รถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีโอกาสอะไรบ้างในเวียดนาม?

รถยนต์ไฟฟ้าของจีนที่คาดว่าจะเข้าสู่ตลาดเวียดนามส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยม โดยหนึ่งในนั้น มีชื่อที่น่าสนใจคือ BYD ซึ่งเพิ่งหาพันธมิตรเพื่อเข้ามาเป็นตัวแทนจำหน่ายในเวียดนาม มีข่าวลือว่าบริษัทผลิตรถยนต์ของจีนรายนี้จะนำรถยนต์ 2 รุ่นเข้าตลาดเวียดนาม ได้แก่ Atto 3 (รถ SUV) และ Seal (รถซีดาน)

Chiếc Chery Omoda C5 bị gãy trục sau khi đang chạy khiến người dùng tại Malaysia bức xúc — เพลาหลัง Chery Omoda C5 หักขณะวิ่ง ทำผู้ใช้ในมาเลเซียไม่พอใจ

อย่างไรก็ตาม หลังจากประเทศไทยแล้ว อินโดนีเซียคือประเทศที่ผู้ผลิตรถยนต์จีน BYD เลือกสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า แทนที่จะเป็นอีกสองประเทศที่เป็นตัวเลือก คือ เวียดนามและฟิลิปปินส์ โรงงานของ BYD ในอินโดนีเซียมีกำลังการผลิตสูงถึง 150,000 คันต่อปี โดยมีมูลค่าการลงทุนมากกว่า 1.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ก่อนหน้านี้ BYD ประสบความสำเร็จอย่างมากในการเจาะตลาดประเทศไทย ไม่เพียงแต่ตั้งโรงงานในประเทศไทยเท่านั้น แต่รถยนต์รุ่น BYD Atto 3, BYD Dolphin และ BYD Seal ต่างก็ติดอันดับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ขายดีที่สุด 10 อันดับแรกของประเทศ ในปี 2023 รถยนต์ไฟฟ้าของบริษัท 30,650 คันถูกบริโภคโดยลูกค้าชาวไทย

ต่างจาก BYD ซึ่งเป็นอีกชื่อหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน Chery Group ได้ดำเนินการหลายขั้นตอนในการสำรวจตลาดในเวียดนามอย่างรอบคอบ รวมถึงมีแผนที่จะสร้างโรงงานด้วย

เมื่อต้นเดือนเมษายนที่ผ่านมา บริษัทร่วมทุน Geleximco และ Omoda & Jaecoo Co., Ltd. (ภายใต้ Chery Group) ได้ประกาศแผนที่จะลงทุนในการสร้างโรงงานผลิตยานยนต์ในจังหวัด Thai Binh ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนกว่า 800 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยมีกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี เพื่อผลิตยานยนต์แบรนด์ Omoda & Jaecoo

ก่อนที่โรงงานจะสร้างเสร็จในปี 2026 Omoda & Jaecoo จะเข้าสู่ตลาดเวียดนามโดยการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูป ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในตลาดในช่วงปลายปี 2024 โดยรถยนต์ SUV ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะ Omoda E5 และรถยนต์ออฟโรดเทคโนโลยี Jaecoo 7 Phev จะเป็นผลิตภัณฑ์ชุดแรกที่จะเปิดตัว

รถยนต์จีนมีโอกาสอะไรบ้าง?

ขณะนี้รถยนต์รุ่น Omoda และ Jaecoo กำลังถูกทดสอบในเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ราคาจำหน่ายยังไม่ได้ประกาศโดยบริษัทนี้

ปี 2023 เป็นปีที่รถยนต์จีนจำนวนมากที่จำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดเวียดนามขยายตัวอย่างก้าวกระโดด โดยมีราคาตั้งแต่กว่า 200 ล้านดองไปจนถึงกว่า 2 พันล้านดอง

ราคาถือเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันของรถยนต์จีน รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าด้วย อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพของรถยนต์ ความปลอดภัยในการใช้งาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาของสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ถือเป็นอุปสรรคสำคัญ

ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ของเวียดนาม อย่าง Vinfast ได้สร้างระบบสถานีชาร์จแยกกันทั่วประเทศ ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากที่ลูกค้าจะไว้วางใจในความสะดวกสบายของการชาร์จในพื้นที่ต่างๆ อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์รุ่นต่อๆ ไป ปัญหาของระบบสถานีชาร์จไม่ได้รับการประกาศอย่างชัดเจนจากผู้ผลิตรถยนต์ของจีน

ความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของรถยนต์

เมื่อไม่นานมานี้ BYD ต้องเผชิญกับข้อโต้แย้งมากมายเกี่ยวกับคุณภาพของรถยนต์ในตลาดนอกประเทศจีน ในประเทศไทย ผู้ใช้หลายรายบ่นว่าสีและพลาสติกลอกล่อน และยังมีบางกรณีที่รถยนต์ BYD ปล่อยควันออกมาขณะชาร์จไฟอีกด้วย

ในอิสราเอล รถยนต์แบรนด์จีนเหล่านี้ก็ประสบปัญหาแร็คหลังคาบิดเบี้ยวขณะบรรทุกสินค้าอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดเมื่อปลายปี 2023 มีรายงานว่ารถยนต์ BYD หลายรุ่นมีเชื้อราในช่องเก็บของภายใน

Cơ hội nào cho xe điện Trung Quốc tại Việt Nam?- Ảnh 2. — รถยนต์รุ่น Omoda และ Jaecoo กำลังจะเปิดตัวในตลาดเวียดนาม

ที่น่าสังเกตคือแม้ว่ารถยนต์รุ่น Omoda & Jaecoo จะเพิ่งเปิดตัวในเวียดนาม แต่กลับประสบปัญหาความปลอดภัยร้ายแรงในมาเลเซีย ผู้ใช้ชื่อ Stephanie ในมาเลเซียได้แชร์บนโซเชียลมีเดียว่า Chery Omoda C5 เกิดเพลาหักกะทันหันในขณะที่รถยังวิ่งอยู่บนถนนตามปกติ เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น รถไม่ได้ชน ถนนที่รถวิ่งอยู่ไม่มีหลุมบ่อ แต่เพลาล้อหลังยังคงหักอยู่กลางถนน

บทความนี้ได้รับการแชร์มากกว่า 12,000 ครั้งบนโซเชียลมีเดียในมาเลเซีย เหตุการณ์ร้ายแรงนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อแบรนด์ Chery เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์จีน ในเวียดนาม แม้ว่าลูกค้าบางส่วนจะคุ้นเคยกับรถยนต์รุ่นจีนมากขึ้นเนื่องจากราคาถูกและมีรุ่นให้เลือกหลายรุ่น แต่ผู้ซื้อรถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงระมัดระวังรถยนต์จีนอยู่มาก

ในช่วงปี 2005 - 2015 รถยนต์จีนหลายรุ่นเข้าสู่ตลาดเวียดนามผ่านตัวแทนจำหน่าย ทิ้งความทรงจำอัน "น่าสะเทือนใจ" ไว้เบื้องหลังเนื่องจากคุณภาพของรถยนต์ที่ไม่ดี รวมถึงบริการหลังการขายที่ไม่ดี เรื่องราวที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นเมื่อ "มอเตอร์ไซค์จีน" เข้ามาท่วมตลาดเวียดนามในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 แม้ว่าจะช่วยให้ผู้คนจำนวนมากมีโอกาสเป็นเจ้าของมอเตอร์ไซค์ได้ แต่ข้อเสียก็คือคุณภาพที่ไม่ดีของรุ่นเหล่านี้ทำให้มอเตอร์ไซค์จีนหายไปจากตลาดเวียดนามอย่างรวดเร็ว

สำหรับ Omoda & Jaecoo การร่วมมือกับ Geleximco เพื่อสร้างโรงงานใน Thai Binh ถือเป็นการตัดสินใจครั้งสำคัญของบริษัทผลิตรถยนต์แห่งนี้ อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถตอบคำถามได้ว่าการตัดสินใจครั้งสำคัญนี้จะประสบความสำเร็จหรือไม่ หากไม่สามารถพิสูจน์ปัญหาด้านคุณภาพและความปลอดภัยได้ รถยนต์รุ่นนี้คงไม่สามารถยืนหยัดอยู่ในเวียดนามได้ในระยะยาว

ลิงค์ที่มา