เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม คณะทำงานของกระทรวงคมนาคม นำโดยรองรัฐมนตรี Nguyen Danh Huy ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าโครงการทางด่วน 2 โครงการ ได้แก่ Bung - Vĩ Ninh ( Quang Binh ) และ Vĩ Ninh - Cam Lo (Quang Tri)
รวบรวมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเปิดการจราจรตามกำหนดเวลา
ขณะนี้มีฝนตกปรอยๆ ในจังหวัดกว๋างบิ่ญและ กว๋างจิ ระหว่างทาง ผู้รับเหมากำลังใช้เครื่องจักรและคนงานก่อสร้างอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยในการจราจร เช่น หลังคาลาดเอียง การติดตั้งระบบราวกันตก แถบเกาะกลางถนน ป้ายจราจร ฯลฯ
รองปลัดกระทรวง เหงียน ดาญ ฮุย ตรวจเยี่ยมพื้นที่ก่อสร้างสะพานทามเฮียป ภายใต้โครงการวันนิญ-กามโล
นาย Hoang Xuan Thai ผู้อำนวยการบริหารโครงการ Bung - Van Ninh (คณะกรรมการบริหารโครงการ 6 กระทรวงคมนาคม ) รายงานต่อคณะทำงานว่า โครงการนี้มีระยะทางทั้งหมด 48.84 กม. ผ่านเมือง Dong Hoi อำเภอ Bo Trach อำเภอ Quang Ninh
จนถึงปัจจุบัน การปรับปรุงคุณภาพดิน (การขุดและเปลี่ยนดิน) ระยะทาง 0.24 กม. ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ปริมาณการขุดทั้งหมดอยู่ที่ 8.6 ล้านลูกบาศก์เมตร และปริมาณการถมดินอยู่ที่ 5.2 ล้านลูกบาศก์เมตร พร้อมกันนี้ ยังมีการก่อสร้างท่อระบายน้ำ 319 แห่ง, ทางลอดใต้ถุนบ้าน 39 แห่ง, การเสริมความลาดชัน 1,879 เมตร, ถนนทางเข้า 60.08 กม.
คนงานกำลังทำงานท่ามกลางสายฝนเพื่อก่อสร้างระบบราวกันตกในโครงการบุ้ง-วันนิญ
ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างขั้นสุดท้ายอย่างแข็งขัน เช่น ติดตั้งป้าย ราวกันตก รั้ว ฯลฯ โดยจนถึงปัจจุบัน อัตราความสำเร็จของแพ็คเกจต่างๆ ได้ถึงมากกว่า 70.7% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งเป็นไปตามกำหนดเวลาที่กำหนด
“ปภ.6 ได้ติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิดทุกวัน เพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างทางแยกและผิวจราจรหลักให้แล้วเสร็จทันกำหนดเปิดการจราจรในวันที่ 30 เมษายน 2568 ขณะนี้เหลือเวลาอีกไม่มาก คณะกรรมการจึงขอให้ผู้รับจ้างทุ่มเททรัพยากรทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่าการเปิดการจราจรเป็นไปตามแผนที่วางไว้” นายไทย กล่าว
รายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ณ โครงการบุ้ง-วันนิญ จนถึงปัจจุบัน ทั้งสองพื้นที่ คือ กว๋างบิ่ญ และกว๋างจิ ได้ส่งมอบพื้นที่โครงการไปแล้ว 65.431/65.551 กิโลเมตร คิดเป็น 99.8% โดยพื้นที่ที่ส่งมอบไปแล้ว 321 เมตร ยังไม่ได้ถูกเคลียร์พื้นที่ ส่วนที่เหลืออีก 120 เมตร ยังไม่ได้ถูกส่งมอบ
รองปลัดกระทรวงฯ เหงียน ดาญ ฮุย เรียกร้องให้นักลงทุนเรียกร้องให้ผู้รับจ้างติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด และตรวจสอบรายการต่างๆ อย่างรอบคอบ เพื่อจัดการกับปัญหาที่เกิดขึ้นในโครงการอย่างทันท่วงที
โดยจังหวัดกวางบิ่ญได้ส่งมอบไปแล้ว 32.9/33 กม. คิดเป็น 99.7% พื้นที่สะอาดมีสิทธิ์ก่อสร้าง 32.867 กม. คิดเป็น 99.7% เส้นทางหลักที่เหลืออีก 0.12 กม. ยังไม่ได้ส่งมอบ ถนน 80 ม. เพื่อบูรณะ QL9C เส้นทางหลัก 120 ม. ยังคงติดอยู่ในช่วง กม. 691+450 - กม. 691+470 ของครัวเรือน ถนน 80 ม. เพื่อบูรณะ QL9C ยังคงติดอยู่ในช่วง กม. 1+840 - กม. 1+860 ของตำบล Truong Thuy อำเภอ Le Thuy
ในจังหวัดกวางจิ พื้นที่นี้ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 32,534/32,534 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ 100% ของเส้นทางหลัก โดยพื้นที่ 32,485/32,534 กิโลเมตร เป็นพื้นที่สะอาดที่เข้าเกณฑ์การก่อสร้าง คิดเป็น 99.84% และพื้นที่ที่ส่งมอบไปแล้ว 0.321 กิโลเมตร เป็นพื้นที่ไม่สะอาด
ที่น่าสังเกตคือ บริเวณสะพานลอย ทางแยก และถนนสายหลัก ยังคงมีครัวเรือนติดอยู่ 86 ครัวเรือน โดย 8 ครัวเรือนติดอยู่ที่ทางแยกและสะพานลอย 9D; 56 ครัวเรือนติดอยู่ที่ทางแยกและสะพานลอย QL9A; 22 ครัวเรือนติดอยู่ที่ทางเลี่ยงเมือง QL9 ด้านเหนือ; 7 ครัวเรือนติดอยู่ที่ถนนสายหลักอุโมงค์ที่ กม. 714+122 และ กม. 714+350...
คาดว่าโครงการบุ้ง-วันนิญ และวันนิญ-กามโล จะเปิดให้บริการตามเส้นทางหลักในวันที่ 30 เมษายน 2568
คณะกรรมการบริหารโครงการนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ณ บริเวณสะพานทัมเฮียป หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี เทศบาลยังไม่ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ทำให้การก่อสร้างหยุดชะงัก หากไม่สามารถแก้ไขปัญหา "คอขวด" ของพื้นที่ก่อสร้างสะพานลอยได้ ก็จะไม่สามารถก่อสร้างเส้นทางหลักได้ ขณะเดียวกัน รัฐบาลได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการเคลียร์เส้นทางหลักให้เรียบร้อยภายในวันที่ 30 เมษายน 2568
ส่วนที่ยากผ่านไปแล้ว ถึงเวลาที่จะก้าวไปสู่เส้นชัย
คณะกรรมการบริหารโครงการ รองรัฐมนตรี Nguyen Danh Huy กล่าวถึงความยากลำบากของผู้รับเหมาว่า กระบวนการดำเนินโครงการพบอุปสรรคมากมาย แต่สามารถผ่านพ้นขั้นตอนที่ยากที่สุดไปแล้ว
เป็น ช่วงที่โครงการใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาต้องติดตามเอกสารการออกแบบอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจว่าเมื่อเริ่มดำเนินการโครงการจะไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ ทำให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและความสวยงามของโครงการ
นอกจากนี้ในช่วงฤดูฝนผู้รับเหมาต้องดูแลความปลอดภัยการจราจรและสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมบนเส้นทางด้วย
รองปลัดกระทรวงยังกล่าวอีกว่า ในช่วงใกล้เทศกาลเต๊ด จะมีรถและผู้คนสัญจรไปมาจำนวนมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดูแลสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมให้ดี เช่น ติดป้ายประกาศ จัดเจ้าหน้าที่คอยเฝ้าระวัง และควบคุมการจราจร...
รองรัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน ดาญ ฮุย กล่าวว่า ระยะเวลาก่อสร้างที่เหลืออยู่เพียง 4 เดือน คณะกรรมการบริหารโครงการต้องจัดทำตารางความคืบหน้าโดยละเอียดตามตารางนับถอยหลัง ผู้รับเหมาต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้การก่อสร้างทางสายหลักแล้วเสร็จทันเวลา หากมีเพียงจุดเชื่อมต่อเดียวที่ไม่สามารถตามความคืบหน้าโดยรวมได้... ความพยายามทั้งหมดที่ผ่านมาจะสูญเปล่า
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ รองปลัดกระทรวงฯ Nguyen Danh Huy ได้ขอให้กรมบริหารการก่อสร้างและคณะกรรมการบริหารโครงการสรุปรายละเอียดของส่วนที่ติดอยู่บนพื้นดินและไม่สามารถก่อสร้างได้ และจัดทำรายงานให้กระทรวงคมนาคมเพื่อให้กระทรวงฯ ดำเนินการจัดการเรื่องนี้ได้
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)