Постоянный правительственный комитет согласился отдать приоритет запуску двух высокоскоростных железнодорожных линий до 2030 года, включая маршрут Ханой — Лангшон, соединяющий с Китаем.
8 апреля канцелярия правительства обнародовала заключение Постоянного правительственного комитета по планированию региона дельты Красной реки на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.
Постоянный правительственный комитет считает, что необходимо изучать, расширять, развивать и организовывать соответствующие и инновационные транспортные перевозки для решения проблемы заторов в регионе; содействовать планированию железных дорог и метрополитена в Ханое; а также развивать высокоскоростной железнодорожный участок Север-Юг, проходящий через дельту Красной реки.
«Приоритет будет отдан подготовке и началу строительства до 2030 года высокоскоростной железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь и высокоскоростной железной дороги Лангшон — Ханой, соединяющей с Китаем», — говорится в объявлении.
Кроме того, ведомствам необходимо пересмотреть маршруты промышленных коридоров, обеспечить транспортные связи и минимизировать логистические затраты на развитие промышленности. Необходимо изучить подходящее место для второго аэропорта – крупного международного транзитного аэропорта в районе дельты Красной реки – в подходящем районе в качестве резервного варианта для международного аэропорта Нойбай.
Станция Донг Данг, Ланг Сон. Фото: Джианг Хай
Строительство высокоскоростной железной дороги Ханой — Лангшон, соединяющей Китай, предлагалось неоднократно. Депутат Национального собрания Чан Ван Туан (заместитель главы делегации провинции Бакзянг) заявил, что высокоскоростная железная дорога Ханой — Лангшон нуждается в скорейшем инвестировании, поскольку её стоимость не слишком высока и осуществима. Этот маршрут может быть запущен в эксплуатацию сразу после завершения строительства, поскольку Китай уже располагает современной синхронной железнодорожной системой, соединяющей многие страны.
Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха также неоднократно давал указания о строительстве современной высокоскоростной железной дороги Север-Юг, соответствующей мировым тенденциям, с проектной скоростью 350 км/ч. Инвестиции в высокоскоростные железные дороги связаны с национальными интересами, поэтому «их нельзя откладывать, и для их реализации требуется твёрдая политическая решимость».
Политбюро поставило цель завершить утверждение инвестиционной политики проекта высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» к 2025 году и начать строительство до 2030 года. Участкам высокоскоростной железной дороги Ханой — Винь и Хошимин — Нячанг отдано приоритетное право начать строительство в период 2026–2030 годов; стремиться к завершению строительства всей высокоскоростной железнодорожной линии «Север-Юг» до 2045 года.
Помимо ориентации на развитие транспорта , Постоянный правительственный комитет также согласился с тем, что планирование региона дельты Красной реки на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года должно предусматривать развитие разумного городского пространства, городское планирование в направлении зеленых, интеллектуальных, современных пространств, связанных с общественным транспортом; пересмотр плана субрегионального деления для поощрения преимуществ, обеспечения цели соединения и взаимной поддержки.
Кроме того, региональное планирование должно восстанавливать и «оживлять» реки, объединять культуру речных бассейнов региона, развивать внутренний водный транспорт в регионе и региональное сообщение, пропагандировать преимущества туризма вдоль водных путей....
Регион дельты Красной реки был определён Постоянным правительственным комитетом как особый стратегический район, а Ханой – его «ядром» – ведущим политическим, экономическим, культурным, образовательным и технологическим центром. Этот регион также играет ведущую роль в процессе экономической реструктуризации и трансформации модели роста всей страны. Поэтому региональное планирование должно основываться на новаторском мышлении, стратегическом видении, долгосрочной и стабильной перспективе.
Ссылка на источник
Комментарий (0)