รายการเพิ่มเติมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคประตูชายแดนระหว่างประเทศลาเลย์

รายการเพิ่มเติมที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคประตูชายแดนระหว่างประเทศลาเลย์

คณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ กวางตรีเพิ่งเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อปรับรายการต่างๆ ในโครงการปรับระดับพื้นดินและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่จำเป็นในพื้นที่ตอนกลางของด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลาย - จังหวัดกวางตรี (ระยะที่ 2)

คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ กวางตรี กล่าวว่า โครงการปรับระดับและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่จำเป็นในพื้นที่ตอนกลางของประตูชายแดนระหว่างประเทศลาลาย - จังหวัดกวางตรี (ระยะที่ 2) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีในมติหมายเลข 1349/QD-UBND ลงวันที่ 31 พฤษภาคม 2021 อนุมัติให้มีการปรับปรุงในมติหมายเลข 21418/QD-UBND ลงวันที่ 5 กรกฎาคม 2023

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 108,000 ล้านดอง โดยมีเป้าหมายสนับสนุนงบประมาณกลาง 85,000 ล้านดอง แหล่งเงินทุนสำหรับการประมูลสิทธิการใช้ที่ดินในเขตเศรษฐกิจ 9,000 ล้านดอง รายได้จากค่าธรรมเนียมการใช้บริการโครงสร้างพื้นฐานด่านชายแดน 14,000 ล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการอยู่ระหว่างปี 2564-2567

บริเวณประตูผ่านแดนระหว่างประเทศละไล

จนถึงปัจจุบัน รายการโครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ได้แก่ การปรับระดับพื้นดินเพื่อขยายพื้นที่รอเข้า (พื้นที่ 0.67 ไร่); การปรับระดับและการตกแต่งพื้นที่สวนสาธารณะข้างอาคารควบคุมพื้นที่ (1.35 ไร่); การเทคอนกรีตส่วนเชื่อมต่อกับอาคารควบคุมร่วมที่ประตูชายแดนให้เสร็จสมบูรณ์ (รายการเพิ่มเติม)

รายการที่อยู่ระหว่างดำเนินการและยังไม่แล้วเสร็จของโครงการประกอบด้วย: เส้นทางเชื่อมต่อไปยังพื้นที่รอรับสินค้าขาเข้า (เพิ่งสร้างถนนไปยัง K98 เสร็จ และยังไม่ได้ติดตั้งหินบดและแอสฟัลต์); เส้นทางแกนกลางหลัก (กำลังติดตั้งชั้นหินบดทับ Dmax25); การปรับระดับพื้นที่รอรับสินค้าขาออก; ระบบระบายน้ำตามยาว; ยังไม่ได้ติดตั้งรายการเสริมความลาดชัน

ตามที่ คณะกรรมการบริหาร เขตเศรษฐกิจกวางตรี ระบุว่า คณะกรรมการได้ยื่นข้อเสนอเพื่อปรับรายการต่างๆ ในโครงการปรับระดับพื้นดินและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่จำเป็นในพื้นที่ตอนกลางของประตูชายแดนระหว่างประเทศลาลาย (ระยะที่ 2) เมื่อไม่นานนี้

ตามข้อเสนอ ในหมวดหมู่พื้นที่รอการส่งออก ความกว้างของพื้นที่รอการส่งออกจะถูกปรับจาก 35 เมตรเป็น 15 เมตร เพื่อให้แน่ใจว่ามีขีดความสามารถในการผ่านพิธีการศุลกากรในปัจจุบัน และประหยัดต้นทุนในการถ่ายโอนทรัพยากรเพิ่มเติมเพื่อทำให้เส้นทางเชื่อมต่อพื้นที่รอการนำเข้าเสร็จสมบูรณ์

สำหรับเส้นทางเชื่อมพื้นที่รอสินค้าขาเข้ากับถนนสายหลัก โครงสร้างถนนคอนกรีตแอสฟัลต์กว้าง 11 เมตร ตามเอกสารที่ได้รับอนุมัติ จะถูกรื้อออกและแปลงเป็นการลงทุนที่เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้ โดยใช้โครงสร้างคอนกรีตซีเมนต์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซิงโครไนซ์กับโครงสร้างพื้นที่รอสินค้าขาเข้าและพื้นที่ตรวจสอบพิธีการสินค้า ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงานของพื้นที่รอสินค้าขาเข้า

สำหรับเส้นทางจราจรหลัก (นอกสถานีควบคุมร่วมด่านชายแดนระหว่างประเทศลาเลย์) จะมีการเสริมพื้นผิวด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์หนา 7 ซม. เพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัยและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน ส่วนการเสริมความลาดชัน จะมีการปรับระดับความลาดชันด้านตะวันออกของเส้นทางเชื่อมต่อลง

ตามที่ คณะกรรมการบริหาร เขตเศรษฐกิจ Quang Tri ระบุว่า การปรับรายการเหล่านี้จะไม่ทำให้ยอดการลงทุนที่ได้รับอนุมัติรวมเพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ คณะกรรมการบริหาร เขตเศรษฐกิจกวางตรียังได้เสนอให้เพิ่มหัวข้อการจัดทำพื้นที่รอสินค้าขาเข้า (นอกเขต 100 เมตร) และพื้นที่ตรวจสอบและพิธีการศุลกากรสินค้านำเข้าขนาดพื้นที่ประมาณ 3.5 เฮกตาร์ โดยมีการลงทุนเพิ่มเติมรวมประมาณ 55,000 ล้านดองในโครงการปรับระดับพื้นดินและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่จำเป็นในพื้นที่ตอนกลางของประตูชายแดนระหว่างประเทศลาลาย (ระยะที่ 2)

ดังนั้นการเพิ่มรายการนี้จะใช้เงินทุนของโครงการ Site Clearance เพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังท่าเรือก๊วยเวียด

คณะกรรมการบริหาร เขตเศรษฐกิจกวางตรีอธิบายว่า ปัจจุบันโครงสร้างพื้นฐานของประตูชายแดนระหว่างประเทศลาลายได้สร้างช่องทางออก 4 เลนเสร็จสมบูรณ์แล้ว ดังนั้นจึงสะดวกสบายมาก ไม่มีปัญหาการจราจรติดขัดหรือต้องหยุดยาว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับช่องทางนำเข้า เนื่องจากปริมาณสินค้าและยานพาหนะมีมาก จึงไม่มีการลงทุนสร้างพื้นที่รอสินค้าขาเข้า ทำให้ไม่มีสถานที่สำหรับจัดวางยานพาหนะเพื่อขนถ่ายสินค้าและผ่านพิธีการศุลกากรที่ด่านชายแดน ยานพาหนะต้องต่อแถวยาวตลอดทางหลวงหมายเลข 15D ไปยังด่านชายแดน ทำให้เกิดการจราจรติดขัด กีดขวางการจราจร และสร้างความไม่ปลอดภัยบนทางหลวงหมายเลข 15D และบริเวณด่านชายแดน ดังนั้นจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องลงทุนสร้างพื้นที่รอสินค้าขาเข้า (ภายในระยะ 100 เมตรจากชายแดน) และพื้นที่สำหรับตรวจสอบและปล่อยสินค้านำเข้าให้เสร็จสมบูรณ์

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอข้างต้น กรมการวางแผนและการลงทุนของ Quang Tri ได้ตกลงที่จะปรับรายการจำนวนหนึ่งตามที่ คณะกรรมการบริหารของ เขตเศรษฐกิจ Quang Tri เสนอ

อย่างไรก็ตาม กรมวางแผนและการลงทุนจังหวัดกวางจิเชื่อว่าขนาดการลงทุนของรายการต่างๆ หลังจากการปรับปรุงและเพิ่มเติมจะต้องสอดคล้องกับแผนที่ได้รับอนุมัติ ความต้องการในการใช้ประโยชน์ สภาพภูมิประเทศจริง และความสามารถในการสร้างสมดุลของแหล่งเงินทุน

เกี่ยวกับส่วนเกินของเงินลงทุนทั้งหมดที่เสนอให้ปรับในเงินทุนที่จัดสรรไว้สำหรับโครงการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 9 จากทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังท่าเรือก๊วเวียด (รายได้จากการประมูลแปลงที่ดินให้ผู้ลงทุนใช้) กรมการวางแผนและการลงทุนของจังหวัดกวางจิกล่าวว่า เนื่องด้วยความยากลำบากในการหารายได้จากการประมูลที่ดิน จึงไม่มีแหล่งเงินทุนที่จะจัดสรรสำหรับโครงการนี้ในปี 2567 ดังนั้น กรมจึงเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและตกลงเกี่ยวกับนโยบายการจัดสรรเงินทุนจากงบประมาณจังหวัดเพื่อดำเนินการและจัดเตรียมการชำระคืนงบประมาณในปี 2568

แหล่งที่มา