เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเหงะอานทำหน้าที่เป็นหัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ผ่านจังหวัด

คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดได้ออกมติหมายเลข 3995-QD/TU ลงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2568 จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลและคณะทำงานของคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อการอนุมัติพื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ส่วนที่ผ่านจังหวัดเหงะอาน

การจำลองสถานีรถไฟความเร็วสูง ภาพประกอบ AI

คณะกรรมการอำนวยการนั้นมีเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดและรองหัวหน้า 3 คนเป็นหัวหน้า ได้แก่ รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในฐานะรองหัวหน้าถาวร รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด ประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามของจังหวัดเหงะอาน หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาของจังหวัด เหงะอาน และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดที่รับผิดชอบภาคขนส่งในฐานะรองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ

นอกจากนี้ สมาชิกคณะกรรมการอำนวยการยังประกอบด้วย หัวหน้าฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อและการระดมมวลชนของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และผู้อำนวยการฝ่าย หัวหน้าฝ่ายและสาขา ได้แก่ การก่อสร้าง (สมาชิกถาวร); การเงิน; การเกษตรและสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมและการค้า การยุติธรรม; วัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว; คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจตะวันออกเฉียงใต้ กองบัญชาการทหารจังหวัด ตำรวจจังหวัด สำนักงานคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด สำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด; หนังสือพิมพ์และสถานีวิทยุโทรทัศน์เหงะอาน; เลขาธิการพรรคประจำตำบลและเขตที่โครงการผ่าน: สมาชิก; รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ( กระทรวงก่อสร้าง ) ผู้รับผิดชอบส่วนโครงการผ่านจังหวัดเหงะอาน

เส้นทางที่เสนอสำหรับรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ผ่านเมืองเหงะอาน ภาพโดย: Thanh Duy

คณะกรรมการกำกับดูแลมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้คำแนะนำและช่วยเหลือคณะกรรมการประจำของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดในการนำและกำกับดูแลระดับท้องถิ่น สาขา หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ ตามหน้าที่และภารกิจของตนอย่างใกล้ชิดและทันท่วงที เพื่อประสานงานกับกระทรวงก่อสร้าง นักลงทุน และคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ (กระทรวงก่อสร้าง) อย่างรวดเร็วและทันท่วงที เพื่อดำเนินการชดเชย การสนับสนุนและการย้ายถิ่นฐาน การส่งมอบสถานที่ และเนื้อหางานที่เกี่ยวข้องของโครงการอย่างรวดเร็ว เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและคุณภาพ

จัดประชุมตรวจสอบเป็นระยะหรือกะทันหัน เพื่อทบทวนและประเมินผลการดำเนินงาน กำกับดูแล เร่งรัด แก้ไขปัญหา และขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับความรับผิดชอบของจังหวัด (เช่น การเคลียร์พื้นที่ แหล่งวัสดุ ฯลฯ) จัดการตามอำนาจหน้าที่หรือคำแนะนำ และเสนอหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการแก้ไขปัญหาตามบทบัญญัติของกฎหมาย

กรรมการบริหารต้องดำเนินการงานและเนื้อหาที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังตามหน้าที่และภารกิจของหน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่ตนทำงาน และปฏิบัติตามคำแนะนำของหัวหน้าคณะกรรมการบริหาร

หัวหน้าคณะกรรมการบริหารมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลกิจกรรมของคณะกรรมการบริหารให้เสร็จสมบูรณ์ตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย ในกิจกรรมปกติของคณะกรรมการบริหาร ให้มอบอำนาจให้รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารดำเนินการตามภารกิจที่อยู่ในอำนาจหน้าที่ของตน

นอกจากนี้ คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดยังมีมติจัดตั้งคณะทำงานสนับสนุนคณะกรรมการอำนวยการซึ่งประกอบด้วยสมาชิกจำนวน 16 คน โดยมีอธิบดีกรมก่อสร้างจังหวัดเป็นหัวหน้าคณะ

ทีมสนับสนุนมีหน้าที่รับผิดชอบในการให้คำแนะนำและช่วยเหลือคณะกรรมการบริหารในการกำกับดูแลการดำเนินงานตามภารกิจต่างๆ ช่วยเหลือหัวหน้าคณะกรรมการบริหารในการพัฒนาแผนงานและเนื้อหางานที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมการบริหาร จัดเตรียมเอกสาร รายงาน และร่างข้อสรุปของการประชุมปกติหรือพิเศษของคณะกรรมการบริหาร กระตุ้นและตรวจสอบการดำเนินการตามข้อสรุปและคำสั่งของหัวหน้าคณะกรรมการบริหารและรองหัวหน้าคณะกรรมการบริหาร สังเคราะห์และรายงานกิจกรรมทั่วไปของคณะกรรมการบริหาร และปฏิบัติงานอื่นๆ ที่ได้รับมอบหมายจากหัวหน้าคณะกรรมการบริหาร

พื้นที่ที่เสนอให้สร้างสถานีวินห์ตั้งอยู่ระหว่างทางด่วนและทางเลี่ยงเมืองวินห์ในปัจจุบัน และระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46 กับถนนหมายเลข 72 ภาพโดย: เตียนดง

ในเดือนพฤศจิกายน 2024 ในการประชุมสมัยที่ 8 สมัชชาแห่งชาติได้ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เส้นทางดังกล่าวมีความยาวประมาณ 1,541 กม. จากสถานี Ngoc Hoi ( ฮานอย ) ถึงสถานี Thu Thiem (นครโฮจิมินห์) โดยผ่าน 20 จังหวัดและเมือง (ก่อนจะรวมจังหวัด)

โครงการดังกล่าวได้ลงทุนในโครงการทางคู่ใหม่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ความเร็วที่ออกแบบไว้ 350 กม./ชม. ความจุในการรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา ประกอบด้วยสถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง โดยเส้นทางนี้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารเป็นหลัก และสามารถปรับเปลี่ยนเป็นขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น ซึ่งตอบสนองข้อกำหนดการใช้งานคู่ขนานสำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ความต้องการใช้ที่ดินรวมอยู่ที่ประมาณ 10,827 ไร่ แบ่งเป็นพื้นที่นาข้าว 3,655 ไร่ พื้นที่ป่าไม้ 2,567 ไร่ และพื้นที่อื่นๆ ประมาณ 4,605 ​​ไร่ คาดว่าประชากรที่จะตั้งถิ่นฐานใหม่อยู่ที่ประมาณ 120,836 คน

การลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 1.71 ล้านล้านดอง (67,300 ล้านเหรียญสหรัฐ) จากงบประมาณของรัฐบาลและแหล่งกฎหมายอื่นๆ คาดว่ารายงานการศึกษาความเป็นไปได้จะจัดทำขึ้นในปี 2025 และจะแล้วเสร็จในปี 2035

ตามแผนที่นำเสนอต่อรัฐสภา ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดเหงะอานมีความยาว 85.5 กม. โดยมีจุดรับและส่งที่สถานีวิญ

สถานี Vinh เสนอให้ตั้งอยู่ในเขต Hung Nguyen (Hung Tay Commune เขต Hung Nguyen เดิม) ระหว่างแกนถนนกว้าง 72 เมตรของเขตอุตสาหกรรม VSIP และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46 สายใหม่ซึ่งเชื่อมต่อตะวันตกกับใจกลางเมือง สถานีนี้เป็นสถานี 4 ราง โดยรถไฟทุกขบวนจอด

Vinh Depot ตั้งอยู่ในชุมชน Lam Thanh (Hung Nghia เขต Hung Nguyen เก่า) เพื่อรองรับการแสวงหาผลประโยชน์จากส่วน Ngoc Hoi - Vinh

คลังเก็บรถไฟความเร็วสูงใช้สำหรับจัดเก็บและรวมขบวนรถไฟ ในขณะเดียวกันก็เป็นสถานที่บำรุงรักษาและซ่อมแซมหัวรถจักรและตู้รถไฟ และตรวจสอบยานพาหนะก่อสร้างถนน เป็นต้น

บนระยะทางรวม 85.5 กม. ผ่านจังหวัดเหงะอาน มีแผนที่จะจัดตั้งสถานี 2 แห่ง เพื่อรวมอุปกรณ์บำรุงรักษา (เครื่องอัดดิน เครื่องสับถนน เครื่องปรับสภาพน้ำบัลลาสต์ ฯลฯ) และจัดเก็บเสบียงและวัสดุ

สถานีที่ 1 ตั้งอยู่ในตำบลดึ๊กโจว (ตำบลเดียนฮ่อง อำเภอเดียนโจวเก่า) ทำหน้าที่บำรุงรักษาและซ่อมแซมส่วนหน้าสถานีวิญ ในส่วนทานห์ฮวา-วิญ

สถานีที่ 2 ตั้งอยู่ในคลังสินค้าวิญห์ เพื่อให้ใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและสะดวกในการดำเนินงาน สถานีนี้ทำหน้าที่บำรุงรักษาและซ่อมแซมส่วนหลังสถานีวิญห์ในส่วนวิญห์-ห่าติ๋ญห์

ที่มา: https://baonghean.vn/bi-thu-tinh-uy-nghe-an-lam-truong-ban-chi-dao-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doan-qua-tinh-10301387.html