Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

หารือแผนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถ่วน

(ABO) บ่ายวันที่ 14 กรกฎาคมที่ผ่านมา นายเจิ่น ตรี กวาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาป ได้เป็นประธานการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 ในโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถ่วน การประชุมครั้งนี้มีนายเหงียน ถั่น ดิ่ว รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาป และตัวแทนจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมด้วย

Báo Tiền GiangBáo Tiền Giang14/07/2025

โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน ได้รับการอนุมัติด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 39,800 พันล้านดอง
โครงการขยายทางด่วน สายโฮจิมินห์ -จุงเลือง-มีถวน ได้รับการอนุมัติด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 39,800 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2568 รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง นาย Tran Hong Minh ได้ลงนามในมติที่ 176 เพื่ออนุมัติแผนการลงทุนโครงการขยายทางด่วนสายนครโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถวน ภายใต้แนวทาง PPP

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 39,800 พันล้านดองเวียดนาม (VND) ระยะทางกว่า 96 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยกโชเดม อำเภอบิ่ญเจิญ (เดิม) นครโฮจิมินห์ และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ปลายด้านเหนือของสะพานหมี่ถวน 2 อำเภอก๋ายเบ จังหวัด เตี่ยนซาง (เดิม) ระยะเวลาเตรียมการและดำเนินการด้านการลงทุนของโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2567 ถึง พ.ศ. 2571

นักลงทุนที่เสนอโครงการนี้คือกลุ่มบริษัทของ Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation และ CII Service and Investment Company Limited

ระยะการลงทุนช่วงโฮจิมินห์-จุงเลือง จากโชเดม - ถนนวงแหวนหมายเลข 4 มีขนาด 12 เลน ส่วนช่วงถนนวงแหวนหมายเลข 4 - จุงเลือง มีขนาด 10 เลน ความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม. ระยะการลงทุนระยะที่ 1 มีขนาด 8 เลน ส่วนช่วงจุงเลือง - มีถ่วน มีขนาด 6 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ในระยะนี้ โครงการจะก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกบนเส้นทาง ระบบจราจรอัจฉริยะ ระบบเก็บค่าผ่านทาง จุดพักรถ เพื่อให้เกิดความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพตามกฎระเบียบและมาตรฐานปัจจุบัน

ในการประชุม ตัวแทนจากบริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company กล่าวว่าโครงการได้เสร็จสิ้นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้แล้ว ขณะนี้ขั้นตอนเดียวที่เหลืออยู่คือการจัดทำข้อตกลงระหว่างหน่วยงานรัฐที่รับผิดชอบโครงการทางด่วนสายจุงเลือง-หมี่ถ่วน ระยะที่ 1 และผู้ลงทุนในระยะนี้ ข้อตกลงนี้เป็นไปตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกา 165/2024/ND-CP

ดังนั้น ในระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการ หน่วยงานของรัฐที่มีอำนาจหน้าที่ของโครงการเริ่มต้นจะต้องตกลงกับผู้ลงทุนโครงการเริ่มต้นเกี่ยวกับเนื้อหาเฉพาะจำนวนหนึ่ง

หลังจากรับฟังรายงานของผู้แทนบริษัทเดโอคา กรุ๊ป จอยท์สต็อค และความคิดเห็นของหน่วยงาน สาขา และคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 7 แล้ว ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งทาปจึงเห็นชอบให้ดำเนินโครงการ ขณะเดียวกัน กรมก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ดูแลโครงการร่วมกับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดด่งทาป และกรมยุติธรรม เพื่อประเมินประเด็นทางกฎหมาย ขั้นตอน และอำนาจในการลงทุนโครงการอย่างรอบคอบ เพื่อให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสามารถทำงานร่วมกับนักลงทุนและผู้ที่เกี่ยวข้องได้...

ที. แดท

ที่มา: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/ban-phuong-an-mo-rong-duong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-1046802/


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์