ขบวนรถนำขบวนผู้นำระดับสูงและเรื่องราวเบื้องหลังพวงมาลัย

(แดน ตรี) - ต่างจากคนขับรถทั่วไป เจ้าหน้าที่และทหารที่ขับรถมืออาชีพของกองบัญชาการทหารรักษาพระองค์ ถือเป็น "ศิลปิน" ที่แท้จริงที่อยู่หลังพวงมาลัย

ภาพลักษณ์ของขบวนรถที่เคลื่อนขบวนเป็นขบวน นำทางปกป้องผู้นำพรรคและรัฐ รวมถึงคณะผู้แทนระดับสูงจากนานาชาติ ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับชาวเวียดนามอีกต่อไป หากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยพร้อมที่จะใช้ร่างกายเป็น “โล่เหล็ก” เพื่อปกป้องประชาชนที่ถูกคุ้มกัน เจ้าหน้าที่และทหารที่รับผิดชอบการขับขี่ยานพาหนะระดับมืออาชีพด้วยความเฉลียวฉลาดและทักษะการขับขี่ขั้นสูงก็พร้อมที่จะรับมือกับอันตรายเช่นกัน โดยใช้ยานพาหนะเพื่อปกป้องและคุ้มครองความปลอดภัยของประชาชนที่ถูกคุ้มกันอย่างเต็มที่ พวกเขาคือเจ้าหน้าที่จากหน่วยยานพาหนะ กรมการขนส่ง กองบัญชาการทหารรักษาพระองค์ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

ทีมยานพาหนะมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบการปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ดำเนินมาตรการควบคุมยานพาหนะอย่างมืออาชีพ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ถูกคุ้มกันจะได้รับความปลอดภัยสูงสุดขณะเดินทางบนท้องถนน และปฏิบัติตามข้อกำหนดภารกิจ ทางการเมือง ของหน่วย เนื่องจากข้อกำหนดภารกิจ เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ถูกคุ้มกันจะได้รับความปลอดภัยสูงสุดตลอดการเดินทาง ก่อนการเดินทางเพื่อธุรกิจแต่ละครั้ง หัวหน้าหน่วยจะมอบหมายเจ้าหน้าที่ควบคุมยานพาหนะของเจ้าหน้าที่โดยตรงตามสถานการณ์จริง เพื่อประสานงานเชิงรุกกับหน่วยในหน่วยบัญชาการ เพื่อกำหนดตารางกิจกรรม เส้นทางการเดินทาง การจัดกำลังป้องกัน จำนวนยานพาหนะที่เข้าร่วมในกลุ่มปฏิบัติงาน ประสานงานกับกรมตำรวจจราจร กรมช่าง (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะของเจ้าหน้าที่...

นอกจากนี้ การจัดขบวนรถป้องกัน ตำแหน่ง และระยะห่างระหว่างรถแต่ละคันได้รับการคำนวณและพิจารณาอย่างรอบคอบ เพื่อให้เมื่อเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน ขบวนรถมืออาชีพจะกลายเป็นเกราะป้องกันวัตถุที่ถูกคุ้มกัน ซึ่งแตกต่างจากผู้ขับขี่ทั่วไป เจ้าหน้าที่และทหารที่ขับขี่ยานพาหนะมืออาชีพของหน่วยบัญชาการทหารรักษาการณ์ ถือเป็น “ศิลปิน” อย่างแท้จริง ไม่ว่าเวลา ภูมิประเทศ และสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร พวกเขาก็ยังคงปฏิบัติตามขบวนรถที่ตกลงกันไว้ มีความยืดหยุ่นในการเคลื่อนย้าย รักษาระยะห่างที่ปลอดภัย ขณะขับขี่ยานพาหนะ พวกเขายังสังเกต “ทั้งสี่ด้าน” เพื่อตรวจจับและป้องกันความเสี่ยงที่คุกคามคณะทำงานได้อย่างทันท่วงที โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงที่ก่อให้เกิดความไม่มั่นคงและความปลอดภัยของยานพาหนะของวัตถุที่ถูกคุ้มกัน พันโทเหงียน เต โกอา (รองหัวหน้าฝ่ายโลจิสติกส์) กล่าวว่า แต่ละเส้นทางในการเดินทางปฏิบัติงานที่แตกต่างกันมีลักษณะเฉพาะของตนเอง ดังนั้น เพื่อรับมือกับสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนย้ายอย่างทันท่วงที เจ้าหน้าที่และทหารที่ขับขี่ยานพาหนะมืออาชีพจะต้องมีความสามารถในการสังเกต ตัดสินใจ และคาดการณ์อุปสรรคและสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้น คำนวณปริมาณและความหนาแน่นการจราจรในขณะที่ขบวนรถผ่าน และประมาณความเร็วการเคลื่อนที่...

“ด้วยเหตุนี้ เจ้าหน้าที่และทหารจะประสานงานเชิงรุกกับหน่วยวิชาชีพต่างๆ เพื่อให้คำแนะนำและเสนอต่อผู้บังคับบัญชาของหน่วยบัญชาการเกี่ยวกับเวลาออกเดินทาง จำนวนยานพาหนะ เส้นทางการเดินทาง รวมถึงยานพาหนะสำรองและเส้นทาง จัดเตรียมเชื้อเพลิงและเครื่องมือสนับสนุน” พันโทโคอากล่าว การจัดขบวนยานพาหนะที่กำลังใกล้เข้ามาได้ปฏิบัติภารกิจคุ้มกันและคุ้มครองความปลอดภัยของคณะผู้แทนประมุขแห่งรัฐที่เดินทางและปฏิบัติงานในเวียดนามหลายพันครั้ง กระบวนการดำเนินการนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าผู้นำพรรคและผู้นำรัฐในพื้นที่ต่างๆ ของประเทศจะได้รับความเคารพและปฏิบัติตามพิธีการ ทางการทูต อยู่เสมอ และรับประกันความปลอดภัยในการเดินทางเพื่อปฏิบัติงานของผู้นำพรรคและผู้นำรัฐในท้องถิ่นต่างๆ ของประเทศ

เพื่อให้สามารถเข้าร่วมขบวนรถเข้าเทียบท่าได้ เจ้าหน้าที่และทหารที่ปฏิบัติงานยานพาหนะวิชาชีพโดยตรงจะต้องผ่านการตรวจสอบและคัดเลือกอย่างเข้มงวด นอกจากเกณฑ์การคัดเลือกเจ้าหน้าที่อารักขายานพาหนะเข้าเทียบท่า เช่น มีคุณธรรมจริยธรรมที่ดี มีเจตจำนงทางการเมืองที่แข็งแกร่ง มีรูปร่างที่แข็งแรงและสวยงาม... เจ้าหน้าที่และทหารที่ปฏิบัติงานขบวนรถต้องมีประสบการณ์การขับขี่อย่างน้อย 5-10 ปี พร้อมด้วยคุณสมบัติและความสามารถพิเศษ เช่น มีความสามารถในการสังเกตและตัดสินใจ ควบคุมรถได้อย่างรวดเร็วและคล่องตัว เชี่ยวชาญเส้นทางจราจร... อันที่จริง ด้วยความหนาแน่นของผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจร ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรยังไม่สอดคล้องกัน ทีมเจ้าหน้าที่และทหารที่ปฏิบัติงานยานพาหนะวิชาชีพ นอกจากทักษะการขับขี่ปกติแล้ว จะต้องผ่านการฝึกอบรมพิเศษ ได้แก่ การขับขี่แบบเข้มข้นและขั้นสูง การขับขี่ในทุกสภาพภูมิประเทศและสภาพอากาศ ทักษะในการจัดการสถานการณ์วิชาชีพและการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะวิชาชีพในระหว่างการเคลื่อนย้าย

ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ เจ้าหน้าที่และทหารที่ขับขี่ยานพาหนะวิชาชีพต้องไม่เพียงแต่รับประกันความปลอดภัยสูงสุดให้กับยานพาหนะของหน่วยรักษาการณ์เท่านั้น แต่ยังต้องรับประกันความปลอดภัยของคณะทำงานทั้งหมดและผู้ที่เข้าร่วมในการจราจรด้วย และต้องไม่ส่งผลกระทบต่อตารางการทำงานของหน่วยรักษาการณ์ “ในการใช้งานยานพาหนะวิชาชีพ ก่อนอื่น เจ้าหน้าที่และทหารต้องมีความรู้ความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับพารามิเตอร์ทางเทคนิค คุณสมบัติ การปฏิบัติงาน และการใช้อุปกรณ์สมัยใหม่บนยานพาหนะที่พวกเขาจะใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาต้องผ่านการฝึกปฏิบัติทางเทคนิคขั้นพื้นฐาน เช่น การเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลังในรูปแบบซิกแซกด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นทีละน้อย การขับขี่ยานพาหนะวิชาชีพแบบเรียงแถวเพื่อเข้าเมืองชั้นในและถนนท้องถิ่น” พันโท Cao The Dan (รองหัวหน้าทีมยานพาหนะ) กล่าว นอกจากการเข้าร่วมการฝึกอบรมที่จัดโดยกองบัญชาการอย่างสม่ำเสมอแล้ว เจ้าหน้าที่และทหารที่ขับขี่ยานพาหนะวิชาชีพยังเข้าร่วมหลักสูตรฝึกอบรมขั้นสูงและหลักสูตรฝึกอบรมเฉพาะทางในต่างประเทศที่สอนโดยหน่วยรักษาการณ์รัสเซียโดยตรง เพื่อนำความรู้เหล่านี้ไปประยุกต์ใช้ในการปฏิบัติหน้าที่รักษาความปลอดภัยในเวียดนาม นอกจากความรู้และทักษะที่ได้รับการฝึกอบรมแล้ว เมื่อนำไปใช้ในทางปฏิบัติ เจ้าหน้าที่และทหารแต่ละคนที่ปฏิบัติงานยานพาหนะมืออาชีพยังต้องแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติทางวิชาชีพที่รวดเร็วและยืดหยุ่น ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกองกำลังที่เกี่ยวข้อง เช่น ผู้บังคับบัญชาที่รับผิดชอบภารกิจโดยตรง เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่เข้าใกล้ กองกำลังตำรวจจราจร เป็นต้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กองบัญชาการทหารรักษาพระองค์ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงความมั่นคงสาธารณะในการติดตั้งยานพาหนะเฉพาะทางที่ทันสมัยจำนวนมากที่มีอุปกรณ์ทางเทคนิคขั้นสูง ซึ่งใช้คุ้มกันผู้ต้องสงสัยบนท้องถนน ในบรรดายานพาหนะเหล่านี้ หน่วยสืบราชการลับของสหรัฐฯ ใช้ในการคุ้มกันบุคคลสำคัญ และยานพาหนะที่มีคุณสมบัติโดดเด่นก็ถูกใช้เป็นรถ VIP ในขบวนรถเพื่อปฏิบัติงานวิชาชีพ

ดังนั้น เพื่อให้สามารถควบคุมยานพาหนะมืออาชีพได้อย่างชำนาญและสามารถรับมือกับสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เจ้าหน้าที่และทหารในหน่วยรถต้องเรียนรู้และพัฒนาทักษะและความรู้ทางเทคนิคอยู่เสมอ เข้าใจคุณลักษณะของยานพาหนะแต่ละสาย และสามารถ "วินิจฉัย" ยานพาหนะแต่ละคันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ก่อนการเดินทางเพื่อธุรกิจทุกครั้ง นอกจากการเตรียมสัมภาระส่วนตัวและอาหารสำรองแล้ว พวกเขายังต้องเตรียมอะไหล่สำรองที่จำเป็นเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะและถนนได้อย่างทันท่วงที เพื่อไม่ให้กระทบต่อตารางกิจกรรมของหน่วยรักษาการณ์ “เจ้าหน้าที่และทหารในหน่วยรถของเรารักยานพาหนะของตนเหมือนรักลูกของตนเอง เข้าใจคุณลักษณะและขั้นตอนการใช้งานของยานพาหนะแต่ละคันเสมือนเป็นร่างกายของตนเอง และปกป้องยานพาหนะเสมือนปกป้องชีวิตของตนเอง ในกระบวนการรับมือกับสถานการณ์ระดับมืออาชีพ นอกจากเป้าหมายหลักในการปกป้องยานพาหนะของผู้ถูกคุ้มกันอย่างครบถ้วนแล้ว เรายังต้องกำหนดข้อกำหนดเพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะของเราเองด้วย” พันโท Cao The Dan กล่าว ระหว่างพักเบรก ระหว่างรอเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเข้าร่วมกิจกรรมต่างๆ “เป้าหมายในการปกป้อง” ของเจ้าหน้าที่และทหารในหน่วยยานพาหนะคือยานพาหนะที่พวกเขาขับ ไม่ว่าสถานการณ์ใดๆ ก็ตาม พวกเขาจะเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษ ไม่ให้ผู้อื่นบุกรุกยานพาหนะที่ใช้ในการปฏิบัติหน้าที่ เพื่อป้องกันความเสี่ยงและปัจจัยต่างๆ ที่จะก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยและความไม่ปลอดภัยแก่ยานพาหนะ

พวกเขาแบกรับความรับผิดชอบมากมายในเวลาเดียวกัน ได้แก่ การประสานงานเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุดแก่ผู้ถูกคุ้มกันขณะเดินทางบนท้องถนน การดูแลความปลอดภัยของยานพาหนะที่พวกเขาควบคุม การดูแลความปลอดภัยของผู้คนที่ร่วมเดินทาง เจ้าหน้าที่และทหารที่ขับขี่ยานพาหนะอาชีพไม่อาจหลีกเลี่ยงแรงกดดันได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยความมุ่งมั่น ความรักในวิชาชีพ และความกระตือรือร้น พวกเขาได้พยายาม ฝึกฝน และเอาชนะอุปสรรคต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ร่วมกับเจ้าหน้าที่และทหารในกองกำลังทั้งหมด เพื่อสร้างความสำเร็จอันโดดเด่นมากมายของกองกำลังรักษาความมั่นคงสาธารณะแห่งประชาชนเวียดนาม

เนื้อหา: ไหหลำ, ไหเซือง

ลิงค์ที่มา