สะพานเกียนมี บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 19B ข้ามแม่น้ำกอน (เมืองฟูฟอง อำเภอเตย์ซอน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) ใช้งานมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 ปัจจุบันการไหลของน้ำใต้สะพานมีการเปลี่ยนแปลงมาก ส่งผลให้เสาสะพาน 11 ต้นเกิดการกัดเซาะ
กระแสน้ำใต้สะพานเกียนมีเปลี่ยนแปลงไปมาก ทำให้เสาสะพาน 11 ต้นเกิดการกัดเซาะ โดยเสาสะพานถูกกัดเซาะตั้งแต่ 0.5 - 1.8 เมตร ภาพโดย: Truong Dinh |
นอกจากนี้ เสาตอม่อสะพานเกียนมีก็ยังมีร่องรอยความเสียหายเช่นกัน โดยเสาคอนกรีตบนเสาหลายต้นแตกหัก ขณะนี้หน่วยงานกำลังเสริมเสาให้แข็งแรง สำหรับเสาที่พังทลาย กรมขนส่งกำลังปรับระดับและรื้อทรายลงมาเพื่อให้พื้นผิวเรียบ ส่วนเสากลาง 2 ต้นของสะพานกำลังขอความเห็นเกี่ยวกับมาตรการเสริมเสา ภาพโดย: Truong Dinh |
สะพานเกียนมีมีความยาวประมาณ 547 เมตร นับตั้งแต่เปิดใช้ สะพานได้รับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาสองครั้ง ภาพโดย: Truong Dinh |
กรมขนส่งจังหวัดบิ่ญดิ่ญกล่าวว่าได้ขอความเห็นจากฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามเพื่อพิจารณาและอนุมัติแผนงานซ่อมแซมและแก้ไขการกัดเซาะเสาสะพาน 11 ต้นโดยด่วน ภาพโดย: Truong Dinh |
ในขณะเดียวกัน สะพาน Dinh Binh ในเขต Vinh Thanh (Binh Dinh) ก็ทรุดโทรมลงอย่างหนักเช่นกันหลังจากผ่านไป 29 ปี โดยสะพานสั่นอย่างรุนแรงทุกครั้งที่มีรถบรรทุกวิ่งผ่าน ภาพโดย: Truong Dinh |
เนื่องจากมีความกังวลเกี่ยวกับสะพานที่พังถล่ม ทางการท้องถิ่นจึงได้ติดป้ายห้ามรถเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน ตามคำกล่าวของผู้นำคณะกรรมการประชาชนเขตวิญถัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้ตกลงที่จะรวมสะพานบิ่ญดิ่ญไว้ในรายการเตรียมการลงทุนสำหรับช่วงปี 2026 - 2030 คณะกรรมการประชาชนเขตได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการจ้างหน่วยงานที่ปรึกษาเพื่อออกแบบสะพานใหม่ ภาพ: Truong Dinh |
ในอนาคตอันใกล้นี้ เขตวิญถันจะพัฒนาแผนเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและป้องกันไม่ให้ผู้คนสัญจรในช่วงฤดูน้ำท่วมและน้ำสูง ในเวลาเดียวกัน การจราจรจะถูกเบี่ยงไปที่สะพานวิญฮ์เฮียบซึ่งอยู่ห่างออกไป 1.5 กม. เพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัย ภาพ: Truong Dinh |
สะพานดิงห์บิ่ญข้ามแม่น้ำกอนสร้างขึ้นในปี 1995 โดยมีความยาว 180 เมตร สะพานนี้เชื่อมระหว่างเมืองวิญถันกับชุมชนทางตะวันออกของแม่น้ำกอน เช่น วิญถินห์ วิญเหียบ และวิญฮวา ภาพโดย: Truong Dinh |
ตามข้อมูลของกรมขนส่งจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ปัจจุบันมีสะพานแคบที่อ่อนแอ 27 แห่งบนถนนในจังหวัดที่จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในการจราจรและเพื่อให้ภาระงานสอดคล้องกัน สะพานเหล่านี้ได้รับการตรวจสอบแล้วและมีป้ายจำกัดภาระงานติดไว้ ภาพ: กรมขนส่ง |
งานเสริมกำลังป้องกันการพังทลายของฐานเสาสะพานอันเลา กม.25+727 ของเส้นทาง DT.629 |
ตามรายงานของกรมการขนส่ง ในช่วงที่ผ่านมา กรมได้ใช้ทรัพยากรภายในในการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหาย เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานจะปลอดภัยในช่วงฤดูน้ำท่วม |
ในระยะยาว เพื่อให้มั่นใจว่าสะพานจะทำงานได้อย่างมั่นคง ยั่งยืน และสอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกบนเส้นทาง กรมการขนส่งจึงแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและอนุญาตให้ซ่อมแซมและเสริมฐานราก เสา และคานสะพานให้มีโครงสร้างที่ทนทานยิ่งขึ้น โดยใช้งบประมาณอาชีพ เศรษฐกิจ ประจำปีที่จัดสรรให้กับกรม |
ขณะเดียวกันให้กำหนดนโยบายจัดโครงการก่อสร้างและทดแทนสะพานที่ชำรุดและแคบ เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง และประสานกำลังการบรรทุกบนถนนสายต่าง ๆ โดยใช้แหล่งลงทุนสาธารณะระยะกลางในช่วงปี พ.ศ. 2569 - 2573 |
ที่มา: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)