Министерство транспорта только что выпустило циркуляр № 35, регулирующий обучение, тестирование и выдачу водительских удостоверений; выдачу и использование международных водительских удостоверений; обучение, тестирование и выдачу сертификатов о прохождении обучения правилам дорожного движения. Циркуляр вступает в силу с 1 января 2025 года.

Г-н Лыонг Дуен Тхонг, глава Департамента управления транспортными средствами и водителями Вьетнамского дорожного управления, сообщил, что новый пункт циркуляра № 35 предусматривает обязательное изучение теории для всех категорий водителей. Однако, помимо централизованной формы обучения, предусмотренной в настоящее время, с 1 января 2025 года учащимся разрешено дистанционное обучение и самостоятельная подготовка под руководством инструктора.

В частности, лица, которым необходимо получить водительские права следующих категорий: B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E и DE, должны пройти обязательную теоретическую программу и могут выбрать один из следующих методов обучения: концентрированное обучение в автошколе или дистанционное обучение, самостоятельное обучение под руководством инструктора в соответствии с положениями закона о порядке обучения и экзаменационной деятельности водителей.

Экзамен по теории вождения для получения водительских прав, всего один неправильный вопрос, провал.jpg
С 1 января 2025 года в программу подготовки и экзамена водителей будет добавлено множество новых пунктов. Фото: Ань Хунг

Практические уроки вождения необходимо проходить в концентрированной форме в автошколе.

Возможность онлайн-обучения теории студентами — это нововведение, создающее благоприятные условия для учащихся. Г-н Кхыонг Ким Тао, бывший заместитель начальника управления Национального комитета безопасности дорожного движения, неоднократно предлагал изменить формат теоретического обучения с учётом практических условий, особенно в условиях повсеместного распространения Интернета.

Поскольку действующие правила позволяют водителям категории B1 самостоятельно изучать теоретические дисциплины и сдавать экзамен только в учебном центре, остальные дисциплины необходимо изучать централизованно.

Таким образом, официальное разрешение дистанционного обучения, управляемого самостоятельного обучения, то есть онлайн-обучения, или централизованного обучения вместо прежней централизованной формы обучения является прогрессом, помогающим экономить средства и время как для обучающихся, так и для учебных заведений.

Другим важным моментом циркуляра № 35 является исключение предмета «Транспортные операции». Соответственно, обладатели водительских прав категорий B и C1 будут изучать теоретические дисциплины, включающие: правила дорожного движения; технику вождения; конструкцию и текущий ремонт; этику, культуру дорожного движения и профилактику вредного воздействия алкоголя и пива при участии в дорожном движении; а также изучать программное обеспечение для моделирования дорожных ситуаций.

Что касается времени обучения вождению автомобиля, г-н Тонг сообщил, что новый циркуляр Министерства транспорта гласит: время на проверку знаний, сдачу выпускных экзаменов, а также на отпуск и Тет для формирования общего времени обучения по программе подготовки водителей не должно превышать 90 дней.

Продолжительность обучения по предметам и количество пройденных километров в новом циркуляре впервые названы «минимальными» по сравнению со старыми правилами. Общая продолжительность курса также ограничена максимумом в 90 дней для всех уровней подготовки.

В то же время в новом положении четко указано: «Обучающиеся будут проходить тестирование в конце курса, если они посетят не менее 70% теоретических дисциплин; пройдут достаточное количество занятий и проедут не менее 50% километров практических занятий по вождению на тренировочном полигоне; пройдут достаточное количество занятий и проедут не менее 50% километров практических занятий по вождению на дороге».

Ограничение времени обучения также помогает студентам избежать регистрации, но центр лишь удерживает их, не организуя занятия и экзамены сразу. Это создаёт трудности для студентов.

С 1 января 2026 года будут выдаваться новые водительские удостоверения.

Циркуляр № 35 устанавливает, что с 1 января 2026 года водительские удостоверения будут выдаваться по новой форме в соответствии с положениями Венской конвенции 1968 года (Международная конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах).

Причина заключается в том, что Закон о порядке и безопасности дорожного движения легализовал правила классификации водительских удостоверений в соответствии с Венской конвенцией 1968 года. Соответственно, циркуляр также легализует правила классификации национальных водительских удостоверений в соответствии с этой Конвенцией.

С 1 января 2025 года по 31 декабря 2025 года водительские удостоверения будут по-прежнему выдаваться в соответствии с действующим бланком водительского удостоверения, но классифицироваться в соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

В соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения, водительские удостоверения, выданные до вступления в силу настоящего закона (с 1 января 2025 года), будут продолжать действовать в соответствии со сроком действия, указанным в удостоверении. При наступлении срока продления удостоверение будет продлено на соответствующую категорию, предусмотренную настоящим законом.