ปัจจุบัน กรมโยธาธิการและผังเมืองกำลังคัดเลือกหน่วยงานที่จะเข้าร่วมให้บริการรถโดยสารประจำทางไฟฟ้าที่ได้รับการอุดหนุนในจังหวัดบั๊กนิญ ในช่วงปี พ.ศ. 2568-2577 (เส้นทางบั๊กนิญ- บั๊กซาง ) จำนวน 64 เที่ยวต่อวัน ความถี่ในการเดินทางในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน 10-15 นาทีต่อเที่ยว และช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน 20-25 นาทีต่อเที่ยว เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ได้อย่างเหมาะสม โดยเฉพาะคณะทำงาน ข้าราชการ พนักงานรัฐวิสาหกิจ และคนงานในจังหวัดที่เข้ามาทำงานในบั๊กซางทันทีหลังจากการรวมจังหวัดบั๊กนิญ นับเป็นความพยายามอย่างยิ่งยวดในการแก้ปัญหาการเดินทาง ลดภาระการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล สร้างความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนน สร้างความเป็นระเบียบเรียบร้อยในสังคม ส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งทั้งภายในจังหวัดและระหว่างจังหวัดอย่างเข้มแข็งและสอดประสานกัน ส่งเสริมการเชื่อมโยงและการค้าขายสินค้า
นอกจากการสร้างโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างครบวงจรแล้ว บั๊กนิญยังมุ่งเน้นการดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อกันอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งโดยทั่วไปได้แก่ โครงการถนนสายจังหวัด DT.295C และ DT.285B ซึ่งเชื่อมต่อเมืองบั๊กนิญผ่านเขตอุตสาหกรรมกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 สายใหม่ และ DT.277B ซึ่งเชื่อมต่อกับสะพานห่าบั๊ก 2 และถนนวงแหวนหมายเลข 4 โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญที่ไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนทั่วไป แต่ยังรับผิดชอบในการเชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรม เชื่อมโยงห่วงโซ่การผลิตอุตสาหกรรม และเขต เศรษฐกิจ ระหว่างบั๊กนิญ - บั๊กซาง ให้เป็นเขตอุตสาหกรรมสำคัญของประเทศ โครงการนี้กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายและยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดตัวทางเทคนิคของเส้นทางสายหลัก DT.277B ที่เชื่อมต่อกับสะพานห่าบั๊ก 2 ถนนวงแหวน 4 ตั้งอยู่ในโครงการถนนต่างจังหวัด ช่วยสร้าง "เมืองหลวงอุตสาหกรรม" ที่มีพลวัตของภาคเหนือ ซึ่งประกอบด้วยนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่จำนวนมาก และเป็นสำนักงานใหญ่ด้านการผลิตของกลุ่มเศรษฐกิจชั้นนำของโลก เช่น Samsung, Amkor, Goertek, Foxconn ในเขต Yen Phong (Bac Ninh), Viet Yen, Hiep Hoa (Bac Giang)
ในพิธีเปิดเส้นทาง DT.277B ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหวุงก๊วกต่วน ได้เน้นย้ำว่า การสร้างและเปิดใช้งานเส้นทาง DT.277B และการนำสะพานห่าบั๊ก 2 มาใช้ มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ สร้างแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการเชื่อมโยงห่วงโซ่การผลิตทางอุตสาหกรรมระหว่างสองพื้นที่ ก่อให้เกิดเขตอุตสาหกรรมสำคัญที่มีขีดความสามารถในการแข่งขันสูงที่สุดในประเทศ เมื่อรวมสองจังหวัดเข้าด้วยกัน ตามแผนจะมีสะพานข้ามแม่น้ำก๋าว 12 แห่ง ซึ่งจะเป็นพื้นฐานสำคัญในการวางแผนและพัฒนาเมืองอุตสาหกรรมที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันตามแนวแม่น้ำก๋าว ซึ่งจะสร้างศักยภาพในการพัฒนาในอนาคตด้วยวิสัยทัศน์ระยะยาวกว่าร้อยปี
ด้วยบทบาทเป็นเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจ "การขนส่งต้องมาก่อนเพื่อปูทาง" เมืองบั๊กนิญ ยังคงมุ่งหวังที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ซิงโครไนซ์และทันสมัย มุ่งสู่การเป็นเมืองอัจฉริยะของโลก เปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่ให้กับเมืองบั๊กนิญที่มีชีวิตชีวา ซึ่งบูรณาการอย่างลึกซึ้งกับภูมิภาคและโลก
ที่มา: https://baobacninh.vn/-ay-manh-ket-noi-nhin-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-97978.html
การแสดงความคิดเห็น (0)