครึ่งชั่วโมง หรือหากคุณขี่เรือตะกร้ายนต์ จะใช้เวลาไม่ถึง 10 นาทีก็ถึง Vung La
นายพัน วัน เตียน เจ้าของร้านขายอาหารกุ้งในย่านนี้ เปิดเผยว่า ในแต่ละวันจะมีรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกอาหารกุ้งประมาณ 2-3 คัน โดยแต่ละคันบรรทุกหอยทาก หอยแอปเปิ้ล หอยนางรม หอยแมลงภู่ ฯลฯ รวม 50 ตัน เพื่อนำไปส่งให้กับเกษตรกรผู้เลี้ยงกุ้ง
ทุกเช้าที่ท่าเรือ Ganh Do จะมีตะกร้านับร้อยใบมาส่งที่ตลาดเพื่อซื้อและขนอาหารขึ้นแพเพื่อเลี้ยงกุ้ง
ชาวบ้านเก็บกุ้งและปลาหลังจากออกเรือหาปลาที่เมืองกาญโด อำเภอซวนได (เมืองซ่งเกา จังหวัดฟู้เอียน) ภาพโดย: MANH HOAI NAM
ตะกร้าชั้นใน เรือชั้นนอก
เช้าตรู่ ชาวบ้านพายเรือกระจาดมารวมตัวกันเพื่อขนอาหารให้กุ้งมังกร และเมื่อพระอาทิตย์ขึ้น พวกเขาก็ผลัดกันออกไปที่แพ ในเวลานั้น เรือกระจาดของชาวบ้านพายเรือกระจาดเกือบ 100 ลำเดินทางมาถึงเกาะกาญโด
นายไทยทามใช้มืออันแข็งแรงจับคานที่ผูกติดกับข้างตะกร้าและเขย่าไปมาอย่างต่อเนื่องในน้ำเพื่อข้ามเกาะองซาไปยังท่าเรือ
เมื่อลากตะกร้าขึ้นฝั่งแล้ว นายตุ้มก็ชั่งน้ำหนักปลาให้พ่อค้า แล้วเล่าว่า ในฤดูแล้ง ชาวประมงจะวางแหจับปลาเฮอริงและปลาหางแข็ง ในฤดูฝน ชาวประมงจะวางแหจับกุ้งและลูกกุ้งมังกร
คนที่ใช้อวนจับปลาจะออกไปหากินที่ท่าเรือตอนเที่ยงคืน และกลับมาในวันรุ่งขึ้น ฤดูกาลนี้ผมใช้อวนจับปลากับคนอื่นๆ หลายคน ซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลักของครอบครัวผม แต่ละครั้งที่ผมไปตกปลา ผมมีรายได้ประมาณ 400,000-500,000 ดอง
ชาวประมงหลายคนบอกว่ามีตะกร้าหลายขนาด ทั้งขนาดใหญ่ กลาง และเล็ก สำหรับตะกร้าขนาดใหญ่ ชาวประมงจะติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กเพื่อประหยัดน้ำมัน ในขณะที่ชาวประมงที่ใช้ตะกร้าขนาดเล็กต้องแกว่งแขนเพื่อโต้คลื่น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพื่อให้การตกปลาง่ายขึ้นและลดแรงสะบัดแขน หลายคนจึงลงทุนซื้อหรืออัปเกรดจากตะกร้าแบบจับมือเป็นตะกร้าแบบใช้มอเตอร์
ชาวประมงใช้ตะกร้าใบใหญ่เพื่อ “ปรับเปลี่ยน” พื้นที่นอน โดยนำไม้สองแผ่นมาติดไว้ที่ด้านข้างของตะกร้า และผูกเปลนอนไว้ตอนกลางคืน ด้วยเหตุนี้ ผู้ที่หาเลี้ยงชีพด้วยเรือตะกร้าจึงสามารถออกทะเลได้ทุกวัน
ในอดีต ชาวประมงที่ไม่มีทุนมากนัก ทำได้เพียงทำกระจาดขนาดเล็กและอวนจับปลา ทำงานสัปดาห์ละสองวัน และพักหนึ่งวัน เพราะทนนั่งตกปลาทั้งคืนไม่ได้ ชาวประมงที่ทำอวนจับปลามักจะจับปลาเฮร์ริง สารส้ม ปลาแมคเคอเรล... ใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงในการจับปลาด้วยอวนจากทะเลและนำขึ้นฝั่ง ดังนั้นเมื่อมาถึงตลาด ปลาจึงยังคงสดและหวานอยู่
ในพื้นที่นี้มีชาวประมงที่ออกเรือหาปลา โดยวางอวนจับปลาเฮร์ริงและปลาแอนโชวี่ในเวลากลางคืน แม้ว่ารายได้จากการประมงบนเรือตามแนวชายฝั่งจะไม่สูงเท่ากับเรือที่เชี่ยวชาญด้านการประมงนอกชายฝั่ง แต่ก็เป็นแหล่งรายได้ที่มั่นคงสำหรับชาวประมง
โดยเฉลี่ยแล้ว ชาวประมงมีรายได้ 500,000 ดองต่อคืนที่ตกปลา และบางคืนก็มีรายได้ถึง 1 ล้านดอง ชาวประมงมีความกระตือรือร้นในการหาปลา โดยออกไปหาปลาในวันที่แข็งแรง และพักผ่อนในวันที่เหนื่อยล้า
คุณบุย ถิ ฮอง ในเขตซวนได กล่าวว่า เรือประมงออกตอนเที่ยงคืนและกลับมาตอนเช้า ปลายังสดอยู่ ครอบครัวของฉันมีทั้งกระชังและเรือ เมื่อทะเลมีคลื่นแรง สามีของฉันจะขับเรือ เมื่อทะเลสงบ เขาจะเขย่ากระชังและทอดแห ตอนเช้าตรู่ ฉันพักที่ท่าเรือกาญโดเพื่อช่วยสามีขายปลาและขนส่งอุปกรณ์ตกปลา
เนื่องจากท่าเรือกาญโดะมีเรือจำนวนมาก ชาวประมงจึงพยายามมาถึงก่อนเวลาเพื่อให้เรือมีที่จอดใกล้ชายฝั่ง หากมาช้า ก็ต้องจอดไกลออกไปในน้ำลึก และต้องใช้เรือ "ตังโบ" เพื่อไปยังบริเวณน้ำตื้น
ท่าเรือ Ganh Do เป็นที่อยู่อาศัยของครัวเรือนหลายร้อยหลังคาเรือนรอบอ่าว ซึ่งทำมาหากินโดยการลากอวน จับปลาด้วยตะกร้าและเรือ ใกล้กับปากอ่าว Xuan Dai ที่ทอดลงสู่ทะเล
กรม เศรษฐกิจ เมืองซ่งเกา (จังหวัดฟู้เอียน) ระบุว่า ทั้งเมืองมีเรือและเรือสำปั้นขนาดต่างๆ มากถึง 6,760 ลำ สำหรับชาวประมงที่ไม่สามารถซื้อเรือขนาดใหญ่เพื่อออกทะเลไปไกล เรือสำปั้นถือเป็นอาชีพที่สร้างรายได้เลี้ยงครอบครัว
สำหรับเรือขนาดเล็กที่ทำการประมงใกล้ชายฝั่ง แม้ว่าจะเป็นงานหนักในเวลากลางคืน แต่ด้วยงานนี้ ทำให้หลายครอบครัวมีเงินเพียงพอที่จะครอบคลุมค่าครองชีพและส่งลูกๆ ไปโรงเรียน
ครอบครัวของฉันมีทั้งเรือและเรือกระจาด เมื่อทะเลมีคลื่นแรง สามีของฉันจะขับเรือ เมื่อทะเลสงบ เขาจะเขย่าเรือกระจาดและทอดแห รุ่งสางฉันจะพักที่ท่าเรือกาญโดเพื่อช่วยสามีขายปลาและขนอุปกรณ์ตกปลา เนื่องจากท่าเรือกาญโดมีเรือกระจาดจำนวนมาก ชาวประมงจึงพยายามมาแต่เช้าเพื่อให้เรือของพวกเขาเทียบท่าใกล้ชายฝั่งได้ ส่วนคนที่มาช้าจะต้องจอดเรือไกลๆ ในน้ำลึก และต้องใช้เรือกระจาดเพื่อไปยังบริเวณน้ำตื้น
นางสาวบุย ถิ ฮ่อง ในเขตซวนได เมืองซ่งเกา
ที่มา: https://danviet.vn/duoi-dinh-deo-ganh-do-con-deo-o-phu-yen-dep-nhu-phim-he-dan-bat-duoc-ca-tom-la-ban-het-veo-2024070713402487.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)