Президент США Дональд Трамп только что заявил, что Вашингтон «вернул себе» Панамский канал, хотя президент Панамы Хосе Рауль Мулино подтвердил, что канал принадлежит народу Панамы и останется народом Панамы.

Ранее г-н Трамп неоднократно заявлял, что «вернет себе Панамский канал», и предупреждал о «жестких мерах» против присутствия Китая вокруг этого важного водного пути.

По данным CBSNews , вышеуказанное заявление было сделано после того, как группа американских финансовых корпораций во главе с крупнейшей в мире группой по управлению активами BlackRock достигла соглашения о приобретении большей части мирового портового бизнеса базирующейся в Гонконге (Китай) компании CK Hutchison Holding.

Компания, управляющая портами вблизи Панамского канала, согласилась продать свою долю в портовых объектах компании BlackRock Inc. после того, как президент Трамп обвинил Китай во вмешательстве в работу жизненно важного судоходного маршрута.

Панамский пролив NYT.gif
Панамский канал. Фото: NYT

В своем заявлении CK Hutchison Holding также подтвердила, что продаст все свои доли в Hutchison Port Holdings и Hutchison Port Group Holdings в рамках сделки стоимостью 22,8 млрд долларов. Обеим компаниям принадлежит 80% акций Hutchison Ports, которая управляет 43 портами в 23 странах, включая два из четырех крупнейших портов вдоль Панамского канала.

Сделка предоставит BlackRock контроль над 43 портами в 23 странах, включая Мексику, Нидерланды, Египет, Австралию, Пакистан и другие страны.

Согласно заявлению, консорциум, состоящий из BlackRock, Global Infrastructure Partners и Terminal Investment Limited, купит 90% акций компании Panama Ports Company, которая владеет и управляет портами Бальбоа и Кристобаль в Панаме.

Особый статус дает США контроль над жизненно важными водными путями

Панамский канал — искусственный водный путь длиной 82 км в Панаме, соединяющий Атлантический и Тихий океаны и разделяющий Северную и Южную Америку. Канал пересекает Панамский перешеек и является важным маршрутом морской торговли.

Заявление Трампа о «возвращении» Панамского канала ознаменовало собой важный поворотный момент в мировой геополитике и экономике. Эта сделка вернула Соединённым Штатам контроль над портами Бальбоа и Кристобаль, стратегически важными входами в Панамский канал, важнейший водный путь, соединяющий Атлантический и Тихий океаны . Влияние этого события ощущалось на экономиках США, Китая и всего мира.

Для экономики США контроль над Панамским каналом укрепляет её позиции. Через канал проходит около 5% мирового морского трафика, причём США являются крупнейшим его пользователем, на долю которого приходится более 70% всех перевозимых по нему грузов.

Контроль над этими портами снижает транспортные расходы, обеспечивает приоритет для американских судов и улучшает контроль за жизненно важными торговыми путями. Это не только помогает американскому бизнесу, но и создаёт рычаги влияния в экономической конкуренции с конкурентами, особенно с Китаем.

Для Соединённых Штатов преимущества Панамского канала, безусловно, огромны. Грузовые суда, идущие с восточного побережья США (например, из Нью-Йорка) на западное (например, из Сан-Франциско), сократили расстояние более чем вдвое, сэкономив более десяти тысяч километров.

В настоящее время Китай перевозит через этот канал около 20% своих грузов. Панамский канал также является кратчайшим маршрутом, соединяющим Восточную Азию с Северной Америкой и Европой. Многие страны, например, Япония и Южная Корея, зависят от этого канала.

Трамп грозится принять «решительные меры»: особый статус Панамского канала Дональд Трамп в очередной раз пообещал «вернуть себе Панамский канал» и предупредил о «решительных мерах», несмотря на то, что президент Панамы Мулино заявил, что пересмотрит соглашения с участием Китая.