ธุรกิจวางแผนธุรกิจรับปีใหม่อย่างรอบคอบ

บริษัทจดทะเบียนบางแห่งได้เผยแพร่แผนธุรกิจสำหรับปี 2024 โดยมีเป้าหมายที่ต่ำกว่าปีที่แล้ว ตัวอย่างเช่น Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company (รหัสหุ้น BSR ) ประกาศว่าคาดว่าจะกำหนดเป้าหมายรายได้รวมรวม 95,274 พันล้านดอง กำไรหลังหักภาษี 1,148.2 พันล้านดอง และจ่ายงบประมาณของรัฐบาลมากกว่า 10,597 พันล้านดอง เป้าหมายคือการผลิตผลิตภัณฑ์ต่างๆ มากกว่า 5.27 ล้านตัน และบริโภคผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมากกว่า 5.66 ล้านตัน

เมื่อเทียบกับแผนธุรกิจปี 2023 ที่ปรับปรุงใหม่เมื่อเร็วๆ นี้ เป้าหมายรายได้ของ BSR ในปีนี้ลดลง 34% และกำไรหลังหักภาษีลดลงมากกว่า 76% บริษัทกล่าวว่าในปีนี้จะมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การบำรุงรักษาทั่วไปครั้งที่ 5 ของโรงกลั่นน้ำมัน Dung Quat ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงกลั่นน้ำมันหลักสองแห่งในเวียดนาม คาดว่างานนี้จะมีขึ้นตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเมษายน นี่เป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลที่บริษัทโรงกลั่นน้ำมันตั้งแผนที่จะถอยหลัง นอกจากนี้ BSR ยังมีแนวโน้มที่จะกำหนดเป้าหมายทางธุรกิจที่ต่ำในช่วงต้นปี จากนั้นขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางธุรกิจ ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงไปในช่วงปลายปี

Doanh nghiệp thận trọng lên kế hoạch kinh doanh năm mới- Ảnh 1. — บริษัท บิ่ญเซิน รีไฟนิ่ง แอนด์ ปิโตรเคมีคัล วางแผนว่าธุรกิจจะตกต่ำในปีนี้

บริษัท ปุ๋ยปิโตรเลียม Ca Mau (รหัสหุ้น DCM) ยังประกาศแผนธุรกิจย้อนหลังด้วยรายได้รวมที่คาดว่าจะอยู่ที่ 11,878 พันล้านดอง กำไรก่อนหักภาษีมากกว่า 839 พันล้านดอง ลดลง 12% และ 18% ตามลำดับเมื่อเทียบกับประมาณการในปี 2023 ในขณะเดียวกัน เป้าหมายกำไรในปี 2024 ยังเป็นระดับต่ำสุดตั้งแต่ปี 2021 ในการประชุมนักลงทุนในเดือนพฤศจิกายน 2023 คณะกรรมการบริหารของบริษัทคาดว่าราคายูเรียในปี 2024 จะสูงกว่าช่วงเวลาเดียวกันเนื่องจากข้อจำกัดในการส่งออกจากจีนและประเทศอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม การแข่งขันด้านราคาในกัมพูชาเป็นความเสี่ยงต่อราคาขายยูเรียเฉลี่ยของบริษัท...

ในทำนองเดียวกัน SMC Investment and Trading Joint Stock Company (รหัสหุ้น SMC) ได้ประกาศแผนปี 2567 โดยมีเป้าหมายกำไรหลังหักภาษีที่ 80,000 ล้านดอง ลดลง 47% เมื่อเทียบกับแผนปี 2566

ในขณะเดียวกัน Vietnam National Shipping Lines (รหัสหุ้น MVN) ตั้งเป้ารายได้ไว้ที่ 17,742 พันล้านดอง ลดลง 1% จากประมาณการปี 2023 โดยคาดว่าภาคส่วนท่าเรือจะเติบโต ในขณะที่การขนส่งทางทะเลจะเผชิญกับความท้าทายมากขึ้นเนื่องจากเรือมีปริมาณล้นตลาดอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม บริษัทคาดว่ากำไรในปีนี้จะเพิ่มขึ้น 4% จากประมาณการปี 2023 เป็น 2,169 พันล้านดอง จากการเลิกกิจการเรือเก่าที่เสื่อมค่าไปแล้ว...

ลิงค์ที่มา