TPO - เนื่องจากเป็นเส้นทาง "ต่างประเทศ" ที่มีโครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบซิงโครนัส (ทั้งบนดินและใต้ดิน) ปัจจุบันถนนวงแหวนที่ 3 ถือเป็นเส้นทางที่มีการจราจรคับคั่งและหลีกเลี่ยงการจราจรมากที่สุด ในฮานอย
TPO - เนื่องจากเป็นเส้นทาง "ต่างประเทศ" ที่มีโครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบซิงโครนัส (ทั้งบนดินและใต้ดิน) ปัจจุบันถนนวงแหวนที่ 3 ถือเป็นเส้นทางที่มีการจราจรคับคั่งและหลีกเลี่ยงการจราจรมากที่สุดในฮานอย
 |
การจราจรติดขัดบนถนนวงแหวน รวมถึงถนนวงแหวนยกระดับหมายเลข 3 เกิดขึ้นเกือบตลอดทั้งวัน โดยไม่มีแนวคิดเรื่องชั่วโมงเร่งด่วนหรือช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน |
 |
เมื่อใดก็ตามที่เกิดการจราจรติดขัด รถต่างๆ จะต้องมาต่อแถวกันยาวเหยียดเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร |
 |
เมื่อถนนวงแหวนรอบ 3 มีการจราจรคับคั่ง ถนนด้านล่างก็ติดขัดเช่นกัน ภาพ: ถ่ายที่สี่แยกถั่นซวน สัปดาห์นี้ |
 |
การจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องตลอดเส้นทางวงแหวนหมายเลข 3 ทั้งบนดินและบนดินที่ราบต่ำ สถานการณ์เช่นนี้ทำให้ผู้คนที่เดินทางไปทำงานหรือทำธุรกิจต้องหลีกเลี่ยงและไม่กล้าใช้เส้นทางวงแหวนหมายเลข 3 และถือเป็นถนนที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุดในฮานอย |
 |
เวลา 16.00 น. ของวันที่ 15 มกราคม ก่อนถึงชั่วโมงเร่งด่วนตอนบ่าย ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ก็มีการจราจรคับคั่งตั้งแต่ทางลาดสะพาน Thanh Tri ไปจนถึงบริเวณใกล้สะพาน Thang Long ระยะทางเกือบ 30 กม. ทำให้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 "ต่างประเทศ" กลายเป็นถนนสายสีแดง (ภาพขนาดเล็ก) |
 |
ผู้บัญชาการกรมการขนส่งฮานอย ระบุถึงสาเหตุของการจราจรติดขัดบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ว่า จำนวนรถมีมากกว่าที่ออกแบบไว้ถึง 6 เท่า |
 |
นอกเหนือจากรถยนต์ส่วนตัวแล้ว ผู้นำกรมขนส่งฮานอยกล่าวว่า จำนวนรถบรรทุก ตู้คอนเทนเนอร์ และรถโดยสารประจำทางที่ผ่านฮานอยเป็นจำนวนมากเป็นสาเหตุที่ทำให้ถนนวงแหวนหมายเลข 3 มีการจราจรหนาแน่นเกินไป |
 |
เพื่อลดความหนาแน่นของการจราจรและความคับคั่งบนถนนวงแหวน 3 และทางแยกที่เชื่อมต่อด้วยถนนวงแหวน 3 ที่ยกระดับ กรมการขนส่งของกรุงฮานอยได้เสนอแนวทางแก้ไขและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาแผนการห้ามรถบรรทุก รถโดยสาร ฯลฯ วิ่งบนถนนวงแหวน 3 ที่ยกระดับเป็นรายชั่วโมงหรือในช่วงกลางวัน |
ที่มา: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-vanh-dai-3-qua-tai-un-tac-trien-mien-post1709804.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)