Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

พิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วน 3 สายภาคใต้พร้อมกัน

VnExpressVnExpress17/06/2023


เริ่มมีการเปิดใช้ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า สายคานห์ฮวา-บวนมาถวต สายเจาดอก-กานเทอ- ซ็อกจาง และถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 คาดว่าจะช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

เช้าวันที่ 18 มิถุนายน โครงการทางด่วนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 สายเบียนฮวา-หวุงเต่า และทางด่วนคั๊ญฮวา-บวนมาถวต ได้เริ่มต้นขึ้นพร้อมกัน พิธีวางศิลาฤกษ์ได้เชื่อมต่อจากสะพานหลักในโฮจิมินห์ไปยังจุดต่างๆ ใน บ่าเรีย-หวุงเต่า และดั๊กลัก

มุมมองจากทางแยกตันวันของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เมื่อสร้างเสร็จ ภาพ: กรมจราจร

มุมมองจากทางแยกตันวันของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เมื่อสร้างเสร็จ ภาพ: กรมจราจร

ซึ่งโครงการ ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 เป็นโครงการที่มีงบประมาณสูงสุดเกือบ 75,400 พันล้านดอง มีความยาวกว่า 76 กิโลเมตร เส้นทางนี้ผ่านนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง ด่งนาย และลองอาน แบ่งออกเป็น 8 โครงการย่อย โดยแต่ละจังหวัดและเมืองจะดำเนินโครงการ 2 โครงการ ได้แก่ โครงการเคลียร์พื้นที่และโครงการก่อสร้าง

นครโฮจิมินห์เป็นพื้นที่ที่เริ่มโครงการนี้เร็วที่สุด และยังเป็นพื้นที่ที่ถนนวงแหวนรอบนอกยาวที่สุดตัดผ่าน ด้วยระยะทางกว่า 47 กิโลเมตร และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 41,400 พันล้านดอง ส่วนสามจังหวัด ได้แก่ บิ่ญเซือง ด่งนาย และลองอาน ก็มีแผนจะเริ่มก่อสร้างส่วนที่เหลือของเส้นทางในเดือนมิถุนายนเช่นกัน

ถนนวงแหวนหมายเลข 3 เริ่มต้นที่สี่แยกทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น (เขตเญินจั๊ก จังหวัดด่งนาย) สิ้นสุดที่สี่แยกทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น (เขตเบิ่นลุก จังหวัดลองอาน) เมื่อสร้างเสร็จ ถนนวงแหวนนี้และทางด่วนเบิ่นลุกจะสร้างแกนจราจรล้อมรอบพื้นที่นครโฮจิมินห์ ช่วยลดปริมาณรถยนต์ที่ต้องวิ่งผ่านใจกลางเมือง

ในระยะที่ 1 โครงการจะก่อสร้างทางด่วน 4 เลนตรงกลาง โดยถนนคู่ขนานทั้งสองฝั่งผ่านเขตที่อยู่อาศัย คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2569 ซึ่งจะเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาเขตอุตสาหกรรม เชื่อมโยงท่าเรือหลายแห่ง ลดเวลาการเดินทาง ลดต้นทุนโลจิสติกส์... โครงการนี้คาดว่าจะสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคคีย์ตอนใต้

เส้นทางด่วนพิเศษเบียนฮหว่า-หวุงเต่า กราฟฟิค: ธานห์ นัน

เส้นทางด่วนพิเศษเบียนฮหว่า-หวุงเต่า กราฟฟิค: ธานห์ นัน

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีความยาวประมาณ 53.7 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนาย และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 เลี่ยงเมืองเบียนฮวา (จังหวัดด่งนาย) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 56 ในเมืองบ่าเรีย (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า)

โครงการนี้ใช้งบประมาณแผ่นดินรวม 17,837 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 3 ส่วน ดำเนินการโดยหน่วยงานท้องถิ่นตามเส้นทางและกระทรวงคมนาคม ในระยะแรก ทางด่วนสายนี้จะก่อสร้าง 4-6 ช่องจราจร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 เมื่อเปิดใช้งาน เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ สนามบินลองแถ่ง ท่าเรือ และศูนย์กลางเศรษฐกิจ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด

ทางด่วนคั๊ญฮหว่า-บวนมาถวต มีมูลค่าการลงทุนรวม 21,935 พันล้านดองเวียดนาม ระยะทางประมาณ 117.5 กิโลเมตร เชื่อมต่อสองจังหวัดคั๊ญฮหว่าและจังหวัดดั๊กลัก เส้นทางนี้แบ่งออกเป็นสามโครงการย่อย ซึ่งมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและสองพื้นที่ที่เส้นทางผ่าน โครงการเริ่มต้นจากจุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 26B กับทางหลวงหมายเลข 1 (เมืองนิญฮหว่า, คั๊ญฮหว่า) และสิ้นสุดที่จุดตัดกับถนนโฮจิมินห์ ทางตะวันออกของเมืองบวนมาถวต (ดั๊กลัก)

โครงการนี้สร้างขึ้นด้วยขนาด 4 เลน กว้าง 17 เมตร และคาดว่าจะเปิดใช้งานในปี 2570 เมื่อสร้างเสร็จแล้วทางด่วนสายนี้จะสร้างแกนแนวนอนที่เชื่อมต่อภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางกับชายฝั่งตอนกลางใต้ และเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ถนนโฮจิมินห์ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนนเลียบชายฝั่ง ฯลฯ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาค

เส้นทางด่วนเจิวด๊ก - กานโถ - ซ็อกจรัง กราฟิก: ทันห์เฮวียน

เส้นทางด่วนเจิวด๊ก - กานโถ - ซ็อกจรัง กราฟิก: ทันห์เฮวียน

หนึ่งวันก่อนหน้านี้ ทางด่วนสายเจิ่วด๊ก - กานโถ - ซ็อกตรัง ระยะทางกว่า 188 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัดทางตะวันตก ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง ก็ได้เริ่มดำเนินการเช่นกัน เส้นทางเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 91 ในเมืองเจิ่วด๊ก จังหวัดอานซาง และสิ้นสุดที่ท่าเรือตรันเดะ เมืองซ็อกตรัง โดยช่วงที่ผ่านอานซางยาวเกือบ 57 กิโลเมตร กานโถยาวเกือบ 38 กิโลเมตร เหาซางประมาณ 37 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านซ็อกตรังยาวกว่า 56 กิโลเมตร

ในระยะแรก โครงการจะสร้างถนน 4 เลน กว้าง 17 เมตร เพื่อรองรับรถยนต์ที่ความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ผิวถนนจะขยายเป็นมากกว่า 32 เมตร จำนวน 6 เลน คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570 ซึ่งจะกลายเป็นเส้นทางหลักในแนวนอนสำหรับการจราจรในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้ตามแนวแกนตั้ง ช่วยลดภาระบนทางหลวงหมายเลข 1, เส้นทาง N1, ทางหลวงหมายเลข 91... พร้อมกันนี้โครงการยังมีส่วนช่วยทำให้โครงข่ายการจราจรในภูมิภาคสมบูรณ์ เชื่อมโยงเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดทางภาคตะวันตกกับกัมพูชาและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย

เจีย มินห์



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์