ปรับเงินลงทุนรวมเกือบ 20 ล้านล้านบาท
โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 (ช่วงที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเซือง ) ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีมติให้ปรับและเพิ่มเติมเป้าหมายการลงทุนต่างๆ มากมาย รวมถึงเงินลงทุนทั้งหมด โครงสร้างทุน ขนาดโครงการ และระยะเวลาในการดำเนินการ
ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 จุดเริ่มต้นจากสะพานทูเบียน
ทั้งนี้ การลงทุนรวมของโครงการนี้ได้รับการปรับจากกว่า 18,247 พันล้านดอง เป็นกว่า 19,827 พันล้านดอง ในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) เพิ่มขึ้น 1,579 พันล้านดอง โดยเป็นการลงทุนจากภาครัฐ 9,568.8 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 48.26 ของการลงทุนทั้งหมด
เงินทุนที่ระดมจากนักลงทุนมีมูลค่า 10,258.5 พันล้านดอง คิดเป็น 51.74% รวมถึงดอกเบี้ยในช่วงก่อสร้างประมาณ 732.7 พันล้านดอง
ตามข้อมูลของกรมขนส่งจังหวัดบิ่ญเซือง โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 (ช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง) จะถูกก่อสร้างเป็นระยะๆ โดยมีการบริหารจัดการและดำเนินการแบบรวมศูนย์ตลอดทั้งเส้นทาง
นี่เป็นพื้นฐานสำหรับผู้ลงทุนที่บริหารจัดการเส้นทางในปัจจุบัน เพื่อให้สามารถส่งมอบการบริหารจัดการ การบำรุงรักษา และคำนวณต้นทุนการดำเนินงาน และใช้ประโยชน์จากเส้นทางที่ลงทุนไว้ในลักษณะที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิผล
เป้าหมายไม่เพียงแต่จะอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมและปรับปรุงประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์จากทางด่วนรัศมีที่ติดตั้งอยู่ในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้ด้วย
โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 มีความยาวรวม 198 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์และ 4 จังหวัด ได้แก่ ด่งนาย บิ่ญเซือง ลองอาน และบ่าเหรียะ-หวุงเต่า ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีความยาว 47.85 กิโลเมตร
จุดเริ่มต้นของโครงการ (ในจังหวัดบิ่ญเซือง) อยู่ที่หัวสะพานทูเบียน ซึ่งตั้งอยู่ในเขตตำบลเทืองเติน อำเภอบั๊กเตินอุเยน จังหวัดบิ่ญเซือง เส้นทางหลักจะเดินตามเส้นทางปัจจุบันจากทูเบียน - ดัตเกือก (กิโลเมตรที่ 64+500 ตามเส้นทางถนนวงแหวนหมายเลข 4 ของนครโฮจิมินห์ ที่จุดตัดระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 กับหัวสะพานทูเบียนในจังหวัดบิ่ญเซือง)
จุดสิ้นสุดของเส้นทางอยู่ที่บริเวณก่อนถึงสะพานภูถ่วน ตำบลอานไต อำเภอเบนกัต จังหวัดบิ่ญเซือง (กม. 111+950.69)
ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง แบ่งออกเป็น 4 เลนลงทุน ผิวถนนกว้าง 24.75 เมตร ความเร็วออกแบบตั้งแต่ 100 กม./ชม.
จะมีการสร้างสะพาน 13 แห่งตลอดเส้นทาง ประกอบด้วยสะพานตามยาว 7 แห่ง และสะพานข้าม 6 แห่ง ในจำนวนนี้ เป็นสะพานลอย 5 แห่ง สะพานข้ามแยก 5 แห่ง และสะพานข้ามน้ำ 3 แห่ง นอกจากนี้ยังมีการสร้างท่อระบายน้ำข้าม 60 แห่ง ซึ่งรวมถึงท่อระบายน้ำทรงกล่องและท่อระบายน้ำทรงกลม
โครงการดังกล่าวจะก่อสร้างสถานีเก็บค่าผ่านทางหลัก 6 แห่ง และสถานีเก็บค่าผ่านทางย่อย 3 แห่ง โดยแต่ละแห่งมีช่องเก็บค่าผ่านทาง ETC จำนวน 4-6 ช่อง
พร้อมปรับใช้การใช้เงินทุนอย่างมีประสิทธิภาพ
นายเหงียน วัน ล็อก ประธานสภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง กล่าวว่า แหล่งทุนระยะกลางได้รับการอนุมัติและจัดเตรียมโดยสภาประชาชนจังหวัดเรียบร้อยแล้ว พร้อมสำหรับการลงทุนและการเบิกจ่าย
ความพร้อมของเงินทุนเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ช่วยให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่นและบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ สภาประชาชนจังหวัดได้เสนอให้จัดสรรเงินทุนจากภาครัฐอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามแผนที่วางไว้
โครงการวงแหวนรอบที่ 4 ผ่านเมืองเบนแคท
ถนนวงแหวนหมายเลข 4 เป็นเส้นทางสำคัญรองจากถนนวงแหวนหมายเลข 3 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อภูมิภาค เพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทางด่วนและทางหลวงแผ่นดินสายรัศมี ขณะเดียวกันเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลองถั่นกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้
โครงการนี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจังหวัดในการปฏิบัติตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคชาติครั้งที่ 13 และมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคจังหวัดบิ่ญเซืองครั้งที่ 11 ให้ประสบผลสำเร็จเท่านั้น แต่ยังมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ภายในปี 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 อีกด้วย
ก่อนหน้านี้ในการประชุมสมัยที่ 14 สภาประชาชนจังหวัดได้ผ่านมติหลายเรื่อง รวมถึงเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนสาธารณะ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประชุมได้มีมติ 2 ฉบับเกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนในโครงการสำคัญในจังหวัด
ดังนั้น จึงจำเป็นต้องเพิ่มความมุ่งมั่นในการจัดสรรทุนงบประมาณท้องถิ่นให้เพียงพอเพื่อเข้าร่วมโครงการ และปรับเนื้อหาโครงสร้างทุนงบประมาณเพื่อเข้าร่วมโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ชอนถัน (ช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง) ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)
สำหรับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ส่วนที่ 4 ตั้งแต่สะพานทูเบียน - แม่น้ำไซง่อน (ระยะที่ 1) พื้นที่ค้ำยันสะพานทูเบียนเพิ่มเติมประมาณ 0.6 เฮกตาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของการค้ำยันพื้นที่
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/binh-duong-da-san-sang-nguon-von-trung-han-cho-du-an-vanh-dai-4-192240826183223921.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)