สะพานเมโสะ – ยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน เพิ่มมูลค่าให้เมืองเพชรซองหง
สะพานเมโซ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 เป็นหนึ่งในสี่สะพานหลักที่จะข้ามแม่น้ำแดง ร่วมกับสะพานเทืองกัต สะพานวันฟุก และสะพานฮ่องห่า นอกจากนี้ สะพานเมโซยังเป็นสะพานแห่งแรกที่จะเชื่อม ฮานอย และหุ่งเอียน ซึ่งจะนำคุณค่าเชิงยุทธศาสตร์มากมายมาสู่ภูมิภาค
ด้วยแรงผลักดันอันแข็งแกร่งจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรนี้ ทำให้ Song Hong Diamond City ตอกย้ำตำแหน่งอันเป็นเอกลักษณ์ของตนเองบนแผนที่อสังหาริมทรัพย์ทางภาคเหนือ
สะพานเมโสะ – แรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาเมือง
ปัจจุบัน การเดินทางระหว่าง เมืองฮึงเอียน และกรุงฮานอยส่วนใหญ่ใช้สะพานถั่นจี - ถนนหมายเลข 379 หรือสะพานวินห์ตุย, จวงเซือง อย่างไรก็ตาม สะพานเหล่านี้มีปริมาณการใช้งานเกินพิกัด สะพานเก่าที่สร้างเมื่อหลายปีก่อน เช่น สะพานจวงเซือง กำลังอยู่ในสภาพทรุดโทรม เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม 2563 นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติแผนการสร้างสะพานเมโซข้ามแม่น้ำแดงของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย โครงการนี้ได้รับการออกแบบให้มีความยาวประมาณ 13.8 กิโลเมตร กว้าง 17 เมตร และมีมูลค่าโครงการประมาณ 4,881 พันล้านดอง
 |
สะพานเมโซจะเปิดทิศทางใหม่ให้ยานพาหนะจากใจกลางเมืองฮานอยไปยังเขตวันซางและในทางกลับกัน แทนที่จะมุ่งหน้าไปยังสะพานถั่นจีเช่นเดิม |
เมื่อสร้างเสร็จ สะพานเมโซจะสร้างเส้นทางใหม่จากใจกลางเมืองฮานอยไปยังอำเภอวันซาง จังหวัดหุ่งเอียน แทนที่เส้นทางเดิมที่ผ่านสะพานแทงจีและเรือข้ามฟากเมโซ ซึ่งต้องใช้ความพยายามและเวลาในการเดินทางมาก โครงการนี้ยังสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการเชื่อมต่อทางด่วนสายฮานอย- ไฮฟอง กับทางด่วนสายผาวัน-เกิ่วเกี๋ย ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรหนาแน่นในตัวเมืองและลดความแออัด
นอกจากนี้ สะพานเมโซจะเปิดประตูสู่การพัฒนาที่แข็งแกร่งในพื้นที่ทางตอนเหนือของจังหวัดหุ่งเยน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการอสังหาริมทรัพย์และนิคมอุตสาหกรรม พื้นที่อย่างเอียนมีและวันซาง ซึ่งได้กลายมาเป็นเขตเมืองขนาดใหญ่และกำลังพัฒนาศูนย์กลางอุตสาหกรรมของจังหวัด จะยังคงดึงดูดการลงทุนอย่างต่อเนื่องด้วยการเชื่อมต่อทางคมนาคมที่สะดวกสบาย ทำให้พื้นที่นี้กลายเป็นเมืองบริวารของฮานอย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานเมโสะที่เชื่อมต่อโดยตรงกับถนนวงแหวนรอบที่ 4 จะมีบทบาทสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและคมนาคมของทั้งภูมิภาค ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ อำนวยความสะดวกด้านการค้า การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ และขยายการวางผังเมืองในพื้นที่
จากสถานการณ์ตลาดอสังหาฯ ทางฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ พบว่าในช่วงที่การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 เสร็จเร็วกว่ากำหนด พื้นที่ตามเส้นทาง เช่น ห้วยดึ๊ก โดยเฉพาะพื้นที่อานคั๊ญ ซ่งเฟือง ดึ๊กเทือง ซวงลิ่ว และเตี๊ยนเอี้ยน มีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้นถึง 30% ในปีนี้เมื่อเทียบกับปี 2566
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าโครงการ Beltway 4 และสะพาน Me So จะดึงดูดผู้อยู่อาศัยและคนทำงานจำนวนมากให้เข้ามาอยู่อาศัยและทำงานในพื้นที่ ส่งผลให้ความต้องการที่อยู่อาศัยและบริการต่างๆ เพิ่มขึ้น สิ่งนี้เปิดโอกาสการลงทุนที่หลากหลายสำหรับโครงการที่อยู่อาศัยและโครงการเชิงพาณิชย์ ตั้งแต่อพาร์ตเมนต์และวิลล่า ไปจนถึงศูนย์การค้าและสำนักงาน โครงการอสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ริม Beltway 4 หรือใกล้ทางแยกจราจรหลักจะได้รับประโยชน์สูงสุดเมื่อเส้นทางสะพานและถนนสายนี้เสร็จสมบูรณ์
โครงการ Song Hong Diamond City ตั้งอยู่ในย่านฮึงเยน ซึ่งเป็นย่านธุรกิจที่คึกคักที่สุดของเขตเยนมี และได้รับความสนใจจากนักลงทุนเป็นอย่างมาก ด้วยทำเลที่ตั้งอันเป็นยุทธศาสตร์ใกล้กับนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ปัจจุบัน ถนนหมายเลข 379 และ 382 ได้รับการขยายจาก 4 เลนเป็น 6 เลน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเชื่อมต่อระหว่างโครงการกับพื้นที่สำคัญๆ เช่น ฮานอย นิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และจังหวัดใกล้เคียง
เส้นทางเหล่านี้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงเขตเมืองบริวารและนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ ช่วยลดปริมาณการจราจรบนเส้นทางเดิมและเพิ่มความเร็วในการเดินทาง เส้นทางเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะช่วยให้ผู้อยู่อาศัยและธุรกิจใน Song Hong Diamond City สามารถเข้าถึงใจกลางเมืองได้อย่างสะดวกเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อไปยังนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ในภูมิภาคได้อย่างสะดวกสบาย เช่น นิคมอุตสาหกรรมโพธิ์น้อย นิคมอุตสาหกรรมถั่งลอง 2 และนิคมอุตสาหกรรมเยนหมี่ ส่งเสริมการค้าและการพัฒนาเศรษฐกิจ ช่วยให้พื้นที่นี้ดึงดูดแรงงาน ผู้อยู่อาศัย และการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักลงทุน โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ทันสมัยช่วยเพิ่มมูลค่าอสังหาริมทรัพย์ให้สูงสุด ด้วยสภาพคล่องที่สูงและศักยภาพในการปรับราคาในอนาคต
 |
| ถนนสาย 379 ได้ทำการขยายเสร็จเรียบร้อยแล้ว ขณะนี้ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการติดตั้งระบบไฟฟ้า |
เมื่อผสานกับระบบสาธารณูปโภคภายในที่ทันสมัย โครงการ Song Hong Diamond City จึงน่าดึงดูดใจยิ่งขึ้น สาธารณูปโภคระดับไฮเอนด์ประกอบด้วยระบบพาณิชย์ ศูนย์การค้า บริการ สถานศึกษา และสถานบันเทิง ซึ่งทั้งหมดนี้ได้รับการออกแบบอย่างเป็นระบบและสอดคล้องกัน ด้วยข้อได้เปรียบทั้งหมดที่กล่าวมา โครงการนี้จึงตอกย้ำสถานะการเป็นจุดหมายปลายทางที่สมบูรณ์แบบสำหรับทั้งผู้อยู่อาศัยและนักลงทุน
เปรียบเสมือน “เสือที่กำลังกางปีก” เมื่อสะพานเมโซเปิดใช้งาน มูลค่าของเมืองเพชรซ่งหงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก การเชื่อมต่อที่ราบรื่นกับฮานอยผ่านสะพานจะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองบริวารและใจกลางเมือง ซึ่งจะช่วยเพิ่มสภาพคล่องและรักษามูลค่าให้กับนักลงทุน
การไม่ต้องพึ่งพาเส้นทางคมนาคมเก่าๆ เช่น สะพานถั่นจี สะพานหวิงตุย... อีกต่อไป จะช่วยให้ผู้อยู่อาศัยและธุรกิจในนครเพชรซองหงษ์ได้รับประโยชน์จากการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานใหม่ๆ ซึ่งสร้างโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจมากมายให้กับภูมิภาค ขณะเดียวกัน ปัจจัยภายในต่างๆ เช่น เขตเมืองการค้าที่คึกคัก ศูนย์กลางตลาดสินค้าเกษตรซองหงษ์ และสะพานเมโซ ถนนวงแหวนหมายเลข 4 จะช่วยส่งเสริมข้อได้เปรียบทั้งหมดของเมือง ขยายการค้า เสริมสร้างความเชื่อมโยง และยืนยันศักยภาพที่แข็งแกร่งสำหรับนักลงทุน
ปัจจุบัน Song Hong Diamond City มีนโยบายที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับนักลงทุน โดยชำระเงินเพียง 15% ของมูลค่าสัญญาในระยะแรกเพื่อเซ็นสัญญาซื้อขาย และเมื่อส่งมอบบ้านแล้วเสร็จ ส่วนที่เหลืออีก 15-20% จะต้องชำระจนกว่าจะส่งมอบบ้าน นโยบายนี้ไม่เพียงแต่สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้นักลงทุนสามารถเข้าร่วมโครงการได้ตั้งแต่เนิ่นๆ เท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับโครงการเมื่อโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบเสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนการก่อสร้างสะพานเมโสะและถนนวงแหวนรอบที่ 4 เสร็จสมบูรณ์
การแสดงความคิดเห็น (0)